Příspěvků: 8, poslední: 13.9.2017 12:47:2965005.Informace
Mám kejvu 250 po výbrusu a jezdím málo a svíčky N15C se mi zasíraji karbonem a umíraj vždy už po jedný krátký jízdě. Dají se ještě nějak rozchodit - vyčistit, jsou úplně nové. Hází jen malinké jiskřičky mezi izolátorem středové elektrody a kovovým pláštěm. Snad by bylo lepší použít jinou tepelnou hodnotu svíce aby se více zahřívala ale nevím kterou vybrat, N14C nebo naopak N17C. Poradí někdo?
Taky bych jednoznačně doporučil výměnu zap. cívky, případě dalších vadných součástí zapalovacího okruhu. Zapalování s dostatečným výkonem, nebo lépe, s rezervou výkonu zvládne i silně zakarbonovanou svíčku. Ta se pak po zahřátí motoru dostane na samočistící teplotu a vypálí se.
[Tomáš S]
(13.9.2017 12:47:29)
Elda: Izolátor je z porcelánu nebo z nějaký keramiky, nicméně do ruda jde rozžhavit krásně. Musí to bejt ale hořákem. Na plynovým sporáku se mi to nepovedlo.
[Ota]
(13.9.2017 11:01:52)
Tak dík za rady. Ota: izolátor do červena, to jde? Je z porcelánu nebo to mám v hlavě pomotané. Zbýňa: Měl jsem schovanou ještě jednu starou dobrou PALku a je to to samý, po jedný jízdě je KO, takže vadná série to asi nebude.
[Elda]
(13.9.2017 9:23:32)
Můžeš zkusit použít i tu teplejší N17. Ostatně pro 250 kejvy byly v manuálu předepsány svíčky PAL 14/175, čemuž dle převodních tabulek odpovídají dnešní svíčky BRISK N17C.
Jinak tu zahumusenou svíčku musíš nahřát P-B hořákem nebo autogenem tak, až se izolátor rozehřeje do červena. Tím úsady beze zbytku shoří a svíčka bude znovu fungovat.
[Ota]
(13.9.2017 8:10:16)
Nedávno jsme řešili stejnej problém. Kamarád musel měnit svíčky vždy po pár kilometrech, vždy za novou, který koupil najednou a nedávno. Nečekaně bezvadně pomohlo že jsem mu dal svojí taky novou, ale co už jsem jí nějakej pátek vozil v motorce. Všechno byly Brisky N15C a namazáno měl solidně to je fakt. Tak jestli se nepotulujou nějaký šuntíky.
[Zbýňa]
(12.9.2017 21:54:56)
Jestli nejde do kytek kondík nebo cívečka...
[Klouzec]
(12.9.2017 21:24:59)
Možná máš malinko přemazáno nebo přebohaceno. A i po výbrusu jezdi svižně a ne jen prdla prdla, aby se nezasíral motor a výfuky. Nepřetáčej, nepodtáčej, ale jezdi pěkně s citem, svižně a taky delší trasy, aspoň po 50 km, ne jen do obchodu pro rohlíky.
[longr]
(12.9.2017 20:33:16)
Svíčku zkratovanou úsadami jde vypálit plynovým hořákem, pořádně rozžhavit, a měla by zas chvíli fungovat. Jinak N15 je pro kývačku v pořádku, spíš bude problém v bohatší směsi a mazání pro záběh. Jinak pokud teplejší svíčku, je to v současném číslování N17.
[Jad]
(12.9.2017 19:16:48)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15