Příspěvků: 35, poslední: 3.9.2017 8:39:0964947.všechno ostatní
Zdravím,
takový minidotaz. Nevíte někdo prosím zda se dají koupit nějaké zahnuté koncovky na doutníky? Líbí se mi to jako eliminace zaplivání Pávíka. Na netu jsem zatím úspěšný nebyl.
Děkuji
A do laufů místo přepážek bukové piliny. Jemně zauzené po 100 km, vyuzené po 300.
[longr]
(3.9.2017 8:39:09)
Ty měděný kolínka by stáli za zkoušku, dali by se i pochromovat, popř. levněji poniklovat. Tatra 148 se sklápěčkou to tuším měla vedený zkrz korbu, proti přimrzání materiálu, tak proč z pávika neudělat rovnou udírnu, když už se na tom vozí sudy od píva :D
[Jarda.E]
(1.9.2017 8:42:43)
mais: Čeče ani to moc neudíš, je tam těsnění a pokud funguje, tak se dovnitř nedostane ani voda ani smrad. ;)
Jízda s PAve má "svoja špecifika", ale pokud není vyvaklanej kříž a rozumně dáš věci tak, aby nebyly ty těžší nahoře, tak o PAvu nevíš ani při celkem ostrý jízdě. Jen to couvání a manipulace v offroad vložkách je s ním horší. ;) Nicméně to co odvezeš v PAvu na motorku kolikrát nedáš. ;)
http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=264767&nodeid=264775
[Verdom]
(1.9.2017 6:47:12)
víc než zaplivávání kmitavce (Pava) by mi vadilo celodenní uzení obsahu této věci, ale jinak v pohodě, jen já tomu nikdy nepřišel na chuť...
[mais]
(31.8.2017 20:45:42)
Na páva přidělat 2 popruhy a vozit na zádech.
[Ondrero]
(31.8.2017 15:37:43)
Nebo tlačit páva před sebou.
[longr]
(31.8.2017 7:40:33)
Řešením je přesunout motor i s výfukama na rám páva a jeho korbu do motorky místo motoru. Změní se sice poháněná náprava soupravy, ale to ničemu nevadí.
[Deadman]
(31.8.2017 0:03:18)
To už mi přijde lepší nabastlit klapku ve stylu Tatry 815,která má na některých typech výfuk u střechy kabiny.Ale připnutí na dvoukomorový nebude zrovna módní řešení
[Michi]
(30.8.2017 21:29:03)
Mňa skôr zaujal ten rýchoupinák na ťažnom :D
[Milos634]
(30.8.2017 13:06:58)
Tak ta ponožka je, jak by se dalo říct, NEJVÍC!! :D :D Ten nápad mě dost pobavil! :D
[HJP]
(29.8.2017 21:21:02)
Ja jsem resil zaplivany kufry takhle http://davidovo.hys.cz/obrazek.php?adr=automoto/panelka/masina6.jpg&zdr=automoto/panelka.html . Mel jsem tam o kousek delsi pistaly, takze konec couhal ven a na to se nasadila trubka. Stejnym zpusobem by se asi dalo napojit i kolinko. Problem jsou ty delsi pistaly. Ja je mel komplet homemade, protoze repliky tenkrat nebyly. Jedine na medeny trubce beznou pistalu nastavit kouskem stocenyho plechu COckem a zabrousit. Pokud to mas skutecne na doutniky, tzn. panelka/kejvacka, tak cokoliv co z nich bude couhat dozadu drbne o kazdou ostrejsi nerovnost kterou prejedes, treba obrubnik.
[Davy_]
(29.8.2017 10:03:42)
longr: přesně, jen to bude prskat o něco méně, jelikož ty víry vzduchu za motorkou sebou stejnak něco vezmou, takže je otázka, zda se šudlat s nějakými koncovkami a nebo to nechat jak to je a jednou za čas PAva otřít. ;)
[Verdom]
(29.8.2017 9:03:46)
Jawa se svými relativně nízkými otáčkami a nízkými teplotami v dlouhém výfuku bude prskat olej vždy. Možná by pomohl lehčeji spalitelný olej, ale nikdy to nebude ono. Jawu nelze dokonale odnaučit kouřit, pouze minimalizovat na určitou mez. Brácha má taky upravené laufy, protože spolujezdec měl při originále vždy zaplivaná záda. Takže obrátil tu koncovou záslepku s trubkou. Díky tomu kapičky strhne proud a nevrací je vířením na záda. Ale čoudí a prská to stejně. Takže ani kolínko podle mě moc nepomůže, jen to bude prskat méně.
[longr]
(29.8.2017 9:00:06)
Myslel jsem samozřejmě Lhotku u Mělníka a ne ponošku, ale ponožku. ;)
Odesílám rychleji než kontroluju. ;)
Jinak ta tvarovka by na ty koncové misky co dával Kire odkaz naroubovat podle mě nešla, spíše bych ji vyndal a na soustruhu vytočil nějaký mezikus, který by se chytil do doutníku a na něj by se přiheftnulo to koleno.
[Verdom]
(29.8.2017 6:41:38)
Tak ti co maji eshop nebo prekupnici nevi a obycejny clovek vi zese to dela ,aspon nekdo
[gepin npk]
(28.8.2017 23:29:44)
...myslim ,ze som take nieco videl na youtube.Dáke ruske video o panelke,ci kyvacke to bolo,heej mala bielu farbu,ale myslim ze,si to ,,macher"urobil doma sám.
[radusko00]
(28.8.2017 15:00:33)
Asi 2x jsem viděl na fotkách koncovky na doutníky, které se za nima zužovaly do špičky. Asi to bylo samodomo, pro páva by musely mít ještě kolínka k zemi, nicméně olej by to asi strhlo aspoň pod vlečňák. Dobré na konzevaci...
[ventil]
(28.8.2017 14:17:59)
Dej si tam ponozky :)
[Jin]
(28.8.2017 10:04:52)
Chlupe,díky za objasnění.
[Aleš353]
(28.8.2017 8:18:08)
Aleš 353, to jsou zátky, který se dávají do doutníků kvůli snížení hluku, dávaly se tuším od 250/592 a na 350/362, na kydání oleje na Pav nemají žádný vliv. Jo a ty původní zátky neměly tu velkou díru uprostřed, byly zavřený a chytaly se z boku šroubkem přes stejnou díru, jakou drží vložky doutníků.
[chlup]
(28.8.2017 8:13:33)
Na jedný motorce jsem viděl širokou zástěrku přidělanou na trubku tažnýho. Olej prskal na ni a na na PAVa. Ale žadná elegance to nebyla.
[Jirka N.]
(28.8.2017 7:53:27)
Také jsem nad zahnutýmí koncovkami přemýšlel.Sice na koncovky dvoukomoráčů na 40ku,ale zaplivání se ani tak neubráním a to je 40ka výš než kejva.Proto jsem se rozhodl pro černou barvu.Není na něm nic vidět a konzervace je skvělá věc :-)
[Michi]
(28.8.2017 6:13:32)
No hadice na něm tahat nebudu, ale se zaflusanou korbičkou s jinak pěkným lakem se moc parády taky neudělá. Právě že už jsem jednu panelku s koncovkami viděl, podle tvarování to vypadalo jako koupené :)
[Jarda.E]
(27.8.2017 21:49:51)
Viz Ondero - zamaštěnej Pav nerezne a lak nestárne. Po dovolenej ho přejedu halzlpapírem nebo hadrem a je jak novej. Zespodu ho nečistím vůbec.
[chlup]
(27.8.2017 21:21:50)
Já jsem naopak rad, ze se pavik konzervuje automaticky 🙂
[Ondrero]
(27.8.2017 20:47:12)
Měděná topenářská kolínka, myslím že 1/2 nebo 3/4 coulová a je vyřešeno.
[tony]
(27.8.2017 16:56:00)
Krizoň IV. - to je jasne že 2T nespáli vždy úplne všetok olej. Ale je to oveľa lepšie ako nejaké M6AD... A ťahať hadice popod Pava, to si robíte asi srandu že? :D Radšej nech je celý mastný ako to mať spravené hadicami
[Milos634]
(27.8.2017 16:03:21)
Milos634: Nepomuze. z dvoutaktu prska zbytek oleje pokazde, a na pava se to nalepi. Slysel jsem o custom koncovkach na doutniky, na ne pripojit hadice, a ty protahnout az za pava. Neelegantni, lec funkcni reseni. Jednodussi ale asi bude pouzivat spalitelny olej, a po kazde jizde pava otrit hadrem.
[Krizoň IV.]
(27.8.2017 15:13:29)
Vypáliť výfuky (na diaľnici) a lepší olej pomôže viac
[Milos634]
(27.8.2017 13:43:54)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15