Příspěvků: 23, poslední: 4.1.2017 14:41:3563828.Informace
Jen takový rychlý dotaz, ve své Panelce mám motor prvního typu který se do Panelek dával dvouložiskový, se šikmo uloženou svíčkou v hlavě a zajímalo by mě co tento motor má správně od výroby mít ještě ,,Kývačkového" ? Na svém jsem zjistil že má z Kývačký komplet spojku (lamely spojky s vnitřním ozubením) a kývačkový spojkový poloautomat, jedná se o bastl? nebo tyto první motory v Panelkách tyto díly měli tak od výroby? a co tedy všechno má být ještě kývačkové v Panelkovém motoru prvního typu?
Jestli ti spojka neunáší poznáš nejlíp tak, že u nastartovaný motorky na stojánku s nadzdvihnutým zadním kolem zařadíš jedničku a zmáčkneš spojku. Kolo by se mělo buď zastavit anebo by mělo jít snadno zastavit rukou, aniž by mělo velkou tendenci se ti z ruky vyškubnout (mokrá spojka bude vždy trochu unášet. Pokud to není spojkou, může bejt chyba v převodovce, a to ať již v opotřebených kolečkách, vidličce (opotřebená či ohnutá) anebo i v kulise, popř. v čertících (západkách řazení).
[Ota]
(4.1.2017 14:41:35)
Mě tam šla těžce rychlost a nešla doštelovat spojka díky prohnutým spojkovým mezilamelám
[fialka]
(3.1.2017 5:40:15)
No, to pilování nejde dělat do nekonečna, ale projednou či dvakrát je to v pohodě, pořád lepší trochu větší vůle než aby zůstávaly lamely viset :) Neboj se toho. Než se tam vymlátí nové drážky, nalítá to tisíce a tisíce kiláků. Pak se dá vyměnit koš.
[longr]
(30.12.2016 22:05:30)
Ještě ohledně toho pilování košů, nebude vadit tím že upiluju plošky že zvětším vůle pacek spojkových lamel a plechů, nebudou se pak koše vymačkávat daleko rychleji?
[Jawa 559]
(30.12.2016 21:47:40)
Oboje drážky pro packy lamel musí být bez vymačkaných zubů. Je jedno, kde zůstanou lamely viset, vždy to pak zlobí. Pokud sundáš prim. řetěz, pak můžeš zas nasadit koš a zkusit točit převodovkou, řadit jedničku a roztáčet zadní kolo. Pokud ucítíš, že ta jednička vyskakuje, spojkou to nebude a problém bude velmi pravděpodobně buď ve vidličce nebo v záskocích na kolech.
[longr]
(30.12.2016 20:58:19)
Já bych ale řekl že mi spojka neunáší, protože když už se mi povede zařadit jedničku a naplno zmáčknu spojku tak motorka vůbec nemá tendenci popojíždět. Nejspíš budu motor znovu rozebírat a když už budu mít znovu spojku venku tak bych ji tedy preventivně opiloval, o které vydřené drážky se jedná? na vnitřním nebo venkovním koši? (mám starší typ se spojkou z Kývačky)
[Jawa 559]
(30.12.2016 20:20:34)
I když jde spojka vymáčknout lehko, v těch drážkách můžou váznout lamely a nedostanou se pořádně od sebe i když je přítlačný talíř sebevíc odtlačený. Mně unášela dost citelně, že když jsem stál na místě se zařazenou jedničkou a naplno zmáčknutou spojkou, motorka měla tendenci lehce táhnout dopředu.
[Jad]
(30.12.2016 20:08:05)
Pokud unáší spojka, tak třeba nejde dobře vyřadit a i s vymáčklou spojkou při zařazeném kvaltu to pořád unáší. Pokud jsou vymačkané drážky v koši, je potřeba je zapilovat do čista, jak píše Jad.
[longr]
(30.12.2016 20:04:27)
Spojku sem měl teď rozebranou a samozřejmě byla tak trochu provozem omačkaná, já sem to tak nechal a smontoval zpět, nevím možná to je tím.Spojku sem po smontování seřídil přesně podle Dočkala, ale jestli je něco špatně se spojkou nevím jak poznám, jak poznám že třeba unáší? Jinak jde normálně lehce vymáčknout.
[Jawa 559]
(30.12.2016 19:29:23)
A jak je na tom spojka? Chodí hladce, neunáší? Měl jsem podobný problém, při stojící motorce řadit 1, protože spojka nešla pořádně seřídit díky vymačkaným drážkám od lamel v koši. Po zarovnání pilníkem začalo fungovat vše normálně.
[Jad]
(30.12.2016 19:15:52)
Přesně tak, kvalt se má správně dořadit až na konec ale to je právě můj problém že nejde pořádně dořadit až na konec. Vždy se snažím rázně tam tu jedničku cvaknout ale správně zaskočí tak aby držela asi tak až na pátý pokus, když už se povede zařadit tak už drží a nevyskočí.
[Jawa 559]
(30.12.2016 19:14:48)
Kvalt se vždy má dořadit až na konec, jinak může zůstat viset vidlička na půl cesty a pak to vyskočí. Tím se akorát oskakují ty prstíky. Je možné, že už budou trochu ojeté (a možná i vidlička) a při nedořazení tak snadno vyskočí, ale dokud to ten kvalt pak pod plynem udrží, je to snad ještě ok.
Prostě tam tu jedničku vždy rázně cvakni, ať to po sobě neškrtá.
[longr]
(30.12.2016 19:03:06)
Ano dělá to jen jednička, všechny ty problémy mi to dělá při stojícím motocyklu když řadím jedničku abych se rozjel, spojka odlepená je (teď při výměně pružinek kulisy sem měl spojku rozmontovanou) Musím tu jedničku pořádně kopnout řadičkou nahoru, jinak je tam jen jakoby napůl a jak se chci rozjet a pouštím spojku tak se motorka pohne a vzápětí jednička vyskočí, musím celý proces znovu opakovat tolikrát až kvalt pořádně zaskočí a pak se normálně rozjedu. V podstatě musím rvát řadící páku co nejvíc nahoru aby ten kvalt dostatečně zaskočil.
[Jawa 559]
(30.12.2016 18:44:05)
Jo a jinak ty kvalty se tam musejí zasadit sice s citem, ale rázně a svižně, právě aby se co nejvíce eliminovalo odrbávání záskoků. Při pomalém a nesmělém řazení pak trpí drážkování na dvojkovém a trojkovém kole a taky jamky a prstíčky.
[longr]
(30.12.2016 16:03:05)
Dělá to jen jednička? A kdy ji tam řadíš? Obecně jednička za jízdy jde hodně blbě řadit, má se řadit jen při nízkých otáčkách a pomalé rychlosti. Při studeném motoru po delším stání je dobré před startováním zařadit kvalt, zmáčknout spojku a cuknutím ji odlepit.
To cvakání dělají prstíčky na dvojkovém kole předlohy, které se musí zacvaknout do jamek v kole jedničkovém. Pokud tam ta rychlost (i ostatní kvalty) jinak zařadit jde, je dořazená a nevyskakuje, na neutrál nic neškrtá, tak by to mělo být v pohodě.
[longr]
(30.12.2016 15:54:20)
longr: Pravděpodobně to tak bude jak říkáš. Měl bych ještě dotaz úplně jinej - nejde mi zařadit jednička, nejde jakoby docvaknout.Vymáčknu spojku nechám zklidnit motor na co nejnižší otáčky a když řadím jedničku tak to jde strašně přes zuby a nejde ůplně kvalt docvaknout, chci se rozjet pouštím spojku a jednička ihned vyskočí tak musím několikrát pokus opakovat za rachotu zubů v převodovce než se mi podaří pořádně docvaknou řadičkou kvalt aby zůstal držet a já se mohl rozjet, co to může dělat ? zatím sem vyměnil pružiny v kulise a nepomohlo, spojka seřízená správně podle Dočkala. ale motor sem zatím nepůlil abych prohlédl vidličky a vlastně celou převodovku.
[Jawa 559]
(30.12.2016 12:19:28)
Jo, mohlo se stát, že při tvorbě nového katalogu změnili číslo nebo na kole byla nějaká výrobní změna či inovace. Takže má jiné číslo, ale přesto podle shodného modulu a počtu zubů a tím pádem i stejného řetězu jsou kola záměnná.
[longr]
(30.12.2016 10:37:27)
Aha díky, to dává smysl. Jen mě trochu zaráží např. u toho zmiňovaného řetězového kola primáru u 250tky ccm je podle čísla shodný s typy 353/03, 353/04, 559/02 ale novější Panelka typ 559/04 už má jiné číslo, čili měl by to být už jiný díl, ale u obou těch koleček je stejný počet zubů 22 jaký tedy mezi nimi může být rozdíl že podle katalogového čísla jsou rozdílné.
[Jawa 559]
(30.12.2016 9:58:32)
Pak musíš zase srovnat oba katalogy a pokud je to číslo pro oba typy stejné, pak je to společný díl.
[longr]
(30.12.2016 0:47:34)
Já teď nahlížim do katalogu ale stejně to značení nějak nechápu, kde je předčíslí 353, 559, 354, 360 to je mi jasný, ale u některých je ůplně jiný značení a to pak nevím k čemu pasuje, např. řetězové kolo primáru je značeno číslem v katalogu 151-12-002 a jak z toho zjistím jestli je shodné pro kývačku i Panelku ? Nemá značení ani 353 ani 559 a takových dílů je tam spousta a nedokážu odvodit do kterých typů pasuje.
[Jawa 559]
(29.12.2016 20:54:23)
Je to relativně jednoduché. Všechny díly mají označení. Co je značeno 353-xx-xxx (250) (nebo 354 u 350), je shodné s kývačkou. Co 559, příp. 360, je už panelka. Samozřejmě mnoho dílů je plně záměnných či společných pro mnoho typů. A zrovna jawarmaniak má katalogů celkem dost a většinou v dost dobré kvalitě.
[longr]
(29.12.2016 17:07:33)
Já sem našel katalog jen na pozdější Panelky a stejně se v těch katalozích moc neorientuji
[Jawa 559]
(29.12.2016 13:53:35)
Už podle katalogu dílů je vidět, že první panelky měly spojku i poloautomat ještě kývačkové. Mrkni třeba k jawarmaniakovi na stránky do katalogů ;)
[longr]
(28.12.2016 20:02:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17