Příspěvků: 12, poslední: 5.2.2017 11:47:4563847.Informace
Ahoj,
mám trojdotaz a radšej sa poradím so skúsenejšími nech to nepos*rem:
1. na 476/477 je lepšie zaslepiť kanál pravého ložiska kľuky a mazať zmesou, ak áno tak ako najrozumnejšie zaslepiť kanáliky, tmel?
Ak nie ako správne nasadiť pravý karter s guferom na kľuku aby vnútorné gufero plnilo svoju funkciu?
2. ako správne vylisovať ložiská kľuky z ľavého karteru bez prípravku?
3. Pri vťahovaní kľuky do ľavého karteru vťahovákom je lepšie mať ohriatu skriňu na 90°C alebo radšej "za studena"?
Díky za rady.
dodatok k 2. na vonkajšie ložisko navariť prasácky matku a vytlačit ho zvnútra von cez ložisko a labyrint, vybrať labyrint a druhé vytlačiť dovnútra? Je to dobrý nápad?
Tak kľukovku budem mať po repase tak za mesiac najskôr, zatiaľ len chystám kartre a všetky diely dokopy..
Ota> dám vedieť ako to šlo a hodím sem foto toho prípravku.
Díky.
[gargamel]
(4.1.2017 12:16:37)
gargamel: neboj se toho, nic na tom není. Pokud ložiska ohřeješ dostatečně, klika tam spadne sama vlastní vahou, jak píše kolega níže
[Marlboro]
(4.1.2017 8:45:36)
gargamel: Tak pak napiš, jak ti to šlo. Mě čeká taková operace v dohledné době na motoru z péráka. Zatím jsem ve fázi čištění dílů:-)
[Ota]
(4.1.2017 8:12:08)
Skladal som 638 motor niekoľkokrát, xykrát pioniera a babetu, ale toto je pre mňa novinka dávať kľuku cez dve ložiská naráz, tak snáď to pôjde ako po masle, díky za rady.
Mám spravenú aj repliku vťahováka kľuky, tak snáď ju potrebovať nebudem.
[gargamel]
(3.1.2017 22:32:50)
gargamel: na pravý čep kliky si šroubem M6 (co jinak drží vačku a rotor dynama/vape) vždy přišroubuji kousek jeklu, za který pak kliku pohodlně držím v ruce, přičemž její osa sama vahou kliky směřuje kolmo k zemi, na které mám na dřevěné desce nahřátý karter (tedy už nahřívám jen vnitřní kroužky ložisek, mám na to přípravek, ale dříve jsem nahříval v troubě celý karter), pak na mrazu ponechaná klika s levým čepem namazaným olejem vklouzne do karteru až na doraz hned - hlavně to chce trochu svižně, nesmíš se zastavit před dorazem. Levou rukou si přidržuji ojnici, aby se nepootočila kam nemá. Nic na tom není.
[T. A. Jawettsson]
(3.1.2017 20:44:30)
Ota> nad takým prípravkom som rozmýšlal, spraviť ho z M18 imbusu 12.9, stočiť ho na konci aby zostali výstupky/záchyty rádovo 1-1,5mm hrubé pre ložisko a potom to cez 6hran prerezať na skrz a spraviť do toho klin a vytlačiť to celé von sťahovákom kľuky, nakoniec sa to ale poddalo po nahriatí karterov cca na 70°C a vypadlo to skoro samo
T.A. Jawettsson> Čiže technika vkladania podobná ako na 638 rychle a na doraz, len mi naháňa trochu strachy či to pôjde tak fajn cez dve ložiská, preto ten vtahovák, mám ho, len či je vhodnejšie ohriať skriňu na 90-100°C a vtiahnuť to dnu vťahovákom pomaly alebo to tam len pustiť na šup
[gargamel]
(3.1.2017 13:42:58)
Už jsi sice ložiska dostal ven, ale pokud má čezeta v levým karteru alespoň obdobné uspořádání jako 250 jawy, tak tam se mi osvědčil na demontáž vnitřního ložiska jednoduchý přípravek, zhotovený podle knihy od J. Tůmy, která se zabývá opravami péráků a J 500 OHC, která je ke stažení zde v technice. Přípravek je vyobrazený na str. 53. Jde o kus kulatiny s průměrem takovým, který projde skrz vnitřní kroužek ložiska a na konci seříznutý tak, aby do vyříznutého vybrání přesně zapadly dva kusy pásoviny ohnuté do pravého úhlu (takový packy), který nejprve prostrčíš skrz vnitřní kroužek ložiska a packama zahákneš ložisko v mezeře mezi ložiskem a labyrintem. Vsunutou kulatinou se pak opřeš seříznutím o ty packy z pásoviny a ložisko vyrazíš kladivem snadno ven. Teď mezi svátky jsem tímhle vehementem vyndával starý ložiska z motoru péráka a po nahřátí skříně okolo ložiska horkovzduškou šlo ven jako po másle.
[Ota]
(3.1.2017 8:52:41)
Zaslepení kanálků je zbytečné. Stačí nebýt ignorant a občas vyměnit olej. Jinak viz níže s tím, že vtahovák není při nahřátí (stačí na 90°C) nutný, jen je třeba pracovat rychle - kliku úplně vsadit na první šťouch.
[T. A. Jawettsson]
(3.1.2017 6:56:00)
ad1. a vyměnit čep kliky a jinak poskládat gufera
[krf]
(2.1.2017 16:05:54)
osobně hlasuji takto
1. ne, leda že bys otvory zaslepil nalisovanými víčky a vrtal kanály až do přefuků válce
2.položit na vařič a nahřát, hliník ma větší roztažnost než ocelová ložiska, navařit ložisko a tahat z každé strany proč ne, nebo ložisko mezi kroužky opatrně vyvařit, ztáhne se a vypadne samo
3. skříň s ložisky a guferem ohřátá klidně i na 110°C (nbr vydrží provozní 110°), klika studená
[krf]
(2.1.2017 16:03:10)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17