Příspěvků: 19, poslední: 20.12.2016 15:52:2863789.Veteráni
Má být koleno výfuku do válce u tohoto typu připevněno maticí /asi jako u panelky/, nebo tím plechovým držáčkem jako to mají třeba 175 477.Díky za info. A nemá někdo přehled kolik se těchto motorek vyrobilo?
Tak to potvrzuje tu moji teorii jak se tam ty válce dostaly.Díky všem za rady.
[Standa2]
(20.12.2016 15:52:28)
Ano, tak to je, válce jsou stejný,krom výfuků.
[monty]
(20.12.2016 13:49:35)
Válce na 250 Bizona a Zetku 471 jsou podle mě úplně stejné - kromě toho ukotvení výfuku, jsou záměnné.
[Peterson]
(20.12.2016 9:50:19)
Když teď napíši svoji teorii, zkuste reagovat zda je to tak možné. Zjistil jsem, že původní majitel, říkal to tak, převrtal původní valce na větší objem, dal nějaké větší písty. Potom to někdo od něj koupil a zase z toho udělal 250 ku. A to podle mě tím, že koupil válce z bizona, ty mají ty držážky výfuku,a smontoval to. Toto je možné v případě, že válce bizona a 471 jsou rozměrově stejné a záměnné a mají pouze jiné ukotvení těch kolen výfuku. Je to tak možné, jsou záměnné? Díky.
[Standa2]
(20.12.2016 9:20:24)
Zetku 471 s takovejma válcema a hlavama(jsou taky jiný než seriový) jsem jednou viděl mezi fotkama prototypů ze Strakonic.A v bordelu ze skladu Mototechny z Volyně jsem vytáhnul takový kolena(jsou jiný než Bizonský)
Z toho soudím, že to měly jen prototypy, nebo uplně první kusy z nějaké ověřovací serie. Ještě se zkus podívat na horní plochy bloku motoru, jestli tam nejsou stopy po odfrezovaných držácích
[monty]
(19.12.2016 18:41:37)
Tak pořád nevím zda tam mám správný motor a válce nebo jsem to koupil rtak, že to někdo předělal.Nebo jak je to? Ráb bych to věděl, abych to případně dal do pořádku.
[Standa2]
(19.12.2016 18:07:35)
Motor z bizona... Motor z bizona poznáte na PRVNÍ pohled tak, že má na karterech nahoře vedle karburátoru úchyty, kterýma se montuje do rámu (bizoního).
Pokud někdo dokáže namontovat motor bez těchto úchytů do rámu bizona, je fakt borec.
[pračlověk]
(19.12.2016 16:43:52)
Všechny motory z 471, co jsem viděl, začínají 623. Ty tvoje kolena a válce vidím na 471 poprvé. Vždy jsem viděl matice jako u 634 nebo s tím širším rantlem.
[Bakoun]
(19.12.2016 16:15:46)
I číslo na motoru, které je původní od prvo začátku začíná číslicí 623 xxxx, takže značení bizona, takže pokud víte jak to je, poraďte.Díky.
[Standa2]
(19.12.2016 13:49:11)
maticí co se furt povoluje, viz. mr. Kubas
[radar]
(18.12.2016 21:48:35)
No myslím, že tento motocykl má normálně motor z bizona, takhle jsem to koupil a myslím, že je to origo. Kolena jsou taková jako na fotce.Proto se ptám zda je to tak správně nebo je někde zádrhel.
[Standa2]
(18.12.2016 21:17:29)
Standa2: to jsou válce z Bizona, ne? A kolena jsou jaká?
[Bakoun]
(18.12.2016 20:26:21)
Standa2: Musíš nahodit přímý odkaz na fotku tak, aby šla rozkliknout i bez přihlášení.
[longr]
(17.12.2016 13:35:33)
kdepak, takhle to sice vypadá,ale na 350 válcích je o 2 mm menší závit než na 559.
[monty]
(16.12.2016 16:59:19)
Jen pro info: na tuto ČZ se dávala speciální matice, která se dneska už špatně shání. Pasuje i matice na 634, ale vzhledově to není úplně ono. Navíc ten spoj snad pořád teče.
[Jin]
(16.12.2016 14:02:04)
maticí s vnějším závitem stejně jako 634
[maspe]
(16.12.2016 10:43:35)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17