Příspěvků: 7, poslední: 20.12.2016 9:42:1363793.Informace
Dobry den,
pročítám si vymezování převodovky v Dočkalovi Údržba.opravy a seřizování motocyklu jawa. Píše, že se má vymezovat vlevo ( ze strany spojky). U hlavního hřídele je jasné, že se podložka vkládá mezi ložisko a kolo pevně spojené s hřídelí. Ale na předloze bude jak vymezovat mezi čelem pouzdra a kolem jedničky co je na předloze na volno??? Vyskakovala mi trojka, čím dále by to mohlo byt? Vůle a oholené hřidele a kola jsou jasne. Jak poznam pravou a levou vidličku?? Přede mnou ten motor někdo dělal a chci to zkontrolovat. Díky za odpovědi!
Ještě k těm vymezovacím podložkám... Jestli je dát směrem do převodovky, nebo pod ně... Dočkal myslím popisuje dávat je směrem do převodovky, ale tady na Jawamanii se psalo, že se podložka v motoru může rozpadnout (např. Honza Velorex, viz http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=19776 ). Bezpečné je dát je pod futro (pod límec futra). Taky to tak dělám, proč riskovat... :)
[Peterson]
(20.12.2016 9:42:13)
Jak píše maspe, omleté náběhy vyřešíš jedině nákupem lepších či nových hřídelí. Pokud nearetovaný čertík nedosunul vidličku v kulise na své místo, mohlo to vyskakovat taky. Vždy to chce každou rychlost zařadit a skouknout zda je čep vidličky tam, kde má být. Měli jsme replikové kalhotky a úhel mezi čertíkama byl menší a nedovoloval posun vidličky do krajní polohy a vyskakovala rychlost taky. Nákup zachovalého originálu to vyřešil. Jinak pokud bys měl toho omletého víc. Sesa má komplet rychlostku. ;) http://www.fichtlkramek.cz/nahled/komplet_predovodka_panel.html Já ji ještě netestoval, ale fachat by asi měla taky v pohodě.
[Verdom]
(18.12.2016 22:04:10)
v ideálním případě to kolečko na hřídeli drží za cca 5mm, když máš na kolečku i hřídeli 2mm radius, tak drží za 1 mm. K tomu si připočti, že tam musí být tak 0,5mm vůle na vidličce a něco málo udělá vůle vidličky na tyčce a v kulise. Takže při 2mm rádiusu na obou dílech už to téměř nemůže fungovat. Tohle už je po smrti - http://junkyard.wz.cz/temp/motor/original/P9210204.jpg
Vypadlý kolíček z čertíka může způsobit, že to špatně řadí, ale vypadávání by způsoboval leda z důvodu, že by docháelo k nedořazování kvaltu. Rychlost na místě drží kulisa, která je v dané poloze aretovaná kuličkou.
[maspe]
(18.12.2016 9:04:07)
No pokud čertík neměl aretaci, a jsou omletý drážky na hřídeli, tak to určitě dej do kupy. Oboje je pro řazení fatální a těžko říci, co vadilo víc. Navíc pokud ta aretace z čertíku emigrovala za jízdy, může stát za tím odštípnutým zubem a tak bych koupil asi oba čertíky taky nové. Až vymezíš vůle, stáhni si motor a zařaď všechny rychlosti a sleduj, jestli to nikde nedře a všechno chodí jak má. Je to lepší jak překvapení s vyhřátou vidličkou u motoru v rámu. Koukni i na nanýtování vidliček. Jednou mi emigroval ten kolík a dvojka s trojkou najednou moc nefungují. Od tý doby to sichruju plasmou ;) http://verdom.rajce.idnes.cz/Panelka_z_Titanicu/#P1100720.jpg
[Verdom]
(18.12.2016 8:32:10)
Ještě mě napadá. Jak jsou na kalhotkách ty dva čepy co hýbou kulisou tak na jednom sem měl vypadlou tu malou hridelku co je z boku cca 2mm tloušťka. Tím by to taky mohlo být? Ze neudrží kulisu v nastavení? Jinak na předloze je nadtiplej zub a na rýhování se mi zdaji z boku náběhy. Jen z jedné strany a zrovna že strany trojky. Asi sezenu novou.
[poustmann]
(18.12.2016 1:34:13)
vidličky jsou stejný, nicméně je po rozpůlení dobrý si je označit který byly kde (pokud je nebudeš měnit), stejně tak kolečka, který jdou prohodit
[Marlboro]
(17.12.2016 19:37:04)
podložky se dávají mezi futro a kolo, případně někdo je dává i pod futro. Zrovna kejvačka je na vymezení dost háklivá, tam bych s tím dost laboroval. Občas kdyžse špatně sejdou vůle může být i stav, že je vhodné vymezovat z obou stran. Obecně jde o to, dosáhnout maximální kontaktní plochu přenosu síly při zařazené rychlosti tak, aby v neutrálech kola neškrtaly i při započtení vůlí a aby nebyly kvalty dořazeny na sílu, aby se nevydíraly vidličky.
Ad vyskakující trojka - špatné vymezení, opotřebované díly (hřídele kolečka vidličky), humpolácké užívání, velká vůle v kulise, ohnutá tyčka vidliček, přepnutý sekundární řetěz a možná ještě něco dalšího.
Levá a pravá? Pravou bych hledal u sekundáru, levou u primáru.
[maspe]
(17.12.2016 19:32:43)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17