Příspěvků: 44, poslední: 28.12.2015 19:06:3961462.Automobily a jiné vehikly
Prosím,mám 2 dotazy..v autech se nevyznám.
1)Známý má Feldu 1,3 rok 95-96,a v kopci nechce jet.je rád že prudký kopec vyjede na jedničku,sotva to jede.Když ubere tak jakoby to přidá.Na rovince jede asi normálně.S autem se jezdí minimálně,je jako druhé v rodině.Víc informací nemám.Vím že tu je X majitelů tak jsem slíbil že se tu zeptám.
Prosím o rady na co se má zaměřit,díky moc.
2)VW Bora 1,6 16V -jede normálně,krásně startuje,otáčky na volnoběh nekolísají,klapka čistá,olej nebere,4roky jezdí na N98,motor jde na nižší kvalt vytočit na 6tis,..ALE,maximálka sotva 170km/h,od 150 se moc nechce..Nejde mi o to jezdit rychle ale jen mi vrtá hlavou proč tak málo? papírově to má 192.Co má na to vliv když je vše ok? nějaké čidlo??katalizátor,lambda??
Díky všem a omlouvám se za nemoto dotaz.
VYŘEŠENO !!! Felda měla zborcený výfuk uvnitř! výměna celýho výfuku!!je to už OK.
[PavelZRX]
(28.12.2015 19:06:39)
jaw250: 46kw pierburg město 10/100 v zimě, mimo město 6/100lpg
[krf]
(16.10.2015 5:51:29)
kolem 8mi mi žere MPi 50Kw...ale plynu za 12,9/l :-) Na benzin jsem kombinovaně jezdil za 6,3-6,9l. Plynulá jízda dle předpisů, žádné dálnice.
[jaw250]
(15.10.2015 7:32:51)
město 7-8 litrů cca
[Clousec]
(14.10.2015 22:41:39)
Naše Felinka 1,3 jednobod 40kw když je prázdná ( bez vozejku a bez nákladu 2 osoby ) tak ujedu za 200kč cca 100km
[Clousec]
(14.10.2015 22:41:11)
Hrusi> nemocny? proc?
[Davy_]
(14.10.2015 11:42:05)
Davy_: To to mas trochu nemocny ...za poslednich 3000km mam prumer 7,6L podle uctenek za benzin(jenom plne nadrze, zadny cmrndani) a to jsem z toho polovicku najel s 600kg privesem, resp. mestsky cukacky 5km.
[Hruši]
(14.10.2015 11:37:31)
Davy dej do ní LPG a budeš jezdit za 3L benzinu.. :-)
[ED250]
(14.10.2015 10:25:42)
Borderer> S feldou za 10? To snad ne. Ja jezdil s jednobodem s pripojenou lambdou a vadnym termostatem za 7.5. Po vymene termostatu to spadlo na 7.2 a zacalo to i jezdit :) a kdyz zacla blbnout lambda, tak jsem ji odpojil a momentalne jsem na 7.1 . Na dalnici i pod 7. Lambdu tam mam jen jako spunt.
[Davy_]
(14.10.2015 8:52:48)
Na tom, kolik bere motor bez pripojene lambdy, neni az tak nic pozoruhodneho.
Regulator tlaku paliva ma pomerne velkou toleranci. Bez lambdy jede motor v rezimu dle mapy, delka otevreni vstrikovacu neni korigovana dle udaju z lambdy.
Vysledek je zrejmy...
[Jenik]
(14.10.2015 6:09:06)
Davy_: Bhe, tak to sou ty jednobody fakt praštěný, kamarád jezdil bez lambdy za 10 a po výměně to padlo o dva litry dolů. :-D
[Borderer]
(14.10.2015 1:16:31)
Možná se Felda prodá, mladá chce větší auto
[Clousec]
(13.10.2015 13:48:10)
Felda 40 kw je typ 135B a 50 136B.Je tam jiná hlava, písty, vačka, řídící jednotka .Takže leda vyměnit za motor 50 kw a přerazit typ
[Gepin]
(13.10.2015 12:56:02)
ok díky, to jsem chtěl vědět
[Clousec]
(13.10.2015 12:44:44)
Jiná vačka, 40kw má jiné písty, jinak nastaveno vstřikování..
[ED250]
(13.10.2015 12:40:09)
nevíte jakej je rozdíl mezi 40kw feldou a 50kw ? nedala by se ta 40 předělat na 50 ? nějak jednoduše, pokud je jinej motor tak ne
[Clousec]
(13.10.2015 12:30:09)
Davy já měl pravej opak. na plyn i na benzin.
[ED250]
(13.10.2015 9:11:50)
ale u feldy 1,3 MPI blbá lambda dělá přes litr na spotřebě a je ten motor takovej línej.Jednobod je mnohem blbuvzdornější-kde nic není nemá se co podělat.Nemá náchylnou škrtící klapku,já mám ještě rozdělovač-takže lišta zápalka taky neodejde,a má kovovej termostat.Přes 8let provozu jen spotřebka,1xdestičky,olej a vejfuky-doporučím TYLL-nemá vatu,neucpe se.
[daveho]
(13.10.2015 8:52:02)
ED250> uz rok ji mam odpojenou. Spotreba lehce klesla.
[Davy_]
(13.10.2015 8:39:05)
Davy tak si jí odpoj a sleduj spotřebu.. :-)
[ED250]
(12.10.2015 22:01:02)
u jednobodovy feldy je lambda jen na ozdobu
[Davy_]
(12.10.2015 20:37:16)
...aspon u tehle starsich motoru to jasne bylo videt na brzde z merici sirokopasmovy sondy nebo analyzatoru, ze motor prestal byt rizeny lambda regulaci kdyz sel na plny knedl a emise/smes se resila mapou
[Hruši]
(12.10.2015 17:01:24)
Sim: pocitove se u ty Feldy zda, ze po ubrani trochu prida, ale to aspon v mym pripade jsem pripisoval tomu, ze pod plynem bez adekvatniho odvodu spalin se smes vyrazne obohacovala a motor ulejval, takze kdyz se odlehci tak nastanou prihodnejsi podminky ...notabene uzkopasmova lambda na plnej knedl stejne nic moc neridi, variace prutoku vzduchu v zavislosti na otevreni klapky je pomerne mensi nez na volnobeh a male zatizeni kdy je privrena a variace je velika.
[Hruši]
(12.10.2015 16:59:02)
Sim: ale munici psal o oktávce, bez bližší specifikace motoru ;o) Boru je ztráta času řešit takhle, když se umí napráskat svojí diagnostikou..
[mais]
(12.10.2015 15:51:26)
Sim : je to rok 2001,77KW,najeto origo 220tis.,Jinak co jsem nezmínil,tak se někdy po startu(jen při cca 70°C)rožně ta žlutá kontrolka,ale na nic to vliv nemá.(VAG-lambda sporadicky)
[PavelZRX]
(12.10.2015 15:49:45)
U feldy BMM vyměň filtry, svíčky a zkontroluj víčko a palec rozdělovače bývají pálené tak očistit nebo vyměnit, minimální náklady na díly pak uvidíš víc.
[ventil]
(12.10.2015 14:58:17)
Ja feldu zas tolik neznam, ale to co zde vetsina popisuje (ucpanej vejfuk, palivovy cerpadlo) mi nesedi k popisovanymu problemu. Obecne to beru tak, ze ponekud rozdil mezi PavlemZRX popisovanym stavem (= po pridani plynu se dusi, po ubrani se to srovna do normalu, bez ohledu na otacky a zatizeni) a tim, co zde "resite" vy (motor nejde vytocit a/nebo nejede pod zatizenim).
Pokud to jede na ctvrt nebo pul plynu a na trictvrte a plnej jde vykon zase dolu, ocekavam problem s nespravne tvorenou smesi - tomu odpovida bud zanesenej/blbe sestelovanej karbec (pokud to neni strikacka), klapka vzduchu, vaha vzduchu, nacata lambda, pripadne i takova blbost jako zanesenej vzduchac muze delat podobny brikule. Proste neco, co ma vliv na spravny pomer smesi pro spalovani, nikoliv na jeho celkove mnozstvi.
Pokud by to bylo ve smyslu, ze na ctvrt plynu to jede nejak a i kdyz tomu nalozim vic, jede to furt stejne (= ani vic, ani min), cekal bych zadrhel ve vejfuku.
No a co se te Bory tyka ... ne, opravdu 16V co toci 6 tisic diesel nebude ( > mais ;-D ) ... jakej je to rok, kolik to ma natoceno a jaka je to vykonova varianta? A ma to funkcni zlutou kontrolku diagnostiky motoru, nebo byla trvale rozsvicena a tak ji servis radeji odpojil, aby to nekoho "nematlo"? Chyba lambdy je jeden z nejcastejsich duvodu, proc takovyhle benziny skoci do nouzovyho rezimu a rozsviti "zlutou ponorku" na palubovce ... a pak uz to je "jen" o tom, jak ma ktery auto definovanej ten nouzovej rezim. Esi se s tim da vcelku bez omezeni jezdit dal, nebo to vyrazne snizi vykon, pripadne jaky dalsi brikule to bude delat.
[Sim]
(12.10.2015 13:10:36)
munici: jestli to je diesel tak zkus odpojit a připojit váhu vzduchu
[mais]
(12.10.2015 12:52:13)
nunici: Rada je na snadě, ale nevím, jestli se ti bude zamlouvat:-) Vyměnit manželku... anebo jí alespoň nevozit:-)
[Ota]
(12.10.2015 12:20:24)
U feldy buď ucpaný výfuk vatou, nebo palivový filtr, popřípadě vyběhané čerpadlo. Pořád se točí, ale nenatlačí takový tlak - vibrace kotvy v ložení. Nic víc.
[ED250]
(12.10.2015 10:48:57)
mě se u oktávky občas projeví alergie auta na manželku...naposled v sobotu celý den v pohodě, krásně táhla, a sotva jsem vyzved manželku z práce začla kuckat na všechny kvalty a přestala táhnout...poradí někdo co s tím ?
[nunici]
(12.10.2015 10:40:13)
U ty filcky zkontroluj jestli chodi termostat. U jednobodu kdyz neni zahratej motor, tak je pri akceleraci, nebo ve stoupani nutny obcas pustit a zas zmacknout plyn, jinak nejede.
[Davy_]
(12.10.2015 10:13:02)
Po letosni zkusenosti s ucpanym vyfukem na Felde bych taky tipoval vyfuk. Nedela to zadnej randal, proste se jen uvnitr rozpadne a vata totalne zacpe vystup. Uplne to ztrati vykon - logicky, diagnostika je trivialni, pri proturovani z vyfuku jen tak dejchnnou spaliny, misto aby to poradne fouklo.
[Hruši]
(12.10.2015 8:28:46)
Felda má ucpanej palivák. Boru bych neřešil, páč to je samá elektronika a stojí to pytel peněz. Pokud jede tak do toho nevrtat. Možná jen zkusit svíčky a vzduchovej filtr. Svíčky se mají se měnit cca po 20000 km a nikdo to neřeší.
[skodna]
(12.10.2015 8:14:39)
Bora bere to co má.zkusím ty tlaky.díky!
[PavelZRX]
(12.10.2015 7:27:42)
Ta bora už má možná horší tlaky. Proto se ta "závada" projevuje až od 150+ km/h, protože to už je pořádnej větřík a je třeba maximum výkonu. Jak tu někdo napsal - diagnostiku a případně zkontrolovat tlaky ve válcích.
[Jer250]
(11.10.2015 23:27:03)
Pokud ta Bora nežere nějak moc a hezky jede tak bych to neřešil, není to závodnička.
[Clousec]
(11.10.2015 22:43:27)
Jestli je ta felda 95-96 tak je to BMM, tak bych zkusil ty filtry s vejfukem. Co když tomu naloží na rovině? Nebo ještě možná čerpadlo tlačí malej tlak.
[Borderer]
(11.10.2015 22:04:17)
Díky za rady!!
Felda..rady předám..pak napíšu čím to bylo.
Bora..má najeto origo 220tis.km,od 160 já,pravidelný servis.to že koncernový benzín nevydrží bych i věřil!! u mého je jen špatná maximálka,jinak šlape jak švýcary.
[PavelZRX]
(11.10.2015 21:48:09)
Boru neřešit, Felinku dát do servisu na Felinky, tohle nám jednou dělala špatná landa, ale může to bejt cokoli.
[Clousec]
(11.10.2015 21:27:35)
beztak ta Bora bude už vylítaná jak bejk :-)
[No_-_name]
(11.10.2015 21:18:42)
můj tip na feldu-vata z výfuku ucpala rouru vejfuku,buď vyšťourat drátem ven,nebo projet bez zadního dílu-je tam kovová sponka.A co filtr paliva-od výroby auta,nebo se měnil za čínu?
[daveho]
(11.10.2015 20:37:13)
Ad 1) zkusit diagnostiku a potom, pokud to při ubrání přidává, tak se podívat pedál plynu, pokud je tam elektronickej a potom klasika..oxidace kontaktů případně zkusit jinou řj motoru, zapalovací lištu (pokud tam je) atd..
Ad 2, proč věštit z křišťálové koule - dej to na diagnostiku k někomu, kdo to umí a není jen mazátorem závad a překliku oleje v servisu.
[mais]
(11.10.2015 20:30:02)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19