Příspěvků: 27, poslední: 9.10.2017 17:19:3965076.Oleje, mazání ...
Zdravim hledam jak se bude nove znacite bnzin to E5,E10 ale jak bude nove znaceni benzinu Natural 98 bez biosra.ek?
pokud vím, tak když se preventivně přidával velfobin, bylo to něco okolo velkýho panáka na 10 litrů - tedy půl procenta. Aktuálně je lihu v benzínu přes 5% (10x víc), a v brzké době se plánuje navýšení na 10%. A to to ještě bylo z uzavřený flašky úplně bez vody, takže to celkem fungovalo.
Osobně nevím o tom, že by někdo přidával 5% velfobinu do nádrže (tedy 2 litry na 40 l nádrž)
[xTas]
(9.10.2017 17:19:39)
Máte strach z biosraček a pak tam v zimě, aby vám to nezamrzlo, nalejete Velfobin, což je z více než 90% ethanol (neboli také biosračka).
[Honza]
(8.10.2017 19:40:50)
Sim: ale já mám problém s tím, že vezmu doma palivo najedu na D5 natavím 120 nebo 140 tempomat a jedu, vyjedu nádrž (což je 600 - 800 km) natankuju, najedu na dálnici nastavím tempomat 120 nebo 140 a jedu....a pravidelně ta první nádrž má nejvyšší spotřebu a auto se chová česky, jakmile dostane zahraniční palivo je to klidnější, kdyby to bylo s jedním autem řeknu ok je to v něm, ale dělají to všechna co doma máme a se kterýma jezdíme... ve veteránu je nejvíc vidět, pač není postavený na opičí kapky, takže jakmile dostane kvalitní benzín bez ekosraček skvěle drží volnoběh
[mais]
(6.10.2017 16:26:10)
[mais] > po nemecku je to vcelku jednoduchy, je tam vseobecne o dost mene agresivni styl jizdy, nez u nas. Proste pokud tam narazis na nekoho, kdo jedejako prase, je to vetsinou cizinec (nebo mlady pako, co ma jeste mokrej ridicak a za svou prvni vejplatu si poridil ojetou Mantu nebo neco podobnyho). Kazdopadne si pamatuju jeste z dob studenstskyho skudleni, ze jsem nekolikrat projizdel kus Nemecka jeste na benzin tankovany u nas a spotreba (u auta) byla taky tak o litr niz, nez po tuzemsku.
V Rakousku, Slovinsku a Italii se po dalnicich vetsinou nepohybuju a kvuli kopcum tam mam vetsinou spotrebu vetsi.
[Sim]
(6.10.2017 13:23:20)
občas ho liju do sekaček a tak, do auta sem tam (mám totiž LPG) a brácha jej do oktávky 1.4 přidává furt a říká, že je to znát. Mimochodem karbec naložený do VIF to krásně čistí, stačí pak ošmrdlat štětcem.
[longr]
(6.10.2017 13:12:08)
Ten benzín by mělo vylepšit i to aditivum VIF, jaké máte zkušenosti. V naftě jsem s tím velmi spokojený a vidím výsledky.
[Standa2]
(6.10.2017 12:53:26)
mais: No, já osobně bych třeba hledal chybu v autě. :-D Jezdil sem se vším možným, už taky nějaký ty státy navštívil a pokud vynechám NO name benzinky s podivně páchnoucím "Cosi", tak auto jelo takřka pořád stejně. Daleko větší rozdíl dělalo převýšení na trasách v jednotlivých státech. Třeba v Polsku i Rakousku sem měl průměrnou taky o litr menší, ale prostě tam nikde nebyly všudypřítomný kopce, zatáčky atd. A taky to byly hlavně stříkačky na N95.
Je pravda, že SM není moc seriózní, ale nevím komu by tim pomohly, každá stanice má svůj premiový benzín, tak kdyby to bylo podjatý, asi by nějakej premiák vyšel značně líp, než "obyč" N95. :-)
Ale jen podle sebe, jezdím už přes 4 roky jedním autem stejnou trasu Trutnov - Praha a dokud sem ještě jezdil na benzín, tak sem vyzkoušel všecko možný a na N95 z ONO to jelo úplně stejně jako na vervu. Vycházel tam rozdíl do 0,5l/100km.
[Borderer]
(6.10.2017 0:39:09)
Borderer: no já bych rád viděl seriozní (ne SM test) srovnání paliva napříč Evropou... protože jinak nechápu, jak mi bydlík může při cestách na západ po Německu, Francii a Itálii žrát o skoro litr méně než s českou naftou...a veterán se stříkačkou s nastavením na N95 má problém s českým N95 držet volnoběh, s prémiovým palivem to umí, ovšem v zahraničí, to umím s jakýmkoli palivem...
[mais]
(5.10.2017 17:00:16)
PavelZRX: přesně tím, čím jsem psal, obsahují složek degradujících palivo...
[mais]
(5.10.2017 16:54:45)
podekujte debilnim kobliharum, co si zvolili grazla kterej si zaridil a odhlasoval daleko vetsi odbyt na svoje biosracky, kdy se napr. musi pridavat do kazdyho litru a ne podle vytoce - takze uz nejde koupit nepancovanej benzin.
Takze i verva 100 biosracky obsahuje, akorat ne lih, to uz psalo nekolik lidi nize. Duvod proc to na premiovy benziny jede dneska lip nejsou nejaky zazracny oktany ale to, ze ten benzin se vic blizi opravdovymu N95. kdybyste nekde sehnali opravdovej natural bez chcanek, budete mit pocit ze tam nekdo vycaroval dalsi valec
[xTas]
(5.10.2017 15:08:41)
Dělá se z toho zbytečná kovbojka. Pokud motorka jede líp na 98 oktanovej benzín, tak je jedině rozhozenej předstih a tenhle benzín tomu líp sedí. Sami v SM dělali test motorů na obyčejnej N95 a Vervu 100. Jediný, co bylo na grafech vidět bylo, že čidlo klepání zasáhlo do předstihu trochu dýl. Výkon v rozmezí 1kw a kroutící moment taky tak nějak - prostě odchylka měření. Takže dokud člověk jezdí a je všechno v pořádku, je to úplně jedno, co do toho člověk leje, zvlášť u těch našich prehistorických strojů. Jde pouze o placebo a nebo se něco vyčistilo od úsad.
Rozdíl nastává, když auto/motorka stojí, obyč N95 se opravdu za pár měsíců začne rozkládat a pak už to startuje/jede hůř. Sám sem tohle poznal na feldě na LPG, bral sem rok obyč N95 a skončil tak, že to zalepilo vstřiky (jeden se už úplně nevzpamatoval a rád startuju na tři válce atd). A vzhledem k tomu, že ten benzín smrdí v nádrži klidně půl roku, tak to pak i hůř startovalo. Po přechodu na Vervu 100 startuju v pohodě i za půl roku, na benzín necuká (když si zrovna neukápne zkurvený vstřik).
Tohle řeší právě benzina s Vervou 100, kdy místo biolihu používá jako biosračku ETBE, který nedegraduje a netahá do benzínu vodu, ale je taky mnohem dražší. V podstatě by benzina byla blbá, kdyby do toho začaly lejt biolíh - jsou jediní a výtoč mají velice dobrou. Dá se to poznat jednoduše, ETBE je modré.
Za mne teda má premiovej benzín smysl u aut, kde je předepsaný, nebo když má ten benzín bejt v nádrži dlouho (zimní odstávka, provoz na LPG), jinak je to házení perel sviním.
[Borderer]
(5.10.2017 11:07:04)
Jinak to s tou Vervou 100 dělám stejně jako Karlos559 a jaw250... Do auta by to vyšlo dost draho, ale do motorek a veškeré benzínové techniky to dávám, pokud teda zrovna nutně nepotřebuju tankovat a Verva není po ruce, což se občas stane, protože nejbližší benzina s Vervou 100 je asi 20km daleko.
[deyva]
(5.10.2017 9:55:46)
Verva 100 by měla být bez biosložky, pouze je aditivovaná (něco jako VIF aditivum). Taky docela "voní". Pravdou je, že i 95ka od Benziny či OMV celkem "voní" benzínem, zatímco jiné benzíny mi smrdí. Není to jen mé pozorování. Každopádně 95, 98 jsou s biosložkou všude.
Letecký Avgas 100 LL je bez biosraček, tam jde o kvalitu.
Dozvěděl jsem se, že tam, kde mají na letišti N95 a nechávají si vozit přímo od Čepra, nechávají si dát benzin bez biosračky. Biosračka je v luftu echt nebezpečná.
[longr]
(5.10.2017 9:48:39)
Dřív jsem jezdil na obyč 95 po zimě mi ty sračky v ní (líh) rozložili olej a benzín, přidřel jsem (naštěstí to byl jen pincek vylítanej), potom vše co se míchá s olejem, jsem nahradil vervou a od tý doby klid, pociťově jede lépe (250/559) a i jsem koukal na motor jezdil jsem s tím 3 roky najeto cca 6000 km a motor "čistej" minimum usazenin i v prostoru kliky. Vidím to i na 4T chopru a skůtru... skůtr za boha nemohl startovat a choper zas nedržel otáčky a zalepoval se karbec. Leju to doma už do všeho, kromě auta, kterým jezdím denně. Za mě verva 100 super
[Karlos559]
(5.10.2017 9:40:39)
mais: v SM testovali N98(100)palivo na starým motoru a po cca 60hodin provozu byl motor s minimem karbonu.udělá to i obyčejná N95??
Jinak můj motor bral olej a na volnoběh kolísaly otáčky,začal jsem brát předepsanou N98 a najednou nebere olej a otáčky taky OK? čím to??
[PavelZRX]
(4.10.2017 20:59:00)
PavelZRX: neřekl bych, že mají čistící přísady, spíš obsahují míň přísad tvořící usazeniny
[mais]
(4.10.2017 20:06:47)
Mne se zda, ze jsem nekde cetl, ze benzinky maji poruceno, kolik procent z celkoveho objemu prodavaneho paliva musi tvorit bioslozka. A kdyz si "vysetri" neco na naturalech, E85 apod., muzou si dovolit prodavat i cast nepancovaneho benzinu pod svoji premiovou znackou. Ale jestli si to pamatuju dobre...
[Jad]
(4.10.2017 19:36:40)
N98(100) má biosložku?? určitě?? já měl za to že nemá!aspoň jsem to někde kdysi četl.Každopádně Verva 100 a OMV MM mají čístící přísady.Leju to do auta už 7let a vše ok.ale pokud to tam je tak zase u dlouho odstavené motorky je to zlý.trysky..
[PavelZRX]
(4.10.2017 19:03:37)
pánové, verva 100 není 100oktanová a je s biosračkou.........jediné palivo bez je olovnatý benzín na letišti do letadel.
[hugo22]
(4.10.2017 18:51:12)
Sim: v Klatovech na Domažlické jsem kupoval u Shell jsem kupoval do motorky místní V power, či jak se tomu říká a byl to za posledních několik let nejlepší benzín, co jsem tam nalil (byla fakt prázdná nádrž), motor byl mnohem pružnější a klepání ventilů při podtočeném motoru se nekonalo (byl jsem se kochat na Šumavě), zkusil jsem pak nalejt po příjezdu domů Vervu v Plzni na Letné a zdaleka to nebylo takové, nicméně troufám si konstatovat ze zkušeností - naše verva se v mých strojích chová podobně jako klasika 95, když tankuju v Německu, tenhle V power, či co to bylo se chová tak, jako v Německu prémiové palivo... nadprůměrné palivo pak je u Eurooilu a ještě je slušný v Plzni ten Optimal u oktanu - s tím mi auto i se studeným palivem pracuje slušně, jakmile vezmu běžný N95, tak je studenej medvěd dost nespokojen a to je nastaven na 95 oktanové palivo (takže bych řekl, že palivo z doby jeho vzniku bylo výrazně kvalitnější) a je zajímavé, že kvalita paliva v něm umí udělat i litr na sto při poskakování
[mais]
(4.10.2017 18:25:26)
Bez bio přísad u benzínu jen Verva 100 a u nafty ta z EuroOilu... A doufám, že to tak minimálně zůstane :-)
[deyva]
(4.10.2017 15:25:11)
Palivo s minimem ekopřísad snad jedině prémiové palivo za příplatek. Např. Verva.
[elevator]
(4.10.2017 14:46:23)
Pokud vim, v soucasnosti jedinej benzin na nasem uzemi dostupnej, co v sobe biokentus nema, je Verva 100. A u toho oznaceni zustava, minimalne obchodni.
Ostatni premiovy benziny velkych retezcu (Shell, OMV) maji i lihovou slozku.
Jak dlouho ale Benzina zustane u cistyho benzinu, tezko predpovidat.
[Sim]
(4.10.2017 14:44:27)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15