Příspěvků: 21, poslední: 27.2.2017 20:46:4064100.Elektro
Ahoj, mám dotaz. Týká se to Jawa 250 / 592 Kudy,jak a kam nejlépe natáhnout odvětrávací hadičku baterie aby co nejméně škodila a překážela. Podotýkám že v bateriovém kastlíku žádná dírka k tomu není. Bateriový kastlík je originální neposkvrněný výpary z baterie a já chci aby to tak zůstalo.
Hadičku mám prostrčenou ven skrz díru co v kastlíku vyrezla... Originální a levný způsob ochrany kastlíku je napatlat ho zevnitř 2mm vrstvou vazelíny. Dobře seřízené dobíjecí relé taky pomáhá.
[karlos]
(27.2.2017 20:46:40)
Na 354 mám hadičku od normální yuasácké baterky prostrčenou ven dírou na kabely někam nad kolo, za 10 let se mi tam neobjevila jediná známka koroze. To je ten panelkový kaslík tak jiný, že to tudy nejde vytáhnout ven?
[ladis]
(27.2.2017 18:17:13)
Mám taky hadičku vyvedenou v kastlíku do vedle baterky připevněné plastové nádobky od léků (pro případ, kdyby něco ukáplo z hadičky). Plyn snad tolik nevadí. Kastlík je hezky zachovalý, ještě je na něm vevnitř nalepený papírový štítek o polaritě zapojení baterie v několika jazycích..:-)
[Peterson]
(27.2.2017 14:44:50)
Hadičku mám namotanou kolem baterky a vývod nahoru. Kastlíky nejsou prožrané kvůli výparům ale kvůli tomu že na ně vytekla kyselina.
[Sukin]
(27.2.2017 10:27:59)
Baterku mám zabalenou v gumě (ustřižená duše) a používám Varty s hadičkou. Hadičku mám delší, smotanou do šneka a celou zabalenou v hadru. Každou sezonu hadr měním a kaslík vytřu vodou. Kaslík mám natřený (syntet.b.) a s kyselinou není problém. Důležitý je hned řešit, pokud motorka spadne. Hned zkontrolovat hadičku, jestli tam něco není. V minulosti se taky stávalo, že lidi nechali baterku přes zimu v motorce a ta mrazem praskla - na jaře je kaslík jak cedník.
[sam559]
(27.2.2017 7:00:36)
Nu dobrá, já mám 2xvape, klasiku i aev a na baterky dávám pozor.
[ventil]
(26.2.2017 18:16:40)
ventil: Jasne ze s tim uz pri vyrobe museli pocitat, proste tenkrat to bylo normalni. Stejne jako dneska pocitame ze pneumatika se sjede, a za par let se vymeni, a za 50 let (pokud teda jeste budou tou dobou auta) se nam budu vnoucata smat ze jsme nemeli pneumaticky co najedou 200 tisic km bez problemu, v lete v zime.
Jinak, ja nemam problem s tim pouzivat relatko a otevrenou baterku, pokud pri tom akceptuju nenulovej risk ze mi to nekde vytece a kastlik to odnese. To s cim mam problem je styl dotazu. Nic proti tazateli, ale jdyz to prezenu, tak mi to zni "mam puvodni motorku, s puvodnim rele, instalaci, otevrenou baterkou, a chci aby to po tech 50 letech fungovalo bez sebemensiho rizika poskozeni kastliku. Sice to tak nikdy nefungovalo, ale ja bych to vazne chtel."
[Krizoň IV.]
(26.2.2017 17:08:39)
Trocha paniky pro nic jako je zde zvykem, je rozdíl vykvetená, vytečená či jinak poškozená neuchycená baterka a nepatrný odpar z hadičky. Oni už ve výrobě počítali, že to bude hnít? kolega se nám rozbásnil a má konspirační odpověď na vše.
[ventil]
(26.2.2017 16:56:39)
Ventil, knoxville: To jako myslite vazne ? Ze to ze dneska je zazrak sehnat slusnej bateriovej kastlik, zatimco naradovejch jsou vsude mrte, je zpusobeny tim ze v nich lidi nechali vykvest baterku ? Vubec to nema nic spolecnyho s tim ze mechanicky dobijeci relatka jsou poruchovy, a sem tam zpusobi prebijeni baterky ? Vubec nic to nema spolecneho s tim ze sem tam ta motorka padne at chces nebo nechces, a kyselina vytece do kastliku ?
Realne, v 50 letech jina technologie nebyla, otevreny baterky co musi vetrat, a mechanicky dobijeci rele. Proste se pocitalo s tim ze to holt kastlik casem oddela, alternativa nebyla. Jako jo, ja to beru ze to tak fungovalo, ale namlouvat si dneska ze to bylo nejaky super reseni, a ze mi to bude dneska z niceho nic fungovat suprove, kdyz to tech 40 let nefungovalo ?
Spolehlivy reseni - AGM baterky prisly az nekdy v 80 letech, spolu s nima civilizovany polovodicovy regulatory co se nemusi serizovat, a timpadem se nemusi clovek tolik bat ze mu ta uzavrena baterka pod prdeli vybuchne.
[Krizoň IV.]
(26.2.2017 16:29:05)
Kastlík jako spotřebák, to je nějaká zajímavá teorie vykladače historie? Souhlas s Knoxville.
[ventil]
(26.2.2017 15:51:37)
KrizoňIV: nechci se přít, ale dle mého názoru tohle nebude způsobený tím, jak baterka dýchá při provozu. Pokud napětí baterky při nabíjení neleze kam nemá, baterie nějak příliš neplynuje. Děravý kastlíky budou mít na svědomí lidi, kteří nechali motorky roky odstavený s baterkou v kastlíku, která tam časem vykvetla.
[Knoxville]
(26.2.2017 15:08:48)
u baterky mam plastovou lahvičku od nějakých prášků a do toho hadici z baterky a nic se neděje
[krf]
(26.2.2017 11:40:53)
Knoxville: Mam kastlik v maly kejve, opiskovanej, nove nalakovanej. Loni na jare mi behem manipulace s baterkou dovnitr kastliku kapla kyselina. Utrel jsem to, oplachnul vodou, nic na neutralizaci po ruce nebylo. Pul roku pak motorka stala, a na podzim koukam ze na tom miste kam kapla kyselina je bublina, barva odpadla, kov pod tim jemne zkorodovany.
Pokud je 90% kastliku sezranych od kyseliny, tak pro to asi bude nejaky duvod, a ten duvod je s nejvetsi pravdepodobnosti to ze odvetrani hadickou je proste malo.
[Krizoň IV.]
(26.2.2017 10:55:17)
Já jsem to kdysi řešil hadičkou, kterou jsem měl nataženou do malé skleněné lahvičky od nosních kapek, do víčka jsem vyvrtal dírku, kterou procházela hadička, lahvičku jsem měl zavařovací gumou chycenou k baterce a fungovalo to bez jediného problému osm let.
[Westfan634]
(26.2.2017 10:36:50)
Zase tak horký to s korozí nebude, když ten kaslík přežil dodnes. Šel bych cestou konzervace Konkorem, viděl jsem i kastlík na péráka vytřenej zevnitř vazelínou. Po korozi ani stopa, ale vypadalo to strašně.
[Knoxville]
(26.2.2017 10:35:26)
ta barva teda stojí ranec nejaká levnejsí varianta neni?
[Free]
(26.2.2017 9:51:24)
Taky je dobré vnitřek kastlíku natřít chlorkaučukovou barvou. V originálu se to sice nedělalo,ale tahle barva poskytuje výbornou ochranu proti kyselým výparům. Rovněž ji můžeš přetřít a tím i skrýt.
[pmr]
(26.2.2017 9:21:59)
Ahoj,
ja to vyresil dlouhou hadickou ktera usti do krabicky od TicTacu vyplnenou vatou. Mam uz to takle tak 6let a bez problemu
[Vládík]
(26.2.2017 8:58:47)
Cholerix: V tom pripade se smir s tim ze ti to casem sezere baterku, protoze original proste takhle fungoval - kastlik byl spotrebak a casem se vymenil. Odvetrani to nezachrani. Muzes zkusit cely vnitrek kastliku zaplacat vazelinou, s trochou stesti to nejakou dobu ochrani.
[Krizoň IV.]
(26.2.2017 0:43:54)
To zatím ne. Vše je původní plně funkční originál bez jakýchkoli oprav nebo úprav. A prozatím to tak chci nechat. Baterku mám novou klasiku odvětrání hadičkou. Jde mi o to kde udělat dirku a kam natáhnout hadičku. Dokud to funguje tak elektriku kvůli baterce překopávat nebudu.
[Cholerix]
(26.2.2017 0:41:35)
A co takhle bezudrzbovou AGM baterku ? Nemusi se odvetravat a kyselina z ni nepotece. Akorat s puvodnim mechanickym relatkem ti fungovat nebude - potrebujes VAPE (overeno) nebo moooznaa AEV (neovereno u vyrobce, ale nevidim duvod proc by nemelo fungovat)
[Krizoň IV.]
(25.2.2017 23:42:22)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17