Příspěvků: 3, poslední: 23.5.2017 10:18:2564534.všechno ostatní
...zdravím všetkych.Skladám motor 350/360,a chcel by som od vas poradit ako preloźit sukolesia v prevodovke,ale tak,ako to mávajú kývačky!Väčšinou tu odporúčate uloženie ako kývačka,tak to chcem skúsit prehodiť!!(...že vraj panelka má velku dieru medzi 3. a 4. stupnom.)A či to fakt ,,pofrčí" lepšie???dakujem:-)
Vetší "díra" mezi 3 a 4 je pro naše podmínky a jízdu na silnici horší, protože využíváme vesměs celé spektrun kvaltů a proto kývačkové složení se jeví jako lepší. U panelek díky plánovanému hlavnímu odbytišti a vývozu do oblastí, kde byly mizerné silnice jako v Indii a nebo vůbec žádné silnice jako v Rusku bylo potřeba mít převody do trojky za sebou, jelikož se čtyřka jako přímý vývod dávala minimálně. Proto se to prohodilo. Alespoň takto jsem to četl v nějaké publikaci o Jawě.
[Verdom]
(23.5.2017 10:18:25)
Je tady toho o tomto problému hodně ve starších diskusích, ale tuším se to týkalo jednoválců 250 ccm. Svou sportku 590 jsem přeskládal na kývačku a je to znatelný rozdíl, ale u dvouválců 350 nevím, tam se to asi ztrácí ve výkonu motoru. Jezdil jsem 354 i 360 a nějak si neuvědomuju, že by tam byl stejný problém jako u 353 a 559. Třeba někdo ví víc ?
[chlup]
(23.5.2017 8:48:27)
sem zkusil v rychlosati najít zde na jawamanii
kejvačka : hlavní: 12-17-20-19
Předloha: 24-19-16-12
panelka : hlavní: 12-16-19-19
předloha: 24-20-17-12
[krf]
(23.5.2017 6:28:15)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17