Příspěvků: 7, poslední: 5.6.2016 20:58:5462796.Informace
Ahojte preskladal som si motor z 634 do karterov 360 http://forbasy.rajce.idnes.cz/JWM/#Fotografia0396.jpg , chcem sa opýtať do karburátora dat akú HT trysku v pôvodnom bola 115 to som z dočkala vyčítal že sa montovala na vývoz do SSSR, viem že sa mam riadiť farbou sviečok a chovaním motora ,,, len chcem vedieť akú tam dať na začiatok 115 sa mi zdá strašne veľká, vzduchový filter mam papierový oválny.
A ešte jedna vec po poskladaní a naštartovaní sa z prevodovky pri 3 a 4 ozývalo klepanie, s nadávaním som to rozobral znova a jeden zub na 13 zubovej predlohe je nalomený... pri ručnom otáčaní prevodovky som to nezistil, až keď bola v otáčkach tak to bolo počuť. http://forbasy.rajce.idnes.cz/JWM/#CIMG9161.jpg
Marlboro: dava to zmysel že sa to zvyšovalo s otáčkami...
[Krompač]
(5.6.2016 20:58:54)
Krompač: 4 kvalt nejde přes předlohu, ale předloha se točí vždy s výstupem převodovky, i když v tomhle případě vlastně naprázdno, ale na 4 se předloha otáčí nejrychleji, tak proto to bouchalo nejvíc
[Marlboro]
(4.6.2016 21:56:57)
maspe a miloš jasné predloha je už na poličke na večne časy a nová už je na ceste . zaujímave že to búchalo najviac na 4 keď je vlastne predloha "mimo provoz"
Ota kanály som dremelkou slícoval a rozšíril tak nechám tu 115 a uvidíme
dík
[Krompač]
(4.6.2016 21:05:30)
115 tryska se dávala na otevřenou verzi 634. Záleží na tom, jestli jsi jenom do kulatýho motoru nasadil válce z 634 nebo jsi taky patřičně rozšířil a slícoval kanály na karterech. Pokud ano, tak bys mohl tu 115 zkusit.
[Ota]
(4.6.2016 12:23:03)
tu předlohu vyměň. Tenhle převod je zatěžovaný na každý kvalt mimo 4. Až to vzdá, budeš kupovat celu převodovku. Můžu ti poslat fotku jak vypadá hřídel oholená do hladka a jet bych na tom, když se to stalo, nechtěl.
[maspe]
(4.6.2016 8:22:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17