Příspěvků: 10, poslední: 9.2.2017 19:43:5763989.Elektro
Dobry den, mam problem se zapojením Jawa 353 pulbuben dvoupaka.Vše mam zapojene podle schema, ukostreny +pol. Všechno funguje tak jak ma dokud se pri zapnute spinačce nesepne kladivko na zapalovani. Pri sepnuti vyleti rucicka ampermetru na doraz.Pokud je rozepnute ukazuje 0 a odber pouze pri svetlech a klaksonu. Motor se da nastartovat, ale nedobiji. Děkuji za pripadne rady nebo vase zkusenosti.
Tak jsem vyzkoušel jiny ampermetr,kotvu i zapalovani a žádná změna. Od ampermetru jsem odpojil všechno krome 30(privod od baterky) a 54 (15 inducka) zase zadna zmena. Ješte jsem prekontroloval kabel od zapalovani (1) jstli neni nekde prodrenej taky v pohode a odizolovani pod kladivkem taky v pohode. Asi to bude nekde kolem inducky ale uz nevim co jineho by to mohlo byt inducku jsem zkousel uz minule.
[Jawa 353]
(9.2.2017 19:43:57)
Hm, to jsem ale ... vůbec jsem si to neuvědomil a to se tady ampérmetr omýlá pořád dokola.
[Petan69]
(7.2.2017 16:02:03)
Petan, když je ampérmetr, kontrolka není!
[holdas]
(6.2.2017 23:33:28)
K tomu dobíjení, ja kontolka dobíjení zapojená na spínačku na 54?
Někdy to svádí kontrolku ukostřit, pak to nedobíjí.
Druhý drát od kontrolky na zapalování 61?
A dobíjelo to předtím?
[Petan69]
(6.2.2017 22:59:32)
1 na kladivko a 15 na 54 spinacka
[Jawa 353]
(6.2.2017 22:15:00)
jednoválcová kejvačka má jednu z nejjednodušších elektroinstalací co existuje. Jestli ampérmetr ukazuje správně, se zjistí třeba druhým ampérmetrem místo pojistky. Pokud to ještě k tomu nedobíjí, tak je skoro na čase najít někoho, kdo elektrice rozumí. Přepojením z 30 an 51 jen vyřadíš ampérmetr. Jak je zapojená cívka? Z 54 spínačky na 15 cívky a 1 cívky na kladívko?
[maspe]
(6.2.2017 21:39:59)
Tak jsem zkusil jinou civku a porad to same. Prekontroloval jsem zapojeni a taky vse sedi. Elektrice vubec nerozumim jsem rad ze jsem vubec zapojil svetla :D uz nevim co s tim tak jsem zkousel ruzne prohazovat par kabelu a kdyz jsem vzal kabel od baterie co vede na 30 a dal jsem ho ke kabelu od zapalovani na 51 tak to prestalo ale zase nesel ampermetr na klakson a svetla :D nezkousel jsem to na toto zapojeni startovat. Jak si overim ze ten ampermetr funguje tak jak ma? U jine motorky bych to neresil ale tuhle mam po kompletni renovaci tak me stve ze to nefunguje.
[Jawa 353]
(6.2.2017 20:56:29)
koukni jestli si neprohodil dráty 30/54
[Mates]
(6.2.2017 9:30:28)
Otázka, jak ten ampérmetr ukazuje. Pokud motorka normálně funguje a ta cívka nevykazuje poruchy funkce - slabá či vynechávající jiskra, přehřívání apod., neřešil bych to. Cívka za chodu motoru má mnohem menší odběr, než když motor stojí a je sepnuté kladívko.
[Ota]
(6.2.2017 7:48:32)
To by mohla být vadná zapalovací cívka (mezizávitový zkrat mezi 1 a 15). Vývod 15 jde po sepnutí klíčku na (-) a 1 je spínaná kladívkem na kostru (+)
Jiskru to klidně může dávat, ale dobíjení už nestačí.
Ocejchování ampérmetru bych ještě zkontroloval jiným měřákem s dostatečným rozsahem.
[Petan69]
(6.2.2017 7:32:57)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17