Příspěvků: 9, poslední: 9.12.2015 21:24:2561382.Veteráni
Ahoj,
nevíte někdo jaké jsou rozdíly v rámech na jawě 350/634? Mám doma dva rámy a na první pohled se liší v oblasti upevnění podsedlových kaslíků. Jeden má díry se závitem pro ty klasické šrouby s širokou hlavou a druhý má místo děr takové válečky. Jsou tyhle rámy záměnné?
A ještě dotaz na kaslíky: Mám opět dva druhy, jeden jen na nacvaknutí s prolisem který zapadá do díry v rámu a druhý s dírama pro šroub. Prijde mi, že oba tam pasují tak nějak stejně divně. Víte někdo který kaslík je na jaký typ 350?
díky.
Tak nejnovejsi zjisteni je ze tech ramu je nekolik a vic nez dva.. Mam doma jeden na inducky vedle sebe a jeden na inducky za sebou, jeden s dirama pro prisroubovany kasliky a jeden s cepama pro kasliky a pak mam jeden motor a pasuje do obou ramu. A je to ten motor skrz kterej jde svornik pro stupacky. Na obou ramech jsou okem viditelne rozdily , treba v prolisech kolem otvoru pro uchyceni motoru. Z toho plyne ze nejlepsi je to proste zkusit.
[xixao]
(9.12.2015 21:24:25)
Ja ešte dodám že ak by niekto chcel dať kastlíky ktoré boli na šrob, na rám ktorý má kolíky, stačí diery v kastlíkoch zväčšiť pilníkom. Nedávno som to robil. Je to nejaký milimeter.
[Milos634]
(2.10.2015 14:47:33)
Kastlíky nerachtají, protože je k rámu přimačkává sedlo, jehož první gumové opěrky dosedají na ty plechy, co objímají podsedlovou trubku.
[Ota]
(30.9.2015 22:05:51)
Kastlíky nerachtají, protože je k rámu přimačkává sedlo, jehož první gumové opěrky dosedají na ty plechy, co objímají podsedlovou trubku.
[Ota]
(30.9.2015 22:01:13)
Diky za fotku, to je super, tim padem zjistuji, ze mam doma kasliky na cep, ale v kombinaci s tema sroubama. Jen kdyz to tak vidim, tak bych cekal, ze se to bude klapat a rachtat, kdyz to neni na pevno. Sroub je sroub.
Co se tyce dalsich rozdilu ramu, tak jsem zatim na nic neprisel, ale ono na ustrojene motorce se to blbe zkouma, na prvni pohled vypadaji ty ramy stejne krom uchyceni tech kasliku. Holt odstrojim moto a uvidim, stejne je to treba.
[xixao]
(30.9.2015 20:37:46)
ač nejsem zrovna znalec 634 doplním Otu: na rám 634 s kastlíky na šroub (zespod je nabodnutá matka) pasují kastlíky s rámem co má čep (viz. fotka od Oty). stačí, když se místo origo šroubu (pokud jsou stejný jak u 639) použije obyč šroub s imbus hlavou - hlava šroubu pak vlastně simuluje čep a kastlíky určený na kolík pásnou. Jinak na 638 jsem viděl doje kastlíky - nacvakávací a pak s výřezem na šroub
[Marlboro]
(30.9.2015 18:19:01)
Super, díky za informaci. Asi mi nezbyde nic jinýho než ty rámy v oblasti úchytů motoru proměřit, abych věděl. Fotku toho jak vypadají ty kaslíky na nacvaknutí bys neměl? :)
[xixao]
(29.9.2015 21:38:09)
Ten rám s válečky paří na novější 634. Tedy na 634 - 7 - 02 a novější. Na tenhle rám patří kastlíky, který mají jako horní úchyt široký plech, který kopíruje tvar podsedlové trubky s výřezem na kolík. Kastlíky na šroub (popíšu kastlíky z 639, z 634 nemám zkušenosti) mají horní úchytný plech mnohem tenčí, který přesně nekopíruje tvar podsedlové trubky a obsahuje výřez na šroub. Podle mě by kastlík novějšího provedení (na kolík) šel použít na rám se šroubem (za předpokladu, že šroub je ve stejném místě, co kolík), ale naopak by to nešlo - kastlík na kolík by jen na nacvaknutí nedržel, bez úpravy tvaru úchytu.
Jinak podstatnější rozdíl v rámech je v oblasti spodního zadního držáku motoru, kdy od 634 - 7 - 02 je použit úzký úchyt, jak na 638 a novějších na imbus šroub, kdežto u starších rámů je široký úchyt, kdy motorem a ráme prochází svorník, na kterém jsou uchyceny i stupačky. Samozřejmě, že v oblasti tohoto úchytu motoru se liší i motor šířkou úchytu.
[Ota]
(29.9.2015 19:09:53)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19