Příspěvků: 10, poslední: 6.6.2016 11:37:1662792.Barvy a lakování
Panove. Delali se maly kyvacky i ve verzi pro CSLA ? Konkretne jawa/cz 175/356 Khaki barva a stribrenka ,
Ota: potvrzuju, na vlastní oči několikráte viděno, jawa 50/20 v původní červené barvě se proháněla jak na letištních komunikacích, tak i v baráku po chodbě .. když se guma vožrala jako prase :-) ..vybavuju si jinou dvacítku v tý pískový barvě u jiný roty, a zelený babety na štábu ..
[pajiks]
(6.6.2016 11:37:16)
Pionýry a babetty se používaly dost na letištích, a to prý i v původních jawáckých barvách. Sloužily pro dopravu personálu po rozlehlém areálu letiště.
[Ota]
(5.6.2016 13:22:28)
Takovou Jawu 20 origo khaki jsem měl v rukách, pocházela někde z letiště od Chebu
[Klouzec]
(4.6.2016 14:20:34)
Na vojne jsem J-20 zazil. Privezla se v normalni barve ktera se vyrabela a v dilnach se prestrikala na khaki.Mel ji pridelenou vojak ktery s ni odvazel a privazel dopisy na postu.Konkretne to bylo u protivzdusne obrany VU 8060 Stod ,v kasarnach velitelstvi, dilny,logistika a kolem kasaren do cca 5-tikm bojova stanoviste.
[El Fag]
(4.6.2016 10:53:49)
T.A. Jawettsson: na tý fotce jsou určitě dvacítky, protože už mají novější provedení zadního plechu
[cPetan]
(3.6.2016 20:58:17)
hm asi přibude další ehm... RARYTA ... :D
[Klouzec]
(3.6.2016 11:40:48)
To jsou domněnky, lepší by bylo to doložit. Rakrýt renovaci khaki barvou a stříbřenkou je jednodušší taky mám jednu ve stodole
[ventil]
(3.6.2016 10:52:52)
No, dle dnes již neexistujících stránek p. Březíka o pařezech se existovala i Jawa 550 v provedení ČSLA. Tedy pokud existovaly vojenské péráky, kývačky 250, 350 i pařezy, proč by nemohly být v barvě khaki s matnými chromy/stříbřenkou i střední kubatury 125/175? Sice jsem nikdy vojenského pařeza nebo 355/356 neviděl, ale neodvážím se tvrdit, že neexistovaly.
[T. A. Jawettsson]
(3.6.2016 10:36:07)
Mám za to, že ne.
[longr]
(3.6.2016 10:15:17)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17