Příspěvků: 15, poslední: 5.4.2016 8:45:3762425.Elektro
Ahoj,
mám dotaz ohledně motoru 632 s alternátorem. Dávám to teď na léto do rychtyku a všiml jsem si asi nějakého problému s dobíjením.
1. Mám diodový usměrňovač nahrazen dvěma můstkovými usměrňovači podle návodu tady v technice. http://lukasjancar.rajce.idnes.cz/634_dobijeni#20160403_160659.jpg Dobíjení mi fungovalo dobře, tedy alespoň jsem nezaznamenal žádný problém, ale teď jsem si všiml, že jeden usměrňovač se vlivem velkého zahřívání protavil skrze kastlík. http://lukasjancar.rajce.idnes.cz/634_dobijeni#20160403_160710.jpg I na samotném usměrňovači jde vidět, že má tělo trochu "rozšklebené" (na fotce ten vlevo) http://lukasjancar.rajce.idnes.cz/634_dobijeni#20160403_160659.jpg Nevíte co by mohlo být na vině, nebo kde může být chyba? Je něco špatné (podle mě ano), nebo se to prostě jen neuchladilo?
2. Druhá věc je relé kontrolky dobíjení. Motorka dobíjí (měřeno), ale pořád svítí kontrolka dobíjení, takže klasicky chyba poruchového relátka. Vevnitř vypadá trochu "usmaženě", ale ne moc http://lukasjancar.rajce.idnes.cz/634_dobijeni#20160403_160758.jpg Jaká je nejčastější chyba v něm? Dá se to nějak opravit, nebo vyhodit? Dělá se nějaká rozumná fungující náhrada, nebo jen zase takový origo?
Motorku potom samozřejmě proměřím podle 15000, ale momentálně nemohu nastartovat. Mám teď válce na výbrusu a příští týden to chci skládat, tak bych příp. nakoupil věci jestli bude něco třeba.
Omlouvám se za mizerné fotky, ale mám po ruce jen starý telefon :-) http://lukasjancar.rajce.idnes.cz/634_dobijeni#
Díky za rady, Lukáš
Lukáš Jawa 350/634: Pokud je na Feldě nějaký rozpínací nebo přepínací relátko, tak použít půjde, avšak jen za předpokladu, že bude fungovat už při napětí 6 V, což u relátek stavěných na dvojnásobné palubní napětí nemusí být pravidlem.
[Ota]
(5.4.2016 8:45:37)
ok díky. A ještě k těm relátkům z Feldy, z nich nějaké použít nelze? Nemám je teď u sebe.
[Lukáš Jawa 350/634]
(4.4.2016 18:23:55)
Ano zle som sa vyjadril.. je to síe pravda, ale je docela blbuvzdornej konštrukcie, áno uznávam bude mať zo zapojenia možno guláš, ale bude o fungovať, relé spína od cca 5V. Ale radšej nech si ozaj kúpi 6V jak toto 12V, osobne mám toto nahodené na mojej mašine už dlho a šlape v pohode :-)
[gargamel]
(4.4.2016 16:50:28)
gargamel: vím , že má altík. Spíš si přečti mojí odpověď ještě jednou :-)
Lukáš: 86 relátka na 86 altíku, 87a na kontrolku, 85 na kostru, 30 na spínaný + ze spínačky
[Marlboro]
(4.4.2016 12:26:23)
gargamel: Relátko, na který jsi dal odkaz - viz http://www.gme.cz/relauto12v-30a-p634-714 bude Lukáši patrně k ničemu. Jak napsal správně Marlboro, rozpínací relátko kontrolky dobíjení je napájené z uzlu alternátoru - svorky 86, na které je oproti kostře poloviční napětí, než je mezi jednotlivými fázemi (X,Y,Z) - tedy 6V. Navíc lepší je koupit relé rozpínací, než přepínací, když se v tomu Lukáš očividně tak neorientuje. Bude mít méně problémů s jeho zapojením.
[Ota]
(4.4.2016 8:16:27)
Lukáš Jawa 350/634> osobne mám tie mostíky namontované na jednom chladiči a pohoda
[gargamel]
(4.4.2016 7:56:03)
ty usměrňovací můstky se musí chladit. Pokud jsi je měl chycený jen tak v plastovým kastlíku, je jasný, že dlouho nevydržej. Chyť je na nějakej chladič, nebo aspoň zamontuj do starý krabičky z původního usměrňovače. Co se relátka týče, tak prostě kup 6V rozpínací relé (v nouzi přepínací). Budou ho mí v každejch autodílech http://shop.jawacz-dily.cz/data/product/1576_2119.jpg Jinak, že píšu 6V není chyba, ovládání relátka je tažený ze svorky 86 altíku, ze který leze jen 6V
[Marlboro]
(4.4.2016 6:38:59)
A ještě jsem objevil krabičku s relátky z Felicie. Z těch by se nedalo nějaké použít?
[Lukáš Jawa 350/634]
(3.4.2016 21:00:00)
Nn neodchází nic. Nepamatuju si, že bych kdy měnil žárovku.
Aha Ok, takže se to jen neuchladilo. Levý koupím nový a dám to na nějaký chladič (mám doma nějaké hliníkové žebra z PC asi tak to na to nabastlím). Ještě mě napadá, to kovové tělo je nějaký kontakt? Nestane se nic když je oba chytnu na stejný chladič?
gargamel: Sjedu do GMka. Nemáš prosímtě odkaz na to relé? Co mám přímo chtít po prodavači?
[Lukáš Jawa 350/634]
(3.4.2016 20:59:24)
A ešte jedna vec. Podľa stavu toho relé (spečená cievka) tipujem, že ti prebíja. Žiarovky ti neodchádzajú?
[gargamel]
(3.4.2016 20:31:16)
A k relé:
Kľudne keď budeš kupovať KBPC v GME.cz, prípadne v inom elektre tak tam kúpiš aj autorelé v gme majú 12V/30A na fastony s uškom na šróbik za pakatel, lacnejšie ako v mototechne, osobne ho mám, teda niekoľko už som ich osadil a bez problémov.
[gargamel]
(3.4.2016 20:29:44)
Tie usmerňovače musia byť chladené. Ideálne je ho zabudovať do pôvodnej krabičky na kúsok Al plechu. Mostíky sú síce 35A, ale za predpokladu, že budú dostatočne chladené. Pracovná teplota týchto mostíkov sa hýbe v rozmedzí -55°C -> +125°C. Stačí ak ich primontuješ na nejaký Al plech prípadne chladič (napr. zo starého zdroja z počítača).
Ten ľavý na foto by som prevetívne vymenil, prípadne oba, kúpiš ho v GME napríklad, stojí pár šupov.
[gargamel]
(3.4.2016 20:16:31)
1. Ty usměrňovače jsou sice na 35A (nebo kolik), ale pouze za předpokladu, že jsou na chladiči. Bez chladiče dlouho fungovat nebudou a odejdou kastlíkem ven.
2. Takhle usmažený relé bude jistojistě mrtvý a neopravitelný. Nový se dá koupit v kterýmkoli obchodě s díly na auto.
Ještě k tomu usměrňovači: dá se sehnat nový, co vypadá jako původní, ale vyrobený jinde (snad v Indii). Ve Vape také vyrábějí náhradu původního usměrňovače, vypadá bytelně jako regulátor Vape - má stejný chladič.
Další možnost, také od Vape, je usměrňovač spolu s regulátorem v jednom pouzdře. Obojí se prodává samostatně.
[pračlověk]
(3.4.2016 20:10:34)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,234 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17