Příspěvků: 41, poslední: 2.5.2016 4:37:1162584.Informace
Ahoj, dneska mi přišly válce na 634 z výbrusu a mám z toho rozpačitý pocit. Na povrchu válců je sem tam takový zvláštní povrch, jakoby ďubky, má to i lehce jinačí drsnost, viz foto. Setkali jste se s tím někdo? Nevíte co to může být?
Nevíte co jsou zač ty písty? Jaká je to výroba? Dá se tomu věřit?
fotky tady http://lukasjancar.rajce.idnes.cz/Vybrus_634
Díky moc, Lukáš
Mam tu valce sundany z 632 kolik das??
[kocourluk]
(2.5.2016 4:37:11)
Lukáš Jawa 350/634: něco by se asi našlo
[maspe]
(30.4.2016 8:46:51)
Určitě to tam nebylo před výbrusem? Spíše mi to připadá jako páteční kus
[edye1234]
(30.4.2016 7:37:16)
Se ti mrknu co se mi doma vali kdysi sem jednu 632 pitval.ale neslibuju presne nevim co mi doma zbylo
[kocourluk]
(30.4.2016 4:32:52)
Chlapi ještě mě tak napadá, nemáte prosím někdo navíc použitelné válce na 632/634, i s pístní sadou? Nebo i celý motor 634 pokud jsou na něm válce v pořádku.
Toto se zas potáhne s bůhví jakým výsledkem a začátkem června chci na té motorce jet do Norska, květen jsem měl na zajíždění, ale to nestíhám s tímto, tlačí mě čas...
[Lukáš Jawa 350/634]
(29.4.2016 16:06:20)
Díky moc za podněty, v pondělí tam budou tak to s nimi budu řešit.
Dával jsem to do jednoho servisu v Paskově, ale někam to vozí takže nevím kdo přesně to dělal. Budu vědět až při reklamaci.
Servis zatím nechci hanět dokud nemám informace, uvidím jak se k tomu postaví, chyba se může stát a nemůžou za to že se Lojza zrovna ožral a osochal to dlátem. Dám vědět jak jsem pochodil.
[Lukáš Jawa 350/634]
(29.4.2016 16:01:58)
Vidím to jako Hlade. A k tomu broušení na kulato u chrchlího válce můžu říct, že je to hnus. Měl jsem tu čest. Válec vybroušen na kulato ale už to nechali jako final bez honování. Jak říkám, hnus. Povrch ostrý jak pilník. Ze začátku se to furt hryzalo a později to vadlo v každým kopci. Se s tím holt nepářou. Mrskaj to jak baťa cvičky a pak se setkáváme s takovými excesy. Kdo že ti to dělal Lukáši?
[Zahradník]
(29.4.2016 15:28:58)
xixao: ono by se to obecně brousit dalo, ale spočítej si kolik musíš obrat materiálu. Na malým fichtlím válci se to dá ještě skousnout ale třeba na třindě už je toho docela dost. Strávil by si tím mládí. Ono na tom není nic špatnýho, finální přesnost stejně dělá honovačka. Jen to halt nesmíš přehnat jako se to stalo tady...
[Hlade]
(29.4.2016 14:49:03)
Dobre, no. Potom uz chapu, ze ti udelaj z nultyho vybrusu sestej. Trefit dvoudesetinovej uber na rucnim soustruhu je dobra utopie... To je nahoda.
Vicevalcovy bloky asi jinak neudelas to je pravda, dokonce mam doma diplomku na navrh specialniho nastroje do vyvrtavacky vlozek valcu na Š120, kdyz nad tim tak premyslim.
Kazdopadne kdyz jsem si nechal brousit posledni valec (na stadaka) tak byl skutecne brousenej na kulato.
Diky za rozsireni obzoru , od ted se budu ptat, jakou technologii kde delaji vybrusy.
[xixao]
(29.4.2016 14:30:22)
xixao: Myslet si to můžem poměrně jednoduše :D Ono se to tak prostě dělá :D Válec se protočí na soustruhu nebo kudlou (u válců na dvoutakty který tam jdou jednoduše uplnout) a nebo kudlou v protáčecí hlavě na frézce (u víceválcovejch bloků) , nechá se přídavek v řádu setin. Potom už jen honovací hlavou doděláš opracování povrchu vhodný pro píst a přesnej rozměr. Honovací hlava totiž kopíruje geometrii kterou obrábí, proto je nutný aby byl průměr válce geometricky přesnej už předtím. Pokud ji pošleš do vyjetýho válce kterej je zároveň do kuželu, soudku a oválu tak moc parády nenaděláš. Další věc je že ta hlava je stavěná na úběry v řádech setin, dvě a půl desetiny by to bralo hodně dlouho. Můžeš mezi to vložit ještě broušení na kulato, ale i pro to je úběr 0,25mm hodně a tím se z toho stává vpodstatě zbytečná operace a nedělá se to.
[Hlade]
(29.4.2016 13:33:15)
Myslim si to samy co Sam 559.
Ale zajimalo by mě lidi, jak si muzete myslet, ze vybrus se dela vrtanim, soustruzenim, nebo dokonce frezovanim.... (Hlade, Koucourluk, SVS) Kazdej opravdovej technik tady musi plakat.
Myslet si, ze nekdo zvetsi diru o 0,25 po vyhonovani vrtakem, nebo necim jinym konvencnim nez na brusce je hodne naivni.
Lukasi smir se s tim, ze ty valce mely skrytou vadu, ktera se objevila az pri brouseni. Je to odlitek a u odlitku je to vcelku bezna vec..
[xixao]
(29.4.2016 12:51:21)
Jer 250: To byl určitě Trustjawa! :-)
[No_-_name]
(29.4.2016 11:13:02)
A teď nám řekni kdo to dělal, ať víme ke komu nejezdit...
[Jer 250]
(29.4.2016 10:43:27)
přesně takhle totiž vypadá povrch, když se vlivem nešetrného obrábění vyštipuje (vydroluje) litina.
[longr]
(29.4.2016 9:12:24)
Vada materiálu to nebude. Na to je to příliš pravidelné. Podle mne to opravdu točil na soustruhu a špatnou rychlostí, bůhvíjakým nožem a bůhví s jakou řeznou emulzí. Vyvrtávačku to asi ani nevidělo a honovací hlava o buď měla za sebou nebo to honování jen obyčejně odflákl. Reklamovat.
[longr]
(29.4.2016 9:11:07)
Každopádně pokud jsou to opravdu tvoje válce a nejednalo se o vadu materiálu - porézní odlitek (což pokud je to stejně zprasený u obou válců, tak vadu materiálu půjde vyloučit), tak by opravdu bylo nejlepší domáhat se toho, aby ti vrátili peníze za provedenou "opravu" a zaplatili nový výbrus u nějakého kvalitního a prověřeného brusiče s tím, že kdyby se cukali, tak tak ji ještě pohroz tím, že by ses mohl domáhat náhrady škody za znehodnocení válců provedením většího počtu výbrusů, než bylo třeba. Vůbec bych se s nima nebál jít i do sporu, museli by to prohrát.
[Ota]
(29.4.2016 8:40:40)
Koroze to není, jsou tam stopy od nože po protáčení. Někdo byl lakomej, chtěl to mít rychle hotový a nechal si malej přídavek na honování. Sem tam tečka (vyrtžená litina od nože, celkem běřnej jev) nevadí ale jsou tam místa kde se toho honopvací kámen netknul, to je špatný. Vrátit prachy, a nechat vybrousit u někoho ověřenýho, tohle je evidentní matlal.
[Hlade]
(29.4.2016 8:30:19)
Zdar, mě to přijde, že pokud to nejni z hluboký koroze, tak se jedná o chybu odlitku. Jsou tam nějaký pory a ty se teď ukázali, předpokládám, že před tímto výbrusem nebylo nic vidět a tak to ve fabrice pustili dál. Nic nenormálního, do litiny nevidíš. Písty: Pokud chce mít člověk jistotu, přinese si píst brusiči vlastní a kvalitní, prodávaj se celý p. sady s Almetem. Ušetří se pak složitý zjištování a brečení v poradně. Tohle Almet dle mýho není, chybí znak Almetu. Ještě se zeptám, kde Ti to dělali? Honovačka se stává pomalu přepychem..
[sam559]
(29.4.2016 7:24:06)
Kde ti to dělali????
[honzi]
(29.4.2016 6:44:04)
muj odhad ty valce nebudou vubec vyvrtany a jenom dohnany na honovačce na rozmer pokud je to ve vrchních asi 5mm čisty tak to bude ono..
[buchtic]
(28.4.2016 23:37:11)
Nejdřív to pořádně změř - supitem, kup o výbrus větší písty a dej to vyrousit někomu jinýmu. Tenhle ať si písty veme zpět a vrátí ti prachy.
[Kuba z Neve]
(28.4.2016 22:12:58)
To myslite ze to treba jako rval tupou kudlou na soustruhu az se vylamovala litina?? Me to prijde ze v tech teckacu neni zadny sistem. Treba to je proste kaz litiny. Maji to oba valce stejne?? To by vylucovalo tu vyrobni vadu. Pokud to maj oba je to chyba brusice jen netusim jaka.
[kocourluk]
(28.4.2016 22:06:26)
Teraz som si všimol, že na tejto fotke je po priblížení vidieť že to nebude po korózií. Sú tam drážky od nejakého nástroja.
http://lukasjancar.rajce.idnes.cz/Vybrus_634#IMG_4706.jpg
Nemontoval by som to. Skús sa opýtať prečo ti spravili až 4 výbrus keď valcom nič nebolo. 59.00 je 4 výbrus. 58.00 je nultý a každý ďalší je +0.25mm. Tá vyrazená "6" na pieste bude nejaké iné označenie.
[Milos634]
(28.4.2016 21:50:14)
Nemontoval bych to. Pak už to nikomu nevyreklamuješ.
[Zbýňa]
(28.4.2016 21:30:20)
Ted jsem to zkoumal. Podle zbytku silikonu v zavitu, stavu barvy a stop od sroubovaku ve vyfukovem kanalu (skrabal jsem pred poslanim dolu karbon) si myslim ze jsou moje.
Mi to neprijde ani jako rez, ale spis stopy od frezovani/vrtani, nebo co s tim vyvadeli.
Urcite to s nima budu resit ale moc me nenapada co se vyresi. Max si vezmou zpatky pisty a prehonuji to.
Kazdopadne pripadne namontovat to tak jak to je s tim ze se to ojede byste si netroufli jo? (ten bordel je dole, lehce saha do cinne plochy krouzku ale moc ne)
[Lukáš Jawa 350/634]
(28.4.2016 21:27:58)
To musela byť hlboká korózia a výbrus ju nezobral. Ja keď som posielal na výbrus hrdzavé valce na 634 s 0 výbrusom, bol som upozornený že sa nemusí 1 výbrus podariť a bude musieť robiť až 2. Podaril sa ale 1.
A fakt nevieš rozoznať tie valce? Nemal si niekde ulomené z rebra alebo podľa stavu farby na nich?
[Milos634]
(28.4.2016 21:15:41)
Třeba se v těch důlkách bude pěkně držet olej :)
Nevěř tomu a hoď mu to zpátky.
[Zbýňa]
(28.4.2016 20:57:52)
řekl bych ze valce nejsou tvy ... proste vzal 634 co mel v regalu
[LubošPardubice]
(28.4.2016 20:52:38)
Ještě mě napadlo že nesehnal písty na první výbrus ale až na 6. tak to prostě probombil. I když teď koukám že je to na jmenovitý průměr 59mm což je podle příručky 4. výbrus, ale na pístech je vyraženo 6.
Válce před tím byly absolutně bez koroze, krásný stav. Nenapadá mě jak je identifikovat jestli jsou to moje.
Moc nevím co reklamací chtít, i když to přebrousí a dají jiné písty, tak válce jsou stejně de facto zničené...
[Lukáš Jawa 350/634]
(28.4.2016 20:52:18)
To jsou pozůstatky předchozího vrtání, malý přídavek na honování. Nedělá se to tak, že by se pustila honovačka a čekalo se až se to dohonuje na rozměry šestého výbrusu, jednak by to trvalo strašně dlouho a stejně by byla v háji geometrie, honování slouží především k vytvoření povrchu. V továrně na válce se tomu říká štajrunk a takové válce se vyřazují...
[SVS]
(28.4.2016 20:42:38)
Nečetl jsem to celé,píšeš,že tam byl 0 výbrus,tak je to zmrvený.
[Pucfol]
(28.4.2016 20:39:46)
ve válci bych to viděl na korozi, stejně jako ostatní. Pochybuju, že jsou to tvoje válce. Písty bych tipoval na Ambiku (indie) nebo nějakýho poláka. Almet nebo maďarská Berta tohle nebude
[Marlboro]
(28.4.2016 20:38:08)
Nepíšeš,kolikátý je to výbrus a jak vypadaly před odesláním.Ty hrubší místa nejsou prostě přehonovaný,možná z důvodu posledního výbrusu?
[Pucfol]
(28.4.2016 20:36:08)
Taky me napadlo jestli to jsou vubec moje valce, ale nejspis jo, i kdyz na 100% nevim podle ceho to poznat.
Byl tam pekny fabricky vybrus, nic vyrezleho. Reklamovat to chci ale do konce tydne rikal ze uz tam neni, telefon do kramu hluchy, takze az pristi tyden.
Nicmene do motoru to teda davat nebudu. Pisty sere pes ale co mi vadi jsou v podstate nenavratne znicene valce. Jsem pekne nasranej. Ta motorka ma jet zacatkem cervna do Norska...
[Lukáš Jawa 350/634]
(28.4.2016 20:28:17)
To je jednoduchy. Klidne to muze bejt vada odlitku a borec brousil tak dlouho, dokud veril tomu, ze to vybrousi. Potom bych se nedivil sestemu vybrusu. Hned bych brusice neodsuzoval....
[xixao]
(28.4.2016 20:17:45)
Také mi to připadá jako vyrezlé a přebroušené. Jsou ty válce vůbec tvoje? Nevyměnili ti je?
[Jer 250]
(28.4.2016 20:17:10)
Tak kdyz ti z 0. (ze predpokladu, ze nebyl prorezly, jak zminuje knize Otokar nize) udelaj 6. a jeste ti poslou jiny pisty, nez jsi chtel, to uz bys mel byt na ceste k nim a koukat btrosku nasrane...
[Shu Lin-san]
(28.4.2016 20:15:11)
No... taky se mi to nelibi a taky jsem chtel ceske pisty.... mi to prijde jak kdyby to nekdo projel nejakou frezou nebo co. To ze tam byl nulty fabricky vybrus a prebrousili to na 6 ani nemluvim.... mam ohromnou radost
Premyslim co s tim, jestli to dat do motoru.
[Lukáš Jawa 350/634]
(28.4.2016 20:03:04)
To se mi vůbec nelíbí - vypadá to jako vyrezlý. Šel bych to reklamovat. Kterej umělec to dělal? No a písty, těžko říct. Já vždy trvám na použití českých pístů i za cenu příplatku.
[Ota]
(28.4.2016 19:55:52)
Tak s timhle jsem se teda u zadneho valce nesetkal a sam za sebe bych tomu neveril. Vypada to jako poskozeni vlivem kavitace, ale to asi nebude pricina. Kdo to brousil? Ja bych zkusil reklamaci
[Shu Lin-san]
(28.4.2016 19:11:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17