Příspěvků: 13, poslední: 24.9.2015 14:50:3861340.Informace
Prosím kontakt na někoho kdo se zabývá opravami karterů,popřípadě vaše zkušenosti,jak jste kartery opravovali-fota,odkazy,na co si dát pozor(svařeče možná seženu).Chtěl bych tento motor zachránit.
Díky za rady.foto u mě v datech.
Super!! zavolám,díky!!
[PavelZRX]
(24.9.2015 14:50:38)
R+R kovo mohu jen doporučit...
[jc3]
(24.9.2015 13:15:53)
Opravy karterů (opravy uložení ložisek, výroba kluzných pouzder předlohy na míru atd.). Firma rrkovo. Osobní zkušenost nemám, ale četl jsem na ně na netu chválu (i od některých místních uživatelů). Zeptej se jich...
http://www.rrkovo.cz/index.php?iframe=kartery.htm
[Peterson]
(24.9.2015 9:39:14)
Prosím ještě tip na tu firmu... DÍKY!!
[PavelZRX]
(24.9.2015 7:31:00)
ja to futro mam bronzove, znamy soustruznik mel jeste nejake zbytky kvalitniho materialu
[Zdeněk]
(23.9.2015 12:32:12)
Mne to opravili duralovym futrem
[Kubas]
(23.9.2015 9:41:21)
zelyvel: Vyvrtat na větší průměr a hlubší a dát ocelové futro. Případně provrtat skrz a dát uzavřené pouzdro.
[Jer250]
(23.9.2015 8:37:13)
Zdeněk: Mohu se tě zeptat, jak jsi vyřešil vymačkané uložení vodicí tyčky vidliček? Také to mám na karterech 354 a protože jde asi o jediný vážnější problém, rád bych, kdyby se mi to podařilo dát nějak do pořádku..
[zelyvel]
(23.9.2015 0:09:39)
Kartry už mám doma,není na výběr..
[PavelZRX]
(22.9.2015 21:59:49)
ta stredova zatka neni az takovy problem, mela by teda byt parova s kartery... Jinak to muze trosku profukovat. Mezi stredovym celem a tou zatkou je zespodu na te zatce takovy labyrint. A pokud to nedoleha, tak to mezi valci fouka. A tmelem se to dost dobre moc zalepit neda.
Ovsem pokud to mas kupovat, tak tyhle bych asi nekupoval. Jinak to zebro se da dovarit normalne z hlinikoveho plechu a zabrousit do tvaru.
[Zdeněk]
(22.9.2015 21:47:38)
Podle čísla by to měl být ještě půlbuben,teda pokud to někdo nepřerazil.Jinak to nepoznám.
[PavelZRX]
(22.9.2015 21:26:35)
Ano,jen to co je na fotce.Doufám že prodávající mi k tomuto motoru ještě něco najde.
-středovou zátku nemám,je to velký problém??
-ty ulomený žebra odříznout z jinýho karteru 354?nebo i z jiných typů?
-má být motor jednopáka??
Díky za rady!!
[PavelZRX]
(22.9.2015 21:21:51)
Tak alespon jsou parovy. Nijak mimoradne hrozne to neni, ty zebra pujde dovarit snadno a tim ze to jsou krajni, to pujde i moc hezky zabrousit. Zepredu je videt jak jsou dozvykane, nejake prasca to pacilo sroubovakem. To bude horsi, ale taky to pujde.
Pokud jsi si jisty ze to chces zachranovat (typicky mas motorku s timhle vyrobnim cislem) a je fakt ze to jsou nejspis bloky na pulbubaka, tak takovy je postup:
1) kartry nafest sesroubovat vsemi srouby a nechat povarit a srovnat zebra. (stahnute se ti nezkrouti, nebo je alespon mensi riziko).
2) velmi mirne nechat srovnat a zalapovat, tam kde rovnaji hlavy valcu, tak at ti uberou material o cca tloustce tesneni nebo jen o malo vice.
3) skladat s pouzitim papiroveho tesneni mezi bloky - tmel papir tmel a melo by to byt ok.
4) urcite dukladne vymezit vule prevodovky, ale predpokladam ze z puvodniho motoru jen to co je na fotce :-) Mas alespon tu stredovou zatku mezi valce?
Jinak presne stejny postup jsem absolvoval se svou 354 56r. a je to cajk. dokonce jsem musel resit vymackane ulozeni vodici tycky radicich vidlicek a podarilo se. Mel jsem strach aby pres ten papir nerosil olej a ne, je to ciste.
[Zdeněk]
(22.9.2015 20:53:44)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19