Příspěvků: 3, poslední: 28.9.2017 12:50:3265052.Informace
Zdravím vás. Vyštrachal jsem doma motor který jsem před X lety vzal ve sběrně. Jedná se o motor Jawa 05, má ještě staré plechové zapalování s otočnou destičkou. To ještě znám ale po sundání válce na mě kouká píst i ojnice, která je stejná jako u jawy 555 a to pro čep 10mm. Jedná se o nějaký uplně první typ 05ky? a nebo to je jenom bastl z dob kdy prostě nebylo na vybranou tak se použilo co bylo doma :D Díky
Kliku bych tipoval na bastl, montovaly se tuším tři provedení ojnic, ale vždy s čepem 14,1mm. Klika s pístem by měla být záměnná s 55x. V převodovce se experimentovalo s počty zubů a kolíků, takže se s určitostí dá říci jen to, že vidlička a hlavní hřídel je stejná s 55x. S 2x jen vidlička:-) Kolo s nábojem má 23 nebo 24z, dvojková kola 19x19 nebo 20x18, navíc existují jak se 3, tak s 6 kolíky a běžná je i kombinace. Děr je vždy 6. Cvrčkové kolo je 24/14 nebo 24/13. Vždy se musí dodržet správná kombinace, jinak dojde s poškození zubů. Nejzáludnější jsou předlohové hřídele, na pohled nejdou rozlišit, liší se jen průměrem 14z kola.
[jc3]
(28.9.2017 12:50:32)
Díky za info :) Jak je to myšleno divná převodovka? Je ale stejná jak běžné 05ky s klasickou klikou kde už byl čep 14,1? Má jiné zpřevodování?
[BooCheer]
(27.9.2017 22:39:09)
Jo, to je první 05.A má takovu divnou převodvku, která nepasuje ani s 555,ani s 20/23
[monty]
(27.9.2017 19:07:54)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15