Příspěvků: 21, poslední: 24.5.2017 13:24:3064524.Veteráni
Mám teoretický dotaz... Když bych postavil z dílů motorku (JAWA nebo ČZ) Jsem schopen jí nějakým způsobem přihlásit? Nedá se to nějka přihlásit jako stavba? Viděl jsem zpoustu různých stvaeb motorek(většinou sice HD) které byly vyrobeny individálně a byly normálně na značkách.
Jinak přihlásit jde přestavba, pokud tam máš jednu konstrukční změnu. Tedy třeba rozměr kol. Nebo motor. více změn nejde. A musí to mít platné doklady.
Bez dokladů můžeš postavit leccos, ale musí to splňovat nové předpisy.
[longr]
(24.5.2017 13:24:30)
Udělal jsme si z vraku 559 califa. Papíry jsem měl už na sebe v depozitu ještě před focením. Teď jsem s hotovou mašinou dojel na STK, udělal technickou na měsíc se závadami (kola, barva), známka nevylepena - nebylo na co. Na úřadě paní vše zapsala (kola na povolení z Jawy), vydala mi doklady, s těma na STK, půjčili mi tam oboustranku, já nalepil značku, oni znovu vyfotili, nalepili známku a jezdím. Půl dne a cca litr v pr... ale je hotovo.
[longr]
(23.5.2017 12:01:23)
Pajka:s mongolama souhlas
Angeliczek: Mongolsko = jistá obec na Slovácku :)
[ventil]
(22.5.2017 22:54:06)
Ventil: Do Mongolska nejezdím, tam jsou kreténi a vystojíš si tam pěknou řadu.
Jednu přestavbu zrovna řeším, schvalovací protokol změn (jiný motor a alternativní rozměry pneu) sice mám, ale motorka je v depozitu a psaná na původního majitele. Jenže ji už mám předělanou a kvůli technické na to cpat jiné vidlice s kolama a převařovat držáky motoru, nechcu. Mimo Mongolsko to ale prý problém nebude...
[Pajka]
(22.5.2017 22:00:01)
A co koupit doklady z nějaký Zetky?????????,
[monty]
(22.5.2017 18:31:28)
Cca před rokem byly na Aukru a řešilo se to i tady, papíry na homemade i s motorkou za 20tis. Bylo potřeba dodržet jen rozměr kol a kubaturu.
[jawa.velorex]
(22.5.2017 15:59:53)
Krizoň: A co přihlásit to v Holandsku a dovézt to sem jako dovoz. Je to v rámci unie, tak třebas by to prošlo. Ale nikdy jsem ty převody a dovozy u motorek nedělal, tak nevím.
[Verdom]
(22.5.2017 14:09:46)
Verdom: Provozovat to na zahranicnich znackach muzes, ale je to draha sranda co se pojisteni tyce. Zminoval jsem to dole. V UK cokoli starsiho nez 1960 nemusi na STK, ale poviny ruceni vyjde na 4 tisice rocne, na peraka nebo kejvacku ... takze s tim sice muzes jezdit, ale za par let te t o vyjde draz nez vyridit doklady a udelat dovoz.
[Krizoň IV.]
(22.5.2017 13:55:51)
ventil: Jakože v Mongolsku jsou se stavbama v Mongolsku stejně někompromisní? :O
[Angeliczek]
(22.5.2017 13:53:45)
A co přes Holandsko? Tam prý motorky na pravidelnou STK ani nejezdí a při přihlašování různých staveb jsou třebas u kafáčů prý velmi tolerantní.
[Verdom]
(22.5.2017 13:39:49)
Prihlasit vlastni stavbu vychazelo pred cca 15ti lety na zhruba 80 000,-, ted to bude asi vic. S dvoutaktem nemas sanci, musis splnit normy a ten cvajtakt neprojde emisema. Bohuzel na emise nelze udelit vyjimku. Pak este na brzdy, EMC a tusim osvetleni.
[Davy_]
(22.5.2017 12:53:08)
Bohous: Pokud to nebude nejaka custom stavba, ale vesmes seriova motorka, akorat v ne-veteran povrchovce, tak to prihlasis pres zahranici. Jsou zeme EU kde ti bez kecu tohle postavi na papiry aniz bys k tomu mel doklady, a pak udelas dovoz do CR. Akorat potrebujes platny odhlaseny cislo ramu.
[Krizoň IV.]
(22.5.2017 12:42:53)
Pajka: není to tak dávno co jsem se u toho pobavil, na to forum už nechodím. V pátek jsem byl v Mongolsku (to znáš) na stk a jezdit tam s nějakou stavbou je ztráta času.
[ventil]
(22.5.2017 12:35:25)
Nebo z toho udělat třeba rikšu.
[Bohouš]
(22.5.2017 11:47:43)
Ono by se to dalo postavit a jezdit kolem komína bez papírů, ale na to jsem asi dost připosranej.¨
[Bohouš]
(22.5.2017 11:44:31)
No ona to zvláštní stavba nebude, Jen mi po renovaci ČZ175/477 zbyde spousta dílů, v podstatě kromě sedlasvětla a kastlíků celá motorka. Jen motor mám navíc 125. Tak jsem si říkal že bych nedělal "veterána" ale kola a výfuk hodil do černého komaxitu, nádrž udělal třeba oranžovou atd.prostě takovej barevnej tuning a to na vetrána nepřihlásím.
[Bohouš]
(22.5.2017 11:43:04)
Kubo: jenze ty jsi zakladni konstrukcni prvky nemenil. Kola stejne, pneu stejna, ram stejny. Kdyz to prezenu tak si jen vymenil prislusenstvi.
Predpokladam, ze Bohous chce zlegalizovat ty 17" kola na jawe )=>>
[Havlis]
(22.5.2017 10:58:12)
Tak ono jsou v podstate tri rezimy, jak muze byt motorovy vozidlo zavedeny do registru:
- seriove vyrabeny stroj, kde veskerou homologaci resi vyrobce. Uzivatel si to koupi (at uz novy, nebo jako ojetinu) a nic neresi
- stavebnice stroje s homologaci, kdy si covek koupi stavebnici, postavi si to doma, nicmene papirovani ma vyreseny od vyrobce/dodavatele. Nekdy jde o komplet novou stavebnici na novych notach, jindy je to reseny jako oficialni a predem schvalena prestavba serioveho vozidla - bezne se takhle legalizovaly roadstery na papirech seriovych skodovek
- individualni stavba, kdy je potreba splnit vsechny potrebne vyhlasky, narizeni a musi to projit homologacnim procesem. To neni lacina zalezitost, takze pro bezny homestavby ve stylu kalifornie to asi nikdo resit nebude, ale pro stroj v hodnote pres pul mega, proc ne.
[Sim]
(22.5.2017 10:20:05)
Bohouš: Nastiň svoji vizi přestavby.
Ventil: Neposlal bys odkaz na tu diskuzi?
[Pajka]
(22.5.2017 10:02:03)
Prakticky nedá, na motorkářích to jeden odvážný mlaďoch plný peněz (jestli to nejsi ty) v diskusi teoreticky zkouší. Taky jsem už lecos viděl na značkách....
[ventil]
(22.5.2017 9:34:05)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17