Příspěvků: 11, poslední: 9.10.2015 11:42:4261438.Elektro
Zdravím, dávám dokupy čz175/356 kývačku. Na zapalování bylo namontované elektronické relé, které nefungovalo. Dal jsem ho na seřízení dobíjení s odděleným relé(krabička zvlášť, používa se např. u novějších čz 175/477 nebo calif), které má vývody D,M a B. Spínačku mám na nádrži. Vím, že svorku 51 na magnetu propojim s M na rele, a 61 s D na relé. Mám jen trochu nejistotu se svorkou B na relátku, tam přijde asi baterka(mimochodem ukostření +). Děkuji za každou radu, zkušenost či schéma, jawám zdar
a z důvodu ampérmetru se regulátor zapojuje přes 51 spínačky, a ne přímo na baterku. Pokud by byl přímo na baterku, neukazoval by ampérmetr dobíjení, ale jen aktuální spotřebu.
[maspe]
(9.10.2015 11:42:42)
zapojením M na 51 vlastněje stator plně buzen (přes stojící rotor) a se zvyšováním otáček, kdy rotor začne vyrábět energii, tak se buzení statoru snižuje a tím se snižuje i vyráběná energie. Zásadní problém je v tom, že pak je vlastně baterka neustále připojena k zátěži, tedy ji to celkem rychle vytluče.
[maspe]
(9.10.2015 11:41:29)
tak ti to holt ten mechanik napsal špatně. Link na oficiální návod na zapojení přímo z Jawy ti dal maspe.
[Ota]
(8.10.2015 15:32:58)
Ve spínačce na nádrži je ampérmetr - to je u těchto modelů jediná kontrola dobíjení, kontrolku nemají.
[pavelEC300]
(8.10.2015 14:36:52)
jo, ale ten mechos ,co mi to dělal, mi napsal na 51 M, na 61 D, a to se prý má propojit s relátkem, jako by bylo na zapalku, a stěchto svorek jít normálně ke spínačce na nádrži podle schématu k čz 175/356, jestli jsem to dobře pochopil. Na B na relátku pak pripijit baterku, v mém případě teda - , páč + je na kostře... Elektrika zrovna není můj koníček, mám jen strach ať tam něco neodpálím.. a další věc:kde je u těchto motorek kontrolka dobíjení, v tacháču? motorku sem koupil bez něj, a kontrolka tam ani nebyla... jinak dikas za odpovědi ;-)
[fedroxt]
(8.10.2015 13:19:25)
Jen bacha na staré jednocívkové regulátory, vyráběné někdy do konce čtyřicátých let. Ty měly kontakty z rozdílných materiálů a vyžadovaly zapojení baterie - pólem na kostru. při opačném zapojení docházelo rychle k přenosu materiálu na kontaktech a tím ke zničení regulátoru.
[Ota]
(8.10.2015 12:41:01)
Taky jsem to řešil zrovna na 175/356 se spínačkou v nádrži. Nakonec tam šlo dynamo 75W z 350/634 s (-) kostrou, protože jsem si na polaritou taky drbal hlavu. Ale maspe má recht: "Kusu železa je jedno, jestli ho přitahuje sever nebo jih magnetu."
[pavelEC300]
(8.10.2015 12:35:05)
Zdeněk má pravdu, jednocívce i dvoucívce je úplně jedno, jakou máš polaritu. Kusu železa je jedno, jestli ho přitahuje sever nebo jih magnetu.
[maspe]
(8.10.2015 12:13:41)
Proc ne, mechanicke dvoucivkove rele normalne fungujue - i + na kostre. Zalezi jak si nabudi dynamo. Te elektromechanice je to fakt burt.
[Zdeněk]
(8.10.2015 11:11:02)
Ukostření těžko + když máš krabičkový relé.
[Clousec]
(8.10.2015 11:04:09)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19