Příspěvků: 12, poslední: 4.5.2017 20:14:2064385.Veteráni
Zdravím lidi, mám jawu 350/634 a řeším problém ohledně evidenčky, mám tam jiný motor. V Tp mám napsaný motor 632 002 xxxxx a v motorce mám motor 632 202 xxx a na evidenčce mi zapsali do protokolu vážnou závadu, že nesedí typ motoru. K tomuto mám vyjádření z Jawy že výměnu lze provést, a mě zajímá zda musím znovu absolvovat evidenčku nebo už ne?
Dnes mi konečně přišlo vyjádření od výrobce, s tím že jediná odchylka která je u motoru 632 je že na některé verze se dávali ložiska Fag, která mají nižší hlučnost, díky této kravině mi motorka neprošla evidenčkou. Úřední mi sdělil, že tohle posoudí technici na úřadě, změnu zapíšou do Tp a budu muset znovu absolvovat evidenčku :D joooo tohle je naše ČESKO :D
[Ogar]
(4.5.2017 20:14:20)
A mimo Otou uvedeného ma 632 motor úzké spodní držáky motoru.
[Jirka77]
(27.4.2017 14:04:07)
Motor 632 se standardně montoval do typu 634-7-02. Moje motorka z roku 1982 ho měla z výroby. Motor 632 montovaný do motocyklu 634 měl dynamo a od starších motorů se pozná menším počtem žeber na karteru pod válci (4 místo původních 6) a absencí dlouhého šroubu zajišťujícího mezikus karteru mezi válci.
[Ota]
(26.4.2017 18:31:16)
Neni 632 motor jako 632 motor. Do Jawy 350/632 se daval motor s altikem (vyvinuty pro CZ 472.6), a ma uplne jiny pravy karter nez motor typ 632 co se daval do pozdejsich konopnic. Videl bych to tak ze 632 byl dostupny jako nahradni dil a dal se ve fabrice po skonceni produkce nakrast, takze se casem daval jako nahradni dil misto puvodniho 634 (z let 77-80) kdyz se neco posralo.
633 motor se daval do prvnich kusu, roky 73-76. V roce 77 ho nahradil 631/634. Typ 633 nemel poloautomat a ukazatel neutralu. Kdyz je na motoru 633 neznamena to ze je z bizona.
Diky tomu ze se 634ka poradne zacala na domacim trhu prodavat az v roce 77, tak tu motoru 633 zase tak moc neni, slo to hlavne na export do zahranici.
[Krizoň IV.]
(26.4.2017 11:02:39)
A nejsou ty motory stejné ? Možná jak dělali nějakou chvíli typ jawa 350 632 tak prostě měli více motorů, potom s tím přestali, začali 638 a ty zbylé motory dávali do 634. Dříve se s tím tak nepárali jako dnes. A možná to bylo úplně jinak.
[Standa2]
(26.4.2017 10:03:38)
A aby toho nebylo málo, někteří tam mají motor, co začíná číslem 633:-)
[Jad]
(26.4.2017 9:54:21)
proč má tolik lidí v 634 motor 632 ? (já taky), to bylo motorů 634 tak málo?
[Huri]
(26.4.2017 9:43:38)
Přihlášení 634 jsem řešil před 2 lety. Neseděl mi typ motoru a barva. Nechal jsem si udělat rovnou STK, kde v závadách samozřejmě byly tyto věci uvedeny. Při přepisu jsem na úřadě předložil povolení k záměně typu motoru (632 za 634) a zároveň jsem provedl změnu barvy. Proběhlo to naprosto hladce. Akorát STK jsem kvůli tomu chybnému typu motoru dostal jen na měsíc, takže jsem tam pak musel znovu.
[Ota]
(25.4.2017 15:35:56)
Teď jsem řešil to že z Jawy 250 mám teď 350...A musel jsem napsat do Jawy,kde mi vystavili za 500kc typovaci list.pote jsem musel podat volnou formou žádost o přestavbě motocyklu přičemž jsem musel na STK kde mi udělali jakože kontrolu.1600kc.....A museli vystavit celý prestavbovy list.a zpět na městský kde jsem zaplatil 1000kc za přepis údajů v tp..Ale jde to...
[zdenda84]
(25.4.2017 15:10:36)
Problém je že na každém registru tvrdí něco jiného, to je pěkná pakáž, na našem mi řekli že to jde v pohodě převést jen musím mít vyjádření od Jawy, v registru kde je motorka vedená, zase řekli že to nejde a teprve když jsem jim vysvětlil že budu mít vyjádření od výrobce tak mi řekli, že budu muset znovu na kontrolu. Fakt pošahaný systém u nás.
[Ogar]
(25.4.2017 14:54:49)
Navíc nevím, zda nebudou chtít po výměně motoru spíše STK místo evidenčky. Možná si brnkni na registr a optej se tam.
[Verdom]
(25.4.2017 13:15:54)
Tak pokud není protokol z evidenčky starší 14ti dnů a pokud v protokolu je napsán typ, na který máš povolení, tak znova na evidenčku nemusíš. Pokud je protokol starší a nebo není zmíněn jaký typ je nainstalován, tak musíš.
[Verdom]
(25.4.2017 13:14:29)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17