Příspěvků: 6, poslední: 3.6.2016 21:52:5862783.všechno ostatní
Ahoj pánové. Nemá někdo schema pojistkové a releové skříňky na Duacto 2,5 TD 1992? co jsem zatím našel bylo na novější model. Tohle je starej hranaťák. Řeším tam past po předchozím majiteli - elektropraseti. Po vypnutí klíčku žhne kontrolka dobíjení, ukazuje palivoměr a při otevření kastlíku cvaká jedno relé. Nevím ale co to relé ovládá. nepodařilo se mi nasimulovat ovládacími prvky stav, kdy sepne cíleně. Se zapnutým klíčkem všechny okruhy fungují, ale podle mě tam někde bude připojené něco co není kostřené na kostru, ale na špatný drát. S vypnutým klíčem mám na nule toho relátka 3,7V. i při vyndané pojistce okruhu, který si myslím, že to je, ale věštím z koule. Na dalších dvou okruzích je to podobné, ale v menším rozsahu - naměřím to, ale neprojeví se to sepnutím relé. Postupně odpojuji vše, co tam ten německej ignorant připojil, ale on některé svazky poctivě zamotal do izolačky a ty prasácké spoje "na krutisvorku" jsou mnohdy uprostřed. Špatně se teď identifikují přidané dráty. Sundávat celou přístrojovku nechci. Dík Béža
Ano, potvrzeno. Kabel pro bydlíka procházel nakonec lehce jinudy a ten vytipovaný favorit se kolem poloosy vracel k altíku. Bude to dioda. No aspoň jsem vyškubal ten balast.
[Beza neprihlase]
(3.6.2016 21:52:58)
Béža: mrtvolně svítící kontrolka dobíjení může označovat i jednu diodu v altíku v háji nebo poloháji :-)
[krf]
(3.6.2016 16:33:21)
včera jsem pokročil. jsou vypreparované všechny parazitní přívody. Po odpojení hlavního přívodu pro spínačku je to beze změny - žhne pořád. Zhasne po odpojení dalšího silového kabelu - ten vede pravděpodobně k zadní baterce (je to bydlík) nebo k elektrorozváděči pro obytnou část. Pravděpodobně tedy bude mrda v řízení dobíjení pro obě baterie, nebo ta dioda v altíku. Včera už jsem na to neviděl, dnes budu stopovat kabel.
[Béža]
(2.6.2016 11:31:14)
Jo a zksuti odpojit svorku 61 od alternátoru na zkoušku. Součinnost vadných diod nebos vodu v altíku by to taky mohlo dělat).
[GeorgeB]
(2.6.2016 11:10:16)
Taky se mi nepodařilo sehnat rozmístění pojistek a relé. Ale zakopanej pes bude buď v nějaký vlhký části, vyhorelé kontakty - svod, nebo někde špatná kostra (a pak díky špatné kostře se zdvihně někde potenciál kostřícího uzlu a přes další spotřebiče se dostaně zdvižené napětí na svorku 15).
Buď odpojovat jednotlivý části. Nebo jestli tam teče pořád nějaký (i malý proud), tak kvalitním klešťovým ampérmetrem nebo sondou měřit odkud proud přichází (klepeta dávat na jednotlivý kablíky)...
[GeorgeB]
(2.6.2016 11:09:24)
Úplně stejně se mi na feldě takto projevovala špatná spínačka..
[ED250]
(2.6.2016 10:56:05)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17