JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157630

Online: 1592
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

350 primár

[víťus](7.3.2017 19:44:27)

Příspěvků: 12, poslední: 9.3.2017 20:20:2264146.Informace

zdarec.dělám 350/360 a skládám primár.koupil jsem nový koš,protože starý byl ko.měřil jsem ho a je stejnej.novej řetěz a je to hrozně prověšený mi přijde třeba proti 250.pak jsem si pučil ještě třetí řetěz a to samý.tak jsem objednal ješte kolečko,ale tomu moc nevěřim.nesetkal jste se s tim někdo.kamarád teď dělá 354 a to samý.

Dneska mi přišlo kolečko no a vypadalo to už poměrně slušně tak jsem to zbouchnul dohromady.ale na 250 to mám stejně lepší.tohle fakt neni vymyšlený. [víťus] (9.3.2017 20:20:22)

Já kupoval tento řetěz https://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=339 [Petan69] (9.3.2017 7:43:41)

a řetěz je čezeťáckej? [víťus] (8.3.2017 22:19:32)

Před rokem jsem kupoval na 350/360 novej primární řetěz v (moto ústí) a vše bylo v pohodě - vůle minimální. K nálitku šroubu na karteru bylo hodně daleko. [Petan69] (8.3.2017 22:03:54)

Pucfol:moc pěkný,to je přesně ono.to by se mi fakt líbilo.akorát mít čas a chuť to udělat [víťus] (8.3.2017 21:51:31)

Pucfol: Dalo. Na triumfy se dela komplet nahrada primarniho tripl retezu ozubenym remenem. Ale stoji to 15 tacu. Pochybuju ze by kdokoli vyplaznul plusminus desitku za custom spojku na jawu. [Krizoň IV.] (8.3.2017 21:02:33)

Možná by se dalo něco podobného vyrobit i na jawu?. https://www.youtube.com/watch?v=koZN_pTHOOs [Pucfol] (8.3.2017 20:33:21)

jenže ten motor neni pro mě a ještě jsem se s tim nesetkal.u 250 je to úplně v klidu a to jsem měl rozhozený 3 motory.drobet se bojim aby se to nekouslo o ten spodní nálitek na závit u koše.a celkově je ten motor divnej mezi guferem a ložiskem na klice neni segrovka je až za guferem a je tam ta silná 1,8mm,.když to vidim tak bych tam nejradši udělal šponovák.já bych řekl že ani ten duplex by to neřešil. [víťus] (8.3.2017 17:52:49)

Za to může tolerance výroby řetězu kol i kartéru. Pokaždý to vyjde trochu jinak. Neřešit, jezdit ;) [Hlade] (8.3.2017 13:16:40)

Primár Jawy mohl být řešen ozubenými koly :) Nebo duplexem jako u silnějších a pak i novějších. Ale to by prodražovalo výrobu. [longr] (8.3.2017 11:06:50)

Primár Jawy měl mít napínák a nebo mezikolo.Je to jedna z mnoha slabin jawy stejně jako převodovka.Nedá se s tím nic dělat,jenom měnit řetěz a kola. [Pucfol] (8.3.2017 10:27:25)

Dával jsem na 250/559 řetěz kamarádovi, starý koš, stará kola (ale zuby úplně jako nové), primár byl pěkně "našponovaný". Sobě do 559 jsem dal nový spojk. koš (co jsem byl schopný na jetém starém doměřit, byl stejný, jako nový), původní primár. kolo a nový řetěz. Řetěz byl výrazně volnější. [longr] (8.3.2017 7:55:04)