Příspěvků: 21, poslední: 17.2.2017 21:18:3264030.Informace
Zdar....Mám jen jednu otázku.Předělávam svou jawu 250/353 na 350/360.jen prehodim motor.chci se optat jak je to s prevodama.mysleno tím zadní rozeta...Jestli mám něco měnit.aby to nevadilo že tam bude rozeta z 353.diky
Mám doma vape.takze paráda.a zítra na to jdu.predelam stupačky.a vše okolo.takze bude pěkný víkend.doufam že brzy přijde klika a válce... Akorad u toho vape jsem zjistil to že když to chci vypínat přes spinacku tak musím mít rozpínací relé.to by taky mohli dávat do té sady automaticky
[zdenda84]
(17.2.2017 21:18:32)
Pro předělání 250 na 350 stačí dvě odpoledne a stačí jen ty delší tyčky stupaček - prodávají se, páka a nosník páky brzdy a k motoru samozřejmě i 350 kolena a jedna cívka s kablíkama navíc. Všechno ostatní můžeš shánět dál postupně a přitom kejva bude normálně fungovat a na první pohled to nikdo nepozná. Já z 250 potřeboval před lety narychlo udělat 350 a Pavem pro švagra se ségrou na dovolenou a už tak zůstala a kromě odborníka nebo veteránisty to nikdo nepozná. Fotky mám v datech.
[chlup]
(17.2.2017 7:51:49)
Když na to přijde,tak tě do plechu i obléknu..Takže plecharina není vůbec žádný problém
[zdenda84]
(16.2.2017 16:13:10)
Jenže už nemůžu couvnout.motor 250jsem prodal.350 jsem poslal kliku a válce na repas.koupil jsem novou převodovku.od Jawy mám schválení..Takže teď už je pozdě řešit něco...
[zdenda84]
(16.2.2017 15:41:20)
No právě že to Bastl není..Ale normální 353 na papírech platných.a já se rozmyslel že stoho udělám 350.. Legální...Akorad jsem nepočítal že toho bude tolik co předělávat.
[zdenda84]
(16.2.2017 15:31:21)
Jen drátěnka, namazaná olejem. Rybiny teda mám vykuchané a vzadu jen takový úzký plíšek, aby nešel strčit drát do výfuku. Prostě přepážka pro případné rejpaly na STK :) Mám malinko upravené i kanály, ale i bez toho to jezdilo moc hezky.
[longr]
(16.2.2017 14:56:07)
zdenda84: "jenom prehodit motor" jsi cetl na internetu ? Pocitam ze na motorkarskem foru ? (-:
ne, vazne, ram je stejny, ale ne vsechny dily jsou identicke. Motor 350 je sirsi nez motor 250, proto jsou tam rozdilne dily. Potrebujes sirsi drzaky stupacek, potrebujes jiny brzdovy pedal s jinym drzakem pedalu, potrebujes jine podsedlove plechy. Vsechny tyhle dily na 350 jsou tezce nedostatkove, a za 250 (i s doplatkem) ti je dost tezko nekdo vymeni.
Bud vezmes flexu, COcko, a cele to tak nejak poladis a dobastlis aby to sedelo, nebo shanej. Zalezi na tom jakou motorku se snazis postavit - pokud je to skladackovej bastl, je to asi dost jedno, ale nicit peknout patinovku bych si rozmyslel. Panelkove 360 plechy ti na kejvackovy ram sedet nebudou presne, opet musis poladit diru pro zamek sedla. Kdyz sezenes kejvackove 354 plechy tak ti na 360 motor sednou.
[Krizoň IV.]
(16.2.2017 14:49:53)
AAA konečně něco pozitivního pro mě 😂...Já budu mít téměř to samé.otevrene sání,rybiny.a máte v tom filtru něco speciálního??Nebo jen ta drátěnka
[zdenda84]
(16.2.2017 10:13:58)
Mám 360 motor s rybinami a otevřeným sáním a jezdí to perfektně. Nemůžu si stěžovat :)
[longr]
(16.2.2017 9:31:29)
No se nedá nic dělat.holt to trochu poladime...Ještě nevím jak ale to se poddá.vsek děkuji za rady
[zdenda84]
(16.2.2017 9:09:04)
Ahoj. Stačí přehodit motor a ten pedál brzdy s držákem. mezi stávajícíma podsedlovýma plechama z 250 a motorem 350 ti vznikne na straně pedálu brzdy asi 2 cm mezera, která na funkci nemá vliv. Fotky dám za chvíli k sobě do dat. Rozeta je stejná.
[chlup]
(16.2.2017 8:33:00)
plechy na 360 jsou těžce nedostatkový zboží. Já mam na jedný 360 trojdílný plechy z 250 na airbox, s takovym tim vypouklym prostřednim kusem. Bylo nutný je lehce poladit flexou a ten prostřední kus prodloužit. Pokud dáš na 360 otevřený sání, tak to je trochu down-grade, ale pojede to.
[Davy_]
(16.2.2017 8:29:37)
Prý stačí přehodit jen motor...😂 Ale v pohodě.nejak si poradíme..Pokud tam necham tyto plechy a upravím je tak budu mít otevřené sání.nebude to vadit??Motor bude po celkové go.klika, ložiska, výbrus.a nebo po případě,pokud máte někdo doma tyto plechy na 360 koupím a nebo můžem vyměnit za 353 plechy s mým doplatkem třeba.moje jsou jak nový.
[zdenda84]
(16.2.2017 4:18:43)
[Davy_] pravda.. brzdovej pedál včetně toho držáku..
[klick]
(15.2.2017 21:38:22)
rozeta je nejmenší problém. Kromě toho co píše klick je jinej ještě brzdovej pedál a podsedlový plechy. Ale ty se tam s trochou snahy a COčkem napasovat daj.
[Davy_]
(15.2.2017 21:14:50)
Buď v klidu...Jen jsem to prostě nenašel.staci....Jinak díky za info.a mohli to jít i bez pitomych poznámek.nic méně, nemusíš se bát.ja to slozim..Víš kulový co dělám nebo nedělám..Tak buď bez starostí.
[zdenda84]
(15.2.2017 19:49:21)
Zadní rozeta je stejná - 46z.
[skvarek]
(15.2.2017 19:13:06)
Ale no tak, je-li pro tebe problém stáhnout dvě příručky, který tady OBĚ DVĚ jsou, podívat se do nich a vyčíst z nich ten údaj, pak nevím, jak chceš složit a zprovoznit něco tak složitýho jako je motocykl Jawa.
Abys neřekl, tak počet zubů rozety jak pro 353 tak pro 360 je 46 zubů...
Skutečně, obě dvě příručky zde jsou!!
[pračlověk]
(15.2.2017 19:11:27)
nebude to ale jen motor..
bude to i držák stupačky, kolena a popř. i svorník kyvky
[klick]
(15.2.2017 19:06:00)
jo diky,jeste že jsi mi to řekl...Ale nenašel jsem nic.Me šlo jen o to zda je vzadu stejna rozeta jak na kyvacce 250/353 jako na 350/360..jestli sedi pocet zubu
[zdenda84]
(15.2.2017 17:10:34)
Pokud nevíš, mrkni se do příruček, které jsou zde k dispozici v sekci technika. V těch (dnes nazývaných "uživatelských") příručkách jsou napsaný převodový poměry jednotlivých strojů - primár, převodové stupně, sekundár, vše s počty zubů. Jistě to zvládneš sám vyhledat.
[pračlověk]
(14.2.2017 20:40:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17