Příspěvků: 12, poslední: 24.9.2015 15:20:4061313.Informace
Zdravím, vím že se to tu už řešilo, ale nemůžu to vůbec najít. Co je lepěí pořídit k sidecaru ? 559 nebo 360 panelku ? Předpokládám že 353 je asi bezpředmětná, co jsem koukal na videa a měl možnost na ní jet...
Takze zalezi na vkusu kazdeho soudruha. Dik za info.
[Bakoun]
(24.9.2015 15:20:40)
Bakoun: Tak to ti nereknu, ale spousta lidi jezdi 562 sajdu s 638 motorem naprosto bez problemu. Das dozadu mensi kolecko a pohoda. Spis bych se zamyslel nad tim jestli chces jezdit sajdu s bubnem vepredu nebo jestli chces alespon ten jawa kotouc. Ja osobne budu casem k sajde stavet druhou 639ku.
[Krizoň IV.]
(18.9.2015 17:14:49)
Krizon: Diky. A je vhodnejsi k sajde traktorovitejsi 634 motor nebo 638+?
[Bakoun]
(18.9.2015 16:45:58)
Bakoun: CZ 472 oficialne sajdu neumi, budes muset bastlit a pak resit schvaleni z velorexu a prestavbu.
634/638/640 pripojis k velorexu 562 bez problemu standardni sadou dilu. Tenhle tyden jsem sajdu kupoval, a zjistuju co vsechno mi chybi. Dily se nicmene daji objednat opet primo z velorexu, cela sada stoji tusim neco pres 4 tisice. Rozhodne doporucim nastudovat predem, vzit si katalog ND pro velorex, a ohlidat si ze skutecne je vsechno v cene, a nebo chtit slevu.
[Krizoň IV.]
(18.9.2015 16:06:49)
Když se tady řeší sajdy, do budoucna o sajdě taky přemýšlím. Je lepší k sajdě 634/638/640? Nebo jde k sajdě připojit ČZ 350/472? Jak je to vlastně s držáky, prodávájí se hotové nebo se musí dělat na koleně?
[Bakoun]
(18.9.2015 15:56:23)
Teď byla na Bazoši hodně slušná sajda 360 + rezervní motor, cena tam byla tuším 35 tisíc jen ten inzerát nemůžu najít. Prodával to někdo od Ostravy nebo tam někde, má tam i rusáky na prodej.
[Klouzek]
(18.9.2015 15:49:13)
559 sajdu v pohodě utáhne,jenom si na to člověk musí zvyknout a mít podle sebe a svých zkušeností seřízený odklon motorky.Sekundární kolečko bych dal o dva zuby méně než na solo.Sajda je opravdu pro fanšmejkry a nebo pro toho,kdo nemá řidičák na auto.
[Pucfol]
(18.9.2015 13:59:44)
Když sajdu na ježdění tak Dněpr/Ural. Nevím kde a jak konstruktéři mohli prodpadnout tý chyméře připojit ke Kejvačce sajdu, vždyť je to jak pojízdná houpačka, ale pro ty kdo se rádi trápí dobrý. Nebo když už tak asoň nějakou 634 a sajdu 562, přeci jenom to má pevnější rám. ( a teď se do mně pustíte jak je to dobrý :D )
[Klouzek]
(18.9.2015 12:57:22)
A co 559 převrtaná na 290 ccm (nebo kolik to je) s použitím pístu z MZ?
[Ota]
(18.9.2015 12:33:23)
Proc by 250/353 byla bezpredmetna? Vubec ne! Jen je lepsi, aby to byla posledni verze z nizkou hlavou a zavrenym sanim a je to OK. Vzdyt dobre udelana 250 ma kroutak v nizkych jak stado slonu - a to je presne to co sajda potrebuje.
Ale k dotazu, za mne urcite 250/559, to je naprosto idealni motor k sajde. 350 se musi moc tocit aby mela vykon a to sajde moc neslusi. Pak je ta jizda takova moc "dynamicka", pasazeri se obcas boji :-) . Ale tak me napadlo... Jak by se s sajdou jezdilo s jednohupem :-)
[Zdeněk]
(18.9.2015 12:31:29)
už tu bylo napsáno že panelka je k lodce lepší. jede to skoro stejně jako 360, ale 250 má výrazně nižší spotřebu
[dejvV]
(18.9.2015 11:53:29)
Co je lepší nevím, jezdil jsem side jenom s 350/362. Já bych šel do 360, 559 asi líp potáhne od spodu, ale dva válce mi přijdou k side prostě lepší, tam je každej koník dobrej. Jezdili jsme 2 dospělí a 2 děti a pobrala to.
[chlup]
(18.9.2015 11:45:56)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19