Příspěvků: 6, poslední: 15.7.2017 10:39:1264766.Informace
Ahoj všichni, Dávám teď dokupy motor Jawa 250 a nevím si rady s válcem který sem dal před 3 roky na výbrus a teprve teď se chystám dát motor dohromady,ale bohužel sem válec doteď měl uskladněnej ve vlhku a vnitřní pracovní plocha chytla docela dost lišku (koroze) Co teď stím? Znova na výbrus? Nebo stačí vzít jemný smirkový papír nebo brusnou pastu na ventily a vypucovat to a zbytek se už oběhá za jízdy ? Nenaruší se tím povrch který drží olej pro správné mazání za běhu motoru a nezadřu to?
jemně přehonovat a je to tak jak to má být...
[krf]
(15.7.2017 10:39:12)
Jemný smirek 200 a víc namočený v oleji a tím přebrousit lišku a pak vyčistit a jezdit - viz ventil.
[chlup]
(10.7.2017 13:21:58)
Záleží na tom, jak moc je to rezavý. Povrchová rez, která jde snadno mechanicky odstranit až na čistý kov bez úběru materiálu je OK, hloubková koroze je špatná.
[Ota]
(10.7.2017 11:27:13)
Rozjel jsem pár motorů kývaček co byly po sklepech pod uhlím a stodolách desítky let a kupodivu ani pohádky o guferu se nenaplnily a jako bonus měly kutily nenapedené karburátory a funkční zapalka. Vypucovat, namazat a jezdit.
[ventil]
(9.7.2017 21:13:35)
Nevidím důvod, proč by to mělo vadit. To nemá být jak zrcadlo. V jamkách se bude alespoň držet olej.
[PetrL3]
(9.7.2017 18:56:53)
Pokud to je jen jemná povrchová, stačilo by to vysmirkovat jemným smirkem nebo vypucovat a jemně přehonovat. Pokud je to hodně, jakože i jamky, je to blbé, kazilo by to kroužky nebo by se to rádo hryzalo. Pak je to na výbrus. A propříště konkor a mastný papír nebo hadr nebo zamazat hustou vazelínou, rozředěnou benzinem. Nepodceňovat ani píst, taky rád oxiduje.
[longr]
(9.7.2017 17:36:46)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17