Příspěvků: 3, poslední: 25.6.2017 16:53:5764695.Veteráni
Zdar borci,250/559-02 karburátor so sytičom.Je mi jasné,že viečko plavákovej komory by malo byť bez kolíku na preplavovanie,ale..má tam byť diera do ktorej sa tento montuje resp.má byť viečko bez tejto dierky.Ide mi o to že motorka fachčí ako má,ale je problém pri štartoch.Chytá tak na 7-9 krát a po naštarovaní funguje na voľnobehu, no pri pridaní plynu ju udusí a "skape".Musí postáť aspoň 5min,zohriať sa a potom to jede.Napadáma či by to nemôže byť spôsobené vyprchaným benzínom v plavákovej komore,čiže nadmerným odvetranáním plavákovej komory...dík za názory
Startujes to se syticem? Po nastartovani neakceleruje (dusi se z volnobehu) -nevhodne nastaveny prechodovy rezim, bud zvednout jehlu, nebo mirne utahnout sroubek volnobehu(bohatosti smesi na volnobeh), nebo dat vetsi volnobeznou trysku. 559 start se syticem - zvednout soupe sytice(zapnout sytic),startovat se zavrenym plynem, pokud na treti proslapnuti nechyti tak sytic zavrit a startovat s mirne pootevrenym plynem.Pred startovanim samozrejme otevrit privod benzinu, hladina se musi dostat na normalni uroven skoro hned.
[El Fag]
(25.6.2017 16:53:57)
Startujes to se syticem? Po nastartovani neakceleruje (dusi se z volnobehu) -nevhodne nastaveny prechodovy rezim, bud zvednout jehlu, nebo mirne utahnout sroubek volnobehu(bohatosti smesi na volnobeh), nebo dat vetsi volnobeznou trysku. 559 start se syticem - zvednout soupe sytice(zapnout sytic),startovat se zavrenym plynem, pokud na treti proslapnuti nechyti tak sytic zavrit a startovat s mirne pootevrenym plynem.Pred startovanim samozrejme otevrit privod benzinu, hladina se musi dostat na normalni uroven skoro hned.
[El Fag]
(25.6.2017 9:24:35)
Máš to chudý. dej větší vonoběžnou trysku. Nebo asponvyčisti karburátor, hlavně volnoběžnej systém.A sytič.
[monty]
(23.6.2017 17:37:11)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17