Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Závitové očko Withworth [Johny](28.1.2017 11:48:11)
Příspěvků: 18, poslední: 16.6.2023 7:36:2163943.Informace
Zdravím pánové, potřeboval bych poradit od nějakého strojaře asi nejlépe. Mám jednu osu vahadel na předválečný anglický motocykl a potřebuji si nechat vyrobit ty chybějící, ale nejsem strojař tak nevím co přesně mám chtít. Osa má průměr 1/2" (12,7 mm) závit má vnější průměr 12,5 mm. Pujčil jsem si měrky Withworth kvůli stoupání a na měrce byl údaj 20 G 1/4. Usuzuji tedy že se jedná o stoupání 20-ti závitů na palec. Nejsem ale schopen přesně určit o jaký typ závitu se jedná a jaké závitové očko mám shánět jelikož těch norem je nějak moc BSW, BSF, BSC.... V železářství mi nabídli pouze withworth s 16 nebo 19 závity na palec. Děkuji za rady
Zdravím všechny. Ikdyž je to staré téma, tak většina toho co je zde napsané, je špatně. Britské motorky, především meziválečné, používaly mix závitů. Elektroinstalace - závit BA - dynama, magneta, přepínače atd. Palivový systém - závit G - šroubení na trubkách, kohouty. Ostatní závity na motorech, převodovkách, rámech, kolech a příslušenství byly BSC, v menší míře BSF, vyjímečně BSW. Několik málo typů motorek však používalo místo BSC BSF. Americké závity UNC,UNF nebyl důvod na britských motorkách používat. Toto je základní rozdělení závitů na jednotlivých skupinách dílů, u kterých platila spousta vyjímek, včetně závitů výkresových. To znamená, že si výrobce udělal závit mimo všechny normy. Tabulky průměrů, stoupání a úhlů zubů jsou na britské Wikipedii. Správně určit typ závitu není jednoduché, obzvláště, když motorka jezdila v Evropě, kde se na ní podepsali neználci s metrickým, nebo jiným závitem. [Tomáš] (16.6.2023 7:36:21)
Jestli se nepletu, tak 1/2"-20 UNF je běžně používaný závit na vrtačkových sklíčidlech, takže jestli soustružník bude potřebovat kalibr, tak bych hledal tady. Jinak očko i závitník se v tomhle rozměru bez problému koupit dá, pokud nepotřebuješ ty osy, tak bych s tím ani za soustružníkem nechodil. [ladis] (30.1.2017 19:57:55)
Pánové děkuji všem moc za rady. Vidim to tak, že nejlepší bude asi ukecat kámoše soustružníka ať mi to vyjede. Osa předělávaná není do původních vahadel koupených z jiného zdroje závit krásně pasuje. [Johny] (30.1.2017 16:00:56)
unc a unf maji uhel 60st jako metriky, witwort ma 55 [Free] (30.1.2017 15:45:57)
xbobo: To jsou závity UNC a UNF. Rozměry mají v palcích, ale tvar závitu mají stejný jako metrický. [Honza (Js)] (30.1.2017 13:20:27)
Setkal jste se někdy někdo s palcovým stoupáním, ale metrickým tvarem zavitu? Jak se tento zavit jmenuje? Ahoj a dík [xbobo] (30.1.2017 13:08:04)
cafe racer: Fakt ? To byli u Nortonu az takovy prasata ? Zlatej Triumf, tam je proste vsechno UNC/UNF (: [Krizoň IV.] (29.1.2017 21:36:04)
Free,ty ocka pouzijes,na Commandu je mix ruznych druhu zavitu,je tam i withworth i un zavity,to same u Harleyu a tam jsou navic jeste metricke zavity. [cafe racer] (29.1.2017 19:38:30)
jo to znam taky mam gb bike ale diky za info netusil sem ze po valce zmenily normy mam doma naky wirtwort ocka tak koukam ze mne budou na nic leda k nim koupit predvalku. v tom pripade bych sel cestou smihnout to na soustruhu jestli ma jednu tak to soustruznik trefi podle te co ma. [Free] (29.1.2017 17:21:28)
Free: Jak uz zminil Tomas S. BSW/BSC/BSF (British standard whitworth/cycle/fine) jsou uplne jiny zavity nez povalecny UNC/UNF/UNEF (Unified coarse/fine/extra fine) I klice jsou na to jiny.

Whitworthy se pouzivaly v 18 stoleti a pred valkou, po valce se postupne preslo na na UTS (unified thread standard), a pak na metriku. V cechach ma skoro kazdy tendenci palcovemu zavitu rikat whitworth, ale neni to tak, Whitworthy jsou ty starsi. Zavity jsou prvni vec z ktere se kazdy kdo zacne delat anglicky motorky jde pozvracet (:
[Krizoň IV.] (29.1.2017 15:16:59)
To cos nameril je UNF 1,2''-20,ale unc a unf zavity se pouzivaly az po valce,tak to asi uz nekdo nekdy predelaval..Original z fabriky to s nejvetsi pravdepodobnosti vyjelo se zavitem BSF 1,2''-16.Ocka doma mam,nemam cas ti vyrabet osky,ale kdyz dodas osky tak ti zavit na soustruhu riznu. [cafe racer] (29.1.2017 14:40:47)
Nové matice mají závit UNC(UNF) takže jsou naprd. Mají sice palcové stoupání ale jiná profil závitu. Závitníky a oka na angl. whithworth lze koupit, ale jen v základním stoupání. Jemné stoupání Wh. a to bude tento případ, jedině na soustruhu. [Tomáš S.] (29.1.2017 14:08:10)
http://proprumysl.cz/matice-sestihranna-pojistna-unf-3-8-pozink/

tady si kup par matic a hned zjistis ktery zavit to je to podle mne nejlevnmejsi varianta a matice se ti na anglickou moto hodi.
[Free] (29.1.2017 12:31:40)
Čau, s těma závitama je to dost nahovno. Aby ti to soustružník vytočil, musíš mít kalibr nebo protikus,aby to bylo na co napasovat. Přibližně to zjistíš podle tabulek podle stoupání a průměru, pak bych vzal prostě kus kulatiny, vytočil to tam a zkusil jak pasuje . Až potom dělat osu načisto. [Venca 361] (29.1.2017 10:44:25)
krf: vzhledem k tomu ze predvalecna anglie neni jawa ale skutecny veteran, a je realne ze za 50 let to porad nekdo bude provozovat, mi prijde celkem prasarna to prekopat ma metriku, tak aby si s tim pristi majitel leda tak drbal hlavu ... [Krizoň IV.] (29.1.2017 9:52:24)
to je tak důležité zachovat nesmyslné závity? [krf] (29.1.2017 7:39:30)
Palcovy zavity jsou na spagat, tech rozmeru je nekolik, zlata metrika.
Zkousel jsi preptat se na forech fandu dane znacky ? Tam by ti mohli poradit co to je za zavit. Pak objednas ocko primo z anglie. Soustruznik ti to sice vytoci, ale potrebuje vedet jaky zavit. Eventuelne objednej od kazde pulpalcove matky jeden kus, a jedna z nich tam snad sedne (:
[Krizoň IV.] (28.1.2017 23:13:17)
Nech to říznout na soustruhu, pokud má soustružník nože, stoupání nastaví na mašině. [longr] (28.1.2017 15:29:58)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17