Příspěvků: 7, poslední: 2.10.2017 7:12:1665061.Informace
Ahoj jak poznám, že jsou bronzová pouzdra v převodovce na výměnu ? Měníte je vůbec při GO ? Po nalisování se musí přestružit ? Díky
etovar je OK.
[Verdom]
(2.10.2017 7:12:16)
Ještě bych i zkusil změřit opotřebovanost hřídele,já jsem na ní naměřil i přes desetinu do mínusu.Proto jsem pak pouzdra vyráběl.
[fialka]
(30.9.2017 11:27:51)
Podle mě by bylo nejlepší nechat si vytočit extra futro se správnýma přesahama pro danou situaci ale ne každej se chce tomu tak specielně věnovat.
[Klouzec]
(30.9.2017 11:24:03)
I dnes se dají sehnat futra volnější pro zalisování zatepla a těsnější pro vyčvachtanou díru a lepení. Já jsem jedny taky nestružil ale jedny jsem trochu líznout musel a bez výstružníku se to dělá špatně. Bral jsem to oleštěnou špatnou hřídelí a lapovací pastou. Prvně trochu zvlášť a pak kartery k sobě. Důležité je, aby předloha nelítala, ale aby zase šla volně. Musí tam spolehlivě vlézt vrstvička oleje, jinak to pak v zátěži přidřeš. Hodně vylítané futra poznáš. Stružit slepou díru jde fakt blbě.
[longr]
(30.9.2017 7:18:18)
Dřív když se ještě daly sehnat originály a nebo kvalitní náhrady tak jsem to měnil v každým motoru automaticky. Ta futra jsou točená s počítaným přesahem aby se to nemuselo stružit. To průchozí futro kdyžtak prostružíš stavitelným ale to zavřený musí pasovat.
[Klouzec]
(29.9.2017 22:33:51)
Mají už celkem velkou vůli a otvor v nich není kruhový. Stružit dle toho jestli potřebují. Jednou jsem je měnil a vůle tam byla, tak jsem je nechal jak jsou bez stružení a v pohodě.
[maspe]
(29.9.2017 21:28:43)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (9), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15