Příspěvků: 14, poslední: 11.7.2017 21:07:0964759.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdravím, omlouvám se za DDR dotaz, ale dostal se mi pod ruky odstavený Simson, nejede špatně, ale při jízdě po ubrání plynu motor dost hučí, přikládám video, ze kterého je to patrné.. nevím, zda to jde od převodovky, nebo od kliky.. půlení motoru se asi možná nevyhnu. Díky za jakoukoliv pomoc.
Odkaz: https://youtu.be/VX4w1fp-h_8
Ota: jedno bylo poněkud nahnutý doleva, ale nezkoumal jsem, jestli mělo nahráno anebo to bylo to rozšmajdaný. A druhý kotvilo vzaaadu v rákosí, to jsem si netroufal jít zkoumat... Ale v zásadě jsou zatím obě na vodě a chystá se snad údajně jakási další laminovací akce.. :-)
[charlie.vlcak]
(11.7.2017 21:05:55)
charlie.vlcak: A ty dvě šlapadla, co jsme zalaminovali, se ještě nepotopily?:-)
[Ota]
(11.7.2017 8:12:18)
Fakýre, co jsi vařil šlapadlo, pořád ještě drží... Tedy v neděli ještě drželo. :o)
[charlie.vlcak]
(10.7.2017 22:39:33)
Posledně co jsem opravoval simsona tak když to hučelo bylo to teda podstatně víc bylo vysypaný malý ložisko v převodovce na hřídeli a kvůli tomu se půlit muselo.
[Fakýr]
(10.7.2017 9:24:14)
Tak pokud má koš axiální vůli, tak je to v podstatě jasný. Při změně směru tahu se kvůli šikmému ozubení koš posune, zuby nesedí na sobě a začne to dělat kravál. Začni výměnou ložiska/vymezením vůlí, pak uvidíš dál. Každopádně pokud budeš měnit koš, tak bude potřeba vyměnit i kolo primáru, jinak to nejspíš bude dělat randál i nadále, protože to bude nezajetý do sebe. Na funkci to sice vliv nemá, ale kdo to má poslouchat...
[ladis]
(8.7.2017 2:03:50)
Tak jsem sundal levé víko, a zuby opticky vypadají celkem dobře, to kolečko obrátit zkusím .. a spojkový koš má trochu axiální vůli, asi ložisko ... motor má najeto 30 tis, ale co se opravovalo, se neví, vypadá nepůleně. Spojka se měnit stejně bude, tak bych to vzal rovnou i s tím košem a primárkem. Mám shodou okolností po ruce Simsona ze stejného roku, ale v motoru se už asi někdo hrabal, a ten je teda podstatně tišší, resp. nehučí při tom ubrání plynu .. díky za postřehy.
[Danek.od]
(7.7.2017 23:47:39)
Dědův Simson byl tichý do té doby, než si nechal dělat motor a "opravář" zajišťoval spojku a kliku tím, že vrazil mezi ozubení šroubovák a od té tomu mu Simson kňučí stejně. Najeto má od té doby skoro 10k km a Simson sice pořád kňučí, ale jede.
[Bakoun]
(7.7.2017 23:18:29)
Zkus obrátit o 180° ozubené kolo na klice, co pohání koš spojky (myslím, že bylo na klice, doufám, že si to pamatuji dobře, už je to pár let, co jsem Simsona montoval). Při zpětné montáži po opravě se občas dalo obráceně, zuby neseděly tak, jak byly zajeté a pak to takhle ječelo.
[ladis]
(7.7.2017 22:37:11)
vsechny simsony takhle kvicej, zkontrolovat olej v prevodovce a neresit
[Ondra/477]
(7.7.2017 22:12:19)
Tátův kaďour kňučel v každým kvaltu právě pro přímý zuby, zpátečka v jeepu mi ho pokaždý připomene :)
[70CB750]
(7.7.2017 20:37:30)
Vsetky Simsony co som videl tak hucali im prevody a zvonili motory. Mne Jawa na 3 kvalt huci skoro ako skodovka na spiatocku. Je to vlastnost priameho ozubenia...teda ak myslis ten zvuk
[Milos634]
(7.7.2017 20:13:59)
Na kruciku byl simson co vydaval horší zvuky a neřešilo se to.Pokud to nevibruje ,tak neřešit.Pokud vadí jen ten zvuk ,tak je někde vůle
[gepin npk]
(7.7.2017 19:59:31)
mě osobně ten zvuk přijde jako zvuk nezajetého, nebo křivě nabíhajícího převodu s přímým ozubením. Podobný zvuk má skoro každá jawa na trojku v tahu, jestli to je ten zvuk, co myslíš. Koukl bych na stav ložisek převodovky - první co by mne napadlo pokud bych to chtěl řešit. Jinak bych jezdil dál.
[maspe]
(7.7.2017 19:54:59)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17