Příspěvků: 14, poslední: 31.3.2017 19:11:0764269.Informace
Zdravíčko pánové, jen takový rychlý dotaz - zrcátka na 640ce jsou originál M8 nebo M10? Nebo pravý M8 a levý M10 jak to mám já? Nevim jestli je to origoš, ale na pumpě mám závit M8 a u spojky je díra na M10 a v ní zrcátko s tyčkou M10. Navíc pravý zrcátko je výš, než levý, protože levý je prošroubovaný durch v držáku spojkové páčky a pravý je v nálitku na pumpě. Chtěl bych to nějak pořešit, páč to vypadá blbě :-). Ty velikosti závitu jsou vedlejší. To levý zrcátko kdyžtak dám prodloužení a trochu se to snad srovná - https://www.motozem.cz/prodlouzeni-na-zrcatko-vicma-10p-10p-rt11nr/
No a ta otázka teda je jestli rozdílný závity jsou normální od výroby nebo tam mám něco dobastlenýho od předchozích majitelů. Jo a řidítka mám ty černý jakože sportovní kdyby to hrálo roli.
Díky.
D.
Jeník: to je přesně ono, vypadají výborně!
[jc3]
(31.3.2017 19:11:07)
JC3: Takhle je to též řešený u celokapotovaný 640 sportky. Pokud vydržíte do zítřejšího večera, pokusím se na svojí sportce identifikovat nikdy nepoužitý závit na pumpě. Jinak na zrcátka ze Solnice si nemůžu stěžovat. Nová kulatá Jawa prodloužená mám na 639 i na 634. Mám na těch motorkách mám ale prd najeto. Hranatá mám na 640 od výroby (r. 1996), ty se v letních vedrech a v rychlostech nad 100 km/h začaly sklápět,což jsem vyřešil stažením kloubů hadicovými sponami. Jinak je jak v hranatých tak v kulatých Solnických zrcátkách vidět dobře.
[Ota]
(30.3.2017 23:34:40)
různě vysoko umístěný zrcátka v Jawě nikdy neřešili. Levý bylo vždy M10. Když jsem dával na 638 kotouč, řešil jsem to taky. Závit v pumpě byl taky dokurvenej, tak se převložkoval na standartní M8, doleva udělal mezikus podle Jeníka a na zrcátkach jsem na hulváta pilníkem zrušil původní závity M10 (nemám jawký zrcátka) a proříznul nový M8
[Marlboro]
(30.3.2017 17:50:16)
Tak to je krása :-) Vzhledem k tomu, že mě nesymetrický věci vcelku štvou, tak bych to právě takto nějak pořešil, akorát nejsem moc fanda chromu. Každopádně ale to prodloužení nějaký vymyslím a ten závit v pumpě nevypadá převložkovanej, tak by to teda možná šlo převrtat na M10. První krok asi bude ten prodlužovací kus teda. Pak uvidíme :-).
[deyva]
(30.3.2017 15:42:24)
Tez jsem s tim bojoval - po predchozim majiteli jsem mel zavit v pumpe prevlozkovany na M8, takze se zrcatky byla potiz.
Na ta ze Solnice bych se navic jeste vybodnul, protoze po case se sama zacala sklapet (horko, vibrace, napor vzduchu).
Osobne doporucuji tyhle repliky - je v nich krasne videt, pro pripad karambolu jsou sklopna a neni problem jejich cep vyrobit tak, aby pasoval do jakehokoliv zavitu na pumpe.
http://jenikovo.wz.cz/upravy/27.htm
[Jeník]
(30.3.2017 15:29:53)
No a teďka se tak dívám na google na 640ky a takřka všechny mají zrcátka každý jinak vysoko :-D Až na pár vyjímek a tam to spíš vypadá na to jedno prodloužený.
[deyva]
(30.3.2017 13:46:05)
V Solnici vyrábějí zrcátka pro Jawu (mají o 19 mm prodloužené tyčky oproti zrcátkům na jiné motorky) se závitem M 10x1,25. V zrcátku pumpy bývá jiný závit - z hlavy nevím jaký. Řešil jsem to před pár lety na 639. V Solnici mi na dotaz, zda by nebylo možno prodloužené zrcátko na Jawu vyrobit s jiným závitem (zrcátka na jiné motorky nabízejí s více variantami závitů), odpověděli, že ne. Tak jsem to řešil výrobou redukce, která se zašroubovala do brzdové pumpy. Původní závit jsem měl stejně stržený, protože do něj předchozí majitel naprasil zrcátka s jiným závitem.
[Ota]
(30.3.2017 12:49:21)
Ja mam original na 639ce oboji M10. Ze by 640ka presla na pumpe M8 mi prijde hoodneee divny. Nafot poradne tu pumpu a nekam to hod, osobne bych tipoval ze tam mas nejakou jinou pumpu.
[Krizoň IV.]
(30.3.2017 11:49:45)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17