Příspěvků: 14, poslední: 11.7.2017 8:40:5864760.Informace
Zdar, mám doma pionýra, nejede, má RZ a platím na něj PR. Je dost dorasovanej, sestřenka na něm kdysi řádila, vybourala se, jednou jí vyběhl po stěně do okna atakdále. Je to po strýčkovi, co už dvacet let nežije, pak na tom jezdil bratr, než si koupil 350. Dlouho už stojí v garáži a zabírá místo. Rád bych se jej zbavil, problém je v tom, že nemá štítek a ani číslo rámu, a pouze OTP (nevím proč, ale tehdy v roce 1997 k tomu vydali poze OTP - plastovou kartičku). Je nějaká možnost se toho zbavit (odhlásit z evidence, prodat s přepisem)?
Jak mám prodat papíry bez stroje, dát je jen tak někomu do ruky a doufat, že si udělá evidenčku se svým strojem+upravenýma číslama a přepíše to na sebe co nejdřív?
[pračlověk]
(10.7.2017 21:44:20)
Větší cenu mají papíry než vehikl. Prodej to, někdo ocení oživení odhlášenýho stroje...
[dePorsche]
(10.7.2017 17:21:04)
Pincků jsem měl několik a NIKDY žádné číslo na rámu nebylo. Taky jsem narazil na odborníka na STKáčku (byl jsem tam z mustangem) kde krom lékárničky - žárovek a pod. kokotin chtěl po mně i náhradní POJISTKY. Dalo to práce mu to vysvětlit - cítil se uraženě ale nakonec jsem prošel. Těsně před tím jsem kvůli té STK měnil futra v přední vidlici které měli mírnou vůli a to nikdo nekontroloval:(. Byl jsem tam poprvé (bylo to nejblíž) a naposledy - pak už jsem jezdil jinam a zatím spokojenost
[skvarek]
(10.7.2017 6:59:19)
Tak to bych se s nimi hodně hádal a volal bych si šéfa. Udělal bych vítr, že by si to za rámeček nedali. A už by mě tam nikdy neviděli.
[longr]
(9.7.2017 21:12:53)
Na STK Březová se poslední roky už nejezdí, jsou tam teď kokoti, co si vymýšlejí nesmysly.
Asi největší jejich kokotina je když nějakýho týpka s rejží vyhodili, že má 6 let starý gumy a prý je maximum 5 let. Pochopitelně takový předpis neexistuje, ani kéd závady, tak mu to napsali jako "poškozené gumy" ačkoliv je měl v perfektním stavu.
[Deadman]
(9.7.2017 17:48:52)
Já jsem měl problém s tím, že "technik" na stk nemohl najít číslo na rámu na fichtlovi a chtěl po mně, abych mu sundal zadní kryt a v podstatě mu to tam celý rozebral do šroubku, že prej tam někde musí být.
Přitom tam ten dotyčnej stroj byl už po kolikáté a před tím nikdy problém nebyl...prostě vůl, hádal jsem se s ním tehdy docela ostře.
STK Březová, Praha- západ
[bartoň]
(8.7.2017 16:17:26)
Ano a taky tam někdo psal, že se jednalo o neznalost technika v platné legislativě, neb tk mají v nějakém nařízení napsané, že pionýry číslo na rámu nemají.
Takže bych to klasický prodal. Možná bych měl zájem, kdyžtak hod nějaké info do mailu, ch vzkazů
[maspe]
(8.7.2017 9:00:18)
Ano, ano, to že pionýr nemá číslo rámu vím, proto se ptám. Když ale na TK chtějí číslo rámu, tak by tam mělo být, ne? Nepsal tady někdo nedávno, že měl kvůli chybějícímu číslu (i když tam nikdy nebylo) problém?
[pračlověk]
(8.7.2017 8:30:25)
Pionier nemal nikdy originál číslo na ráme, len štítok a číslo na motore.
[gargamel]
(7.7.2017 23:47:55)
Bakoun > pokud vím, tak máš pravdu... jen štítek a motor. Ani na mustangovi nemám číslo rámu a to je prakticky až na pár detailů stejnej jak pio...
[deyva]
(7.7.2017 23:20:48)
Pionýr nikdy neměl číslo rámu, byl jen štítek a číslo motoru, ne?
[Bakoun]
(7.7.2017 23:14:59)
ne, to nebude potřeba, neb je to přepsaný na bratra. Kde je vhodný "najít" číslo rámu na pinckovi? Pod deklem vedle iltru nebo na krku?
[pračlověk]
(7.7.2017 23:04:21)
sehnat štítek, nabouchat tak jak má být, otevřít dědické řízení, atakdále. Spíš bych ho s tímhle story hodil od koruny na aukro. Záleží kolik času tomu chceš věnovat. Obecně papíry nejsou a nebudou.
[maspe]
(7.7.2017 22:58:30)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17