Příspěvků: 4, poslední: 20.4.2017 6:12:1064358.Veteráni
vadí u primárního řetězovýho kola u kývačky, když vidim jak je uvnitř kónusu popraskaný ? Vidim asi tak 3 praskliny
A ještě připojim jeden dotaz, do teď sem byl zvyklej při skládání motoru že čepy kliky šly do ložisek nasadit lehce rukou, teď mam kliku po repasu a nový ložiska, a to už asi do nich jentak nasadit nepude, jak to řešíte, bude stačit když horkovzduškou rozehřeju vnitřní kroužek ložiska ? Blbý, že na tý jedný straně bych musel rozehřát zároveň kroužek obou ložisek...
Dík.
Nedodržen postup či materiál při kalení. Každopádně je li to popraskaný zahodit.
[Verdom]
(20.4.2017 6:12:10)
sou to praskliny, sou vidět i na vnějšku, nejde mi ale do hlavy, jak se to mohlo stát
[Davidsob's]
(19.4.2017 20:29:49)
Jsou to opravdu praskliny a ne jenom rýhy? Pokud jsou to praskliny, bylo by lepší sehnat jiný kolo. Nikdy nevíš, kdy by tě to vypeklo. No a to, že čep kliky nejde za studena zasunout do ložiska je dobře. Ohřátí ložiska horkovzduškou pomůže, lepší je však nahřívat celé kartery v troubě.
[Ota]
(19.4.2017 8:00:43)
Tak prasklina asi OK nebude. Navíc po naražení na konus to může lupnout uplně a nebo nedržet a protáčet se. Takže bez fotky se soudí blbě, ale asi bych tam dal něco co minimálně alespoň vypadá OK. Čep kliky se do ložiska buď lisuje a nebo se ložisko opatrně zahřeje na teplotu do 100°C. Pokud jde rukou, je čep na výměnu a nebo se ložisko musí zalepit. Jinak celý postup montáže i demontáže je popsán v příručce od pana Dočkala, zde na technice si ji stáhni, ale je i jinde. http://jawarmaniak.wz.cz/ke_stazeni/literatura.html
Je tam popsáno asi vše. Je zbytečné se o tom rozepisovat.
[Verdom]
(19.4.2017 7:57:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17