Příspěvků: 8, poslední: 17.8.2017 9:14:4064902.Informace
Čus
asi vím co odpovíte, ale přesto existuje nějaká možnost, že bych nemusel půlit?
Rozdělal, jsem svoji 639. Protože, jsem při montáži VAPE zjistil, že když je pravý píst v dolní úvrati, tak tonějak divně svaká joby kov na kov. schodol jsem válce a svakání přestalo, ale zase když točím klikou, tak jakoby zadrhává v jednom místě a z klikovky jsem vymdal něco jako zrníčka písku.
Mám to rovnou lousknout a nebo je nějaká naděje, že písek nezadře ložiska a jako šmelc odejde výfukem. Vím že nemáte křišťálovou kouli, ale beru to jako názor zkušenějších. Kolik z Vás by to hned lousklo a kolik by "počkalo" jak se to vyvrbí?
Pro příště:položit motorku na bok, sundat horní válec, vyčistit bordel mezi válci, sundat dolní válec.
[Josef]
(17.8.2017 9:14:40)
tuhle kloktací metodu jsem díky napadanému bordelu z válců úspěšně absoloval taky a sezonu to vydrželo
[Michi]
(16.8.2017 9:52:43)
Kdysi jsme podobnej problem resili s jednim tady hodne znamym uzivatelem Kokodylem, taky na devitce. Melo se jet na dovolenou. Tak jsme sundali nadrz a valce, motor proplachli a celou motorku ve dvou otocili a z toho karteru to vylili. Zopakli jsme to nekolikrat a dobry. Ale nepotesim te. Dobry to bylo jen chvili, pak klika zakukala definitivne. Jel nakonec na pujceny motorce.
[Davy_]
(15.8.2017 22:55:16)
Pokud mas motor venku tak bych to lousknul. Pokud je v ramu vycistil a dojezdil sezonu. Byl to fakt pisek nebo karbon nebo nedejboze je to magneticke?
[kocourluk]
(15.8.2017 22:16:22)
Já bych to napřed prolil naftou nebo petrolejí, která rozpouští napečenej karbon na karterech a nalepí se do ní nečistoty, nakonec benzinem. Pokud nejde motor otočit, tak odsávat velkou stříkačkou a hadičkou ze dna, pak nechat vyschnout nebo vyfoukat a kanálky a ložiska prolít stříkačkou čistým olejem, kterým mažeš. Nasadit válce, hlavy a jezdit. Mám to vyzkoušené už na dvou zatuhlých motorech a oba dál jezdí. Půlit je až to poslední zoufalství.
[chlup]
(15.8.2017 14:01:56)
Přestože klika vydrží překvapivě dost, jakýkoli bordel v klikovce je risk a klice neprospívá, ale jaké ten který bordel nadělá škody, se nedá stopro odhadnout. Nalil bych klikovku plnou benzínu, trochu zatočil a vyklopil to ven. Pak znovu a zase vylít. Pak vyfoukat kompresorem. Stříknout olej, složit a jezdit.
[longr]
(15.8.2017 9:30:54)
Posledně mi na 640ce napadal bordel taky z prostoru mezi válcema. To jsem ale měl v plánu půlit, takže to nevadilo a stejně jsem to celý čistil, klikovka repas, nový ložiska atd. Teďka když jsem sundával válce, vzal jsem kompresor a celý válce včetně prostoru mezi nima důkladně vyfoukal poučen z předchozího sundávání. Takže doporučuju před sundáním válců vždycky pořádně ofoukat. Jinak potom motor ven, postavit ho a vypláchnout klikovkovou skříň benzínem a vyfoukat kompresorem. Teďka jsem to sundával kvůli pístnímu kroužku co částečně proletěl výfukem a částečně zůstal v klikovce, tak jsem to vytahoval magnetem z harddisku narvaným v benzínové hadičce a pak ten benzín a na finále kompresor. Nicméně u pístního kroužku to je jednodušší, páč je magnetickej, že :-) U písku pokud je to jen troška tak by se mohl možná rozdrtit, ale asi z toho klikovka nadšená nebude :-/
[deyva]
(15.8.2017 9:20:33)
Zkus tu klikovku vypláchnout benzínem a/ nebou profouknout stlačeným vzduchem. Pokud je to jen písek, mělo by to pomoct. Každopádně trochu písku motor přežije. U motoru 638 mi vždy při sundavání válců napadal bordel z prostoru mezi válci do motoru, čemuž jsem nebyl při nejlepší vůli schopen zabránit. I po vyčištění tam vždy něco zbylo a motor to přežil bez úhony.
[Ota]
(14.8.2017 20:36:56)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,266 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17