Příspěvků: 34, poslední: 3.6.2016 11:15:2462767.Informace
http://tr71.rajce.idnes.cz/Zvuk_motoru#P5290077_00_00_01-00_00_20.jpg
tak vypadá - http://tr71.rajce.idnes.cz/Zvuk_motoru#P5290074.jpg
T.A. Jawettsson: Že má motorka nějaký mouchy, dejme tomu... Ale žáby? :-D
[charlie.vlcak]
(3.6.2016 11:15:24)
Ota: díky, to jsem ani netušil..jsou tam opravdu pěkné následky ropuch, to se muší nechat :)
[T. A. Jawettsson]
(31.5.2016 14:33:39)
T. A. Jawettsson: V Galerii je složka poruchy. Najdeš tam zajímavé obrázky:-)
[Ota]
(31.5.2016 12:38:24)
Pettr335: zajímavá závada, škoda, že tu není sekce kuriozit, kam by tohle patřilo. Každopádně klobouk dolů, žes tomu věnoval tolik času a úsilí. Je to zajímavý poznatek, že taková drobnost dovede proměnit motor v I.A stavu ve zvonkohru, Jawa prostě dokáže vždy překvapit :)
[T. A. Jawettsson]
(31.5.2016 7:20:07)
Pettr335: aha, kuriózní závada .)
[Bakoun]
(30.5.2016 23:46:04)
Bakoun: Domnívám se, že to cinkání dělaly ty prasklinky. Mají výstupky a ty mohly způsobit cinkání. Každopádně po výměně toho válce, už motor necinká. Ten olej jsem nelil do středu karteru, ale po vyšroubování svíčky, jsem ho lil na píst. Potom zašrouboval svíčku a poté nakopl. Při tomto postupu to bylo vždy pár sekund tiché.
[Pettr335]
(30.5.2016 22:21:40)
To jaky ty prasklinky zpusobily to cinkani? Jak? Kdyz pres ne prejizdel pistni krouzek? A co to ztiseni po naliti oleje do stredu karteru?
[Bakoun]
(30.5.2016 22:13:41)
Hurááá! :) Tak to je doslova drsná vada, ta by patřila do muzeum kuriozit :)
[Stíví]
(30.5.2016 20:32:03)
no vidíš a můžeš přejít na LAVIO :D
[Klouzec]
(30.5.2016 20:20:37)
Díky všem za čas a snahu!!!!!!!!!
[Pettr335]
(30.5.2016 16:54:05)
Dal jsem starý zabroušený válec se zlomeným pístem L k svému P4 a motor je tichý a chrastění zmizelo. Na výbrusovém válci jsem nakonec objevil toto, viz obrázek:
http://tr71.rajce.idnes.cz/Duvod_cinkani#P5300081.jpg
při předchozích kontrolách jsem si toho nevšiml, ale spíš bych řekl, že se to tak zřetelně objevilo až po ujetí pár kilometrů.
[Pettr335]
(30.5.2016 16:53:09)
V Y Ř E Š O N O !!!!
[Pettr335]
(30.5.2016 16:49:35)
Písty vždy nahřívám na 80 °C, potom nasazuji, čep dávám na chvíli do mrazáku. Pomocí stahováku nasazuji, do pístu čep rukou nejde! Sehnal jsem jiný levý válec, zkusím jestli to bude taky dělat. Namažu ložisko vazelínou. Když jsem se díval do toho válce, co dělá ten kravál, tak tam byly takové dvě prasklinky mezi kanálky. Pokusím se je taky nafotit.
[Pettr335]
(30.5.2016 14:34:36)
Ota: samozrejme, že do oka musí isť volne (či už s ihlami alebo klietkou), ale do piestu nesmie ísť suvne rukou ani náhodou, ak ide je to viac-menej jasné čo klepe, tak som to myslel :-)
pokiaľ to máš rozhodené a vieš ktorý to klepe skúsil by som ešte premerať oko ojnice či nie je vajcovité s skúsil by som spraviť čo píše longr, namaž čap poriadne vazelínou a skús to natočiť, pokiaľ to bude chvíľu ticho máš vinníka
[gargamel]
(30.5.2016 14:11:12)
Pokud to máš rozdělané, zkus namazat ložisko píst. čepu vazelínou. když to bude chvíli tiché, je to čepem. Jinak by to mohlo být špatně umístěným kolíčkem a do některého kanálu lehce vylízá keoužek.
[longr]
(30.5.2016 12:19:31)
To je spis cep. Volnej vybrus cinka v nizsich otackach a po roztoceni to celkem ztichne. Krome toho se meni chrakter toho zvuku s otackama. Na volnobeh to obcas dela hodne podivny zvuky, jak mlejnek na kafe. Cep mlati v celym rozsahu otacek stejne, ve vyssich je to jen silnejsi zvuk.
Jestli ti to vadi, tak dej gumy mezi zebra valcu a hlav, trochu to ztichne.
[Davy_]
(30.5.2016 12:06:07)
gargamel: Čep by měl jít hůře do pístu, ale do oka ojnice musí jít zasunout přirozeně snadno - rukou, suvně. Vůli bys ale neměl pociťovat.
Pettr335: Když se ten zvuk ozývá jen z levého válce a po přidání oleje ztichne, mohou za to podle mě jednoznačně vůle v levém válci. A to buď na pístním čepu, nebo u pístu samotného. Mě u mý 634 zní úplně stejně pravej válec. Motor jsem negenerálkoval, protože před zprovozněním měl dobrou kompresi (i když v chodu jsem ho neměl), i vůle v zámku nového kroužku byla OK, takže jsem motor jen překroužkoval (starý kroužky byly opotřebovaný s větší vůlí) a pravej píst byl šipkou dozadu, takže jsem otočil i píst. No a právě pravý válec je výrazně hlučnější. Jestli se to časem srovná, je otázka.
Bejt tebou to neřeším a jezdím. Stejně dříve či později by se ti pístní čepy začaly ozývat. Důležitý je, aby motor dobře jel.
[Ota]
(30.5.2016 8:48:09)
Čap musí ísť ťažšie, resp. nesmie ísť rukou, sťahovákom za tepla... inak keď si vsádzal čapy nahrial si si piesty? nevydrolil si z piestu keď si nasúval čap?
[gargamel]
(30.5.2016 7:56:37)
Takýto zvuk som riešil na mojej deviatke, tiež mi po výbruse začala takto zvoniť, krúžky OK, čapy neboli voľne, ojnice ok, hlavy ok, tesnenie som skúšal hrubšie, tenšie, piesty neprehodené, nakoniec pomohla až výmena válcov (vadné válce? dodnes som neprišiel na to čo v nich zvonilo)...
[gargamel]
(30.5.2016 7:53:28)
Takhle se u mě projevoval mrtvá klika. Tzkže bych podezříval buď ložisko středový nebo labyrint. Tomu by odpovídala ta tvoje zmínka s olejem.
[Bakoun]
(30.5.2016 0:38:35)
Mám skoro vše nové, měl jsem to asi 15 krát rozebrané a tři krát rozpůlené, nic nikde, co by nasvědčovala cinkání, klepání!
[Pettr335]
(29.5.2016 22:47:41)
Výbrus je asi dobrý, podle Dočkala má být vůle za studena na 634 od 0,09 do 0,12 mm já mám 0,11 mm měřeno skoro uprostřed válce, spíše níže. Zkoušel jsem jehličky i klece, vše stejné, bez rozdílu. Už jsem to tu psal, když přes svíčku naleju trochu oleje M2T do levého válce ( ten dělá ten kravál, pravý ne ), tak motor je pár sekund úplně v klidu, bez cinkání, potom se rozcinká. Zkoušel jsem i jiné trysky, hrál jsem si s jehlou a žádné změny. Dejte mi radu, jak těžko, nebo lehko se má dát nasunout písní čep do klecí či jehel v horním oku ojnice na zkoušku bez pístu. Má to jít rukou, dá se volně pohybovat čepem, nebo čep nesmí jít rukou protlačit? Já ho rukou protlačím, klade mi celkem malý odpor.
[Pettr335]
(29.5.2016 22:46:32)
To je jak věštění z křišťálový koule.Nejlépe to rozdělat a uvidíš,pokud to nikde nenaráží,je tam někde vůle.
[Pucfol]
(29.5.2016 22:41:37)
Šmarjapano, omlůvám se za překlepy, já ještě nepil! :o)
[Stíví]
(29.5.2016 22:06:31)
Jelikož mi cinká 632 v pdobném tónu i rytmu, viděl bych to na vůli ulžení pístního čepu a jehliček/klece. Prostě nesprávná tolerance. Takto mne začala třinda zvonit po výměně pístních čepů (plné za tevřené). Zmírnilo se malinko výměny jehliček za klece, ale na chlubení to není, stále je to zvonkohra. Jezdit ti to bude ještě mnoho tisíc km, jen to bude cililinkat.
P.S. Máš ju nádhernou, klobouček, pěknou práci sis s ní dal.
[Stíví]
(29.5.2016 22:03:23)
Tohle by mě docela zajímalo, protože to přesně to samé mi dělá 559ka po go motoru s novým výbrusem. Klika bez vůli, čep v pístu bez vůle a taky mi takhle cinká.
[pajas]
(29.5.2016 22:02:05)
Vím, že už to tady řešíš delší dobu a nečetl jsem všechny komentáře. Když vyšroubuješ svíčky a protáčíš rukou motor, třeba za šroub rotoru - nenaráží ti píst v horní, nebo dolní úvrati? Mě tohle nepřipadá jako hluk způsobený vůlema na klice, nebo volný výbrus, ale přesně takhle zní když klepe píst o hlavu, nebo o setrvák.
[Knoxville]
(29.5.2016 21:40:45)
Takhle se projevujou vylítaný válce. Takže máš opravdu moc volný výbrus.
[Ota]
(29.5.2016 20:39:34)
Dokonce jsem za chodu točil zapalováním, kromě otáček žádná změna cinkání.
[Pettr335]
(29.5.2016 20:15:29)
Chtěl bych vyzkoušet jiné válce. Těsnění pod hlavami je tenké, nepřesahuje. Předstih mám nastavený na 3 mm, a chcípá to normálně, mohl bych taky nahrát - zítra.
[Pettr335]
(29.5.2016 20:14:39)
Když vypneš zapalovaní zdechne to hned? Mne to přijde jako by to pálilo ve špatnou chvíli. Nepřesahuje ti těsnění hlav do prostoru válce? Jinak pokud nahráváš zvuk chtělo by to mikrofon.
[auuu]
(29.5.2016 20:04:39)
:-D víla Zvonilka tam je .. vyndat, zašlápnout!
[LubošPardubice]
(29.5.2016 19:55:01)
Kdo by měl na prodej zachovalé válce na mou motorku, koupím !!!
[Pettr335]
(29.5.2016 19:18:24)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17