Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Klukovka Jawa 350/3602 [hastrman](22.9.2015 8:50:57)
Příspěvků: 18, poslední: 4.10.2015 12:48:0161335.Informace
Klukovka Jawa350/360

Zdravím páni.Dajte mi váš názor. Idem generálkovať motor 350/360 a chcem vedeť čo je lepšie a praktickejšie.
Dať urobiť kľuku z 634 z ihličkami,alebo pôvodnú s púzdrami? Obe kľuky mám len potrebujem radu.Za fundované pripomienky a názory ďakujem.   Doplnujem,nejde mi o spotrebu oleja,zmeniť pomer na úkor ohrozenia stredového ložiska nechcem.[pavelEC300] Ale nejedná sa o výmenu ojníc v 360kovej kluke,ale dal by som zrepasovať 634kluku ktorú mám v regáli.
[JQ]: dobře. Číslo v profilu sedí, takže budu čekat. Kdyžtak pošli sms ať si tě uložím. Volá mi spoustu cizích čísel, tak abych věděl o koho jde. Díky [Vomi] (4.10.2015 12:48:01)
(provomi)vyrobím 3 čepy 1 z nich tam pujde . to jsou ty zkoušky...PS V týdnu zavolám-ale nelze na dálku ,nutno dopravit ojnici. [JQ] (3.10.2015 23:07:26)
[jQ]: myslím čep 18mm na uložení s jehlovou klecí. Všechny dostupné pístní čepy, co se prodávají, vůbec typ uložení neřeší. Pravděpodobně jsou tedy pro bronzové pouzdro, protože to se vždy musí podle čepu vystružit. U jehlové klece je potřeba již rovnou přesný čep, protože jak jehly tak oko ojnice již v toleranci jsou. Čep v toleranci -0,002 +0,000 by mi pro moje použití stačil, kde se to dá sehnat? [Vomi] (29.9.2015 22:44:05)
(provomi)vidím a doufam že to myslíš doopravdy,ale jeto opravdu divočina. ,ale vím jak na to.U 250 myslíš pruměr 16 nobo 18? PS.18 jsou futra pouze bronzová.A stím zkoušením 16- odskoušíno,ale trvá to opravdu déle nežli ihned.čepy -0,03 se dělají na pronz futra.ale na jehli se dělají tolerance cca na
-0,002 od 0 .já pochopil že potřebuješ čep + 0,001 -až+ 0,002.dle toho co jsi napsal jsem pochopil že by čepu mělo být více,ale.....
[JQ] (25.9.2015 23:56:38)
[j Q]: ano, to bych přesně potřeboval. Ale nesehnal jsem nikoho, kdo by byl schopen čep udělat až s takovou tolerancí na tisíciny. Každý se mi vysmál, že to nikdo takto neudělá. Čepy na Jawu 250 se dělají v toleranci (+0,00; -0,03). Já bych potřeboval (+0,003; -0,003). Co přesně máš na mysli s tím zkoušením? Díky [Vomi] (25.9.2015 7:20:05)
(provomi)lze to vyřešit velice dobře,ale zkoušení na trva zhruba 3 hodiny s tím že máš do čeho sáhnout.-myslím čepy jehly.jestli že neže dosáhnout uspokojiveho výsledku nutno zhotovit nový píst čep s přídavkem +0,001 až0,003mm dle potřeby.:)- 3 hodiny jsem tipoval šikovný to má podle šéfů za chvíli lol.ps. pokud není v ojnici díra jako vrata ,velké zvětšeni čepu muže poškodit píst poté válec. [j Q] (24.9.2015 23:40:14)
Kdyz uz tu Mirec zminil prevodovku z 634 ... mate nekdo "tyhle" (panelky a 634) prevodovky zmalovany ve 3D? Docela rad bych si to prohlidnul, jaky jsou tam rozdily ... [Sim] (24.9.2015 16:07:35)
[Mirec] Prosím daj mi kontakt na teba cez vzkaz,alebo v profile mám mail. inak.Ahoj. [hastrman] (23.9.2015 15:04:32)
Odporucam Ti ist urcite do ojnic s ihlickami. Ak mas moznost, zozen si aj prevodovku zo 634. V mojej 360 to tak mam a ta prevodovka je konstrukcne lepsie poriesena, vydrzi viac. Takisto mam v motore aj dvojradovu retaz so spojkovym kosom a primarnym koleckom. Vsetko 634.
MAl som problem s vyskakovanim trojky, teraz pri tejto prevodovke taka vec uz nehrozi, jedine ze by si znicil vidlicku.
[Mirec] (23.9.2015 7:52:58)
[pavelEC300]: Prosím doporuč klikaře, který je schopen řešit i správné vůle ojnice-jehlová klec-čep. Dost jsem toto uložení řešil, ale nepodařilo se mi sehnat čep v odpovídající toleranci. Například ojnice CKR má oko broušené na určitou toleranci, jehlové klece se dělají v podstatě od všech známých výrobců všechny ve stejné toleranci a tomu odpovídá určitá tolerance čepu. Jenže jawskej čep je prostě menší (pouze pokud by byl opravdu na horní toleranci tak by byl +- OK) a pak to nemá cinkat. I když to ze začátku ještě necinká, tak ta větší provozní vůle a tím větší rázy si tu vůli velmi rychle přizpůsobí do cinkavosti a už to s kilometry lepší nebude. Pochopitelně tím trpí pak i dolní uložení. Pokud by toto bylo opravdu ve správných tolerancích, tak ten motor musí bejt tichounkej a vydrží dvojnásobek, to je můj názor. Jo a sypané jehly jsem také nenašel v takové plusové toleranci, aby se vůle dostatečně vymezila [Vomi] (22.9.2015 22:15:51)
Doplnujem,nejde mi o spotrebu oleja,zmeniť pomer na úkor ohrozenia stredového ložiska nechcem.[pavelEC300] Ale nejedná sa o výmenu ojníc v 360kovej kluke,ale dal by som zrepasovať 634kluku ktorú mám v regáli. [hastrman] (22.9.2015 20:16:25)
Jednoznačně kvalitní bronzová pouzdra a nemůže být problém! [Čezet - rider] (22.9.2015 13:55:26)
Davam vsude kde to jde jehly. Kvuli spotrebe oleje a kvuli tomu ze futro lze pridrit. Jde to blbe, ale jde to :) Pri generalce kliky z 360 ti stejne vetsina klikaru automaticky da novy ojnice s okama na jehly, malokdo repasuje puvodni. A montaz s jehlickama v kleci je stejna jako u futra. Mj. z toho ma clovek taky lepsi pocit, kdyz to nekde trapi dlouhodobe na dalnici. [Davy_] (22.9.2015 11:36:16)
nechal bych futro, už jen kvůli snadnější montáži pístních čepů. [Marlboro] (22.9.2015 10:57:11)
Výhody/nevýhody obého zmínili kolegové níže. Na své číze jsem provedl downgrade z volně sypaných jehel na futro za cenu mírně zvýšené spotřeby oleje. Jiní zas nedají na jehly dopustit, ovšem správně vystružené pouzdro z dobrého materiálu je bezhlučné (samozřejmě než se po x desítkách tisíc km opotřebí, pak se začně ozývat ostrým klepáním). [z477] (22.9.2015 10:37:58)
Když je dobrej klikař a nachystá to včetně pístních čepů v odpovídajících vůlích, nemá co klepat nebo "cvrdlikat" - to je prostě jen a pouze lajdácká montáž a sraní na tolerance. Když s podobnou péčí uděláš futro, bude to taky hlučný. Dobře poskládané složení s jehlovou klecí nemá chybu, ovšem u motoru 360 bych se asi držel původního řešení - už jenom proto, že nebudeš muset měnit ojnice. [pavelEC300] (22.9.2015 10:37:38)
já bych se přikláněl k tomu co bylo původně tudíž pouzdro, jehličkám nevěřím, potom, co jsem viděl na generálkovaném motoru z 250, jak se klec volně pohybovala po pístním čepu a já ji musel podložkami vystředit aby se nepohybovala, tak jehly už nikdy nechci ve svém motoru vidět. Za mě jednoznačně pouzdro. [Karlos559] (22.9.2015 10:08:45)
Definuj "lepsi" a "praktictejsi" ... jehlovy loziska nejsou tak nachylny na mazani, takze muzes ubrat na pomeru. Ale zase je to hlucnejsi, ty jehlicky tam cvrdlikaj. A tim, ze uberes olej, tomu jeste pomuzes. [Sim] (22.9.2015 9:47:14)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19