Příspěvků: 43, poslední: 17.8.2015 19:19:0561090.Informace
Zdarec draci ,tak jsem po delší odmlce motocyklení ,vzbudil jednu čizu před smrtí k životu a začal jsem jezdit.... problém je ,že dříve sem se namlsal na Krfově 350 a teď z čízy vymítám koně kde se dá :-) Hnedka mě to chytlo a tak se pokukuji co by se dalo za rozumný peníz cca kolem 30 tis podobného jako třeba 350/640 sehnat.když už ale tak si říkám ,že bych se i svezl(výkon) . Vůbec nevím kterým směrem se pustit ,docela se mi zamlouvá třeba fazer 600 . Myslíte ,že za ty prachy to budou vraždy ? Potřebuji,aby to uvezlo 185 cm a 110 kg,popř.ženskou ssebou a cestovní poloha :-) díky za postřehy
sfhdf: no většina takových, co mě předjíždí se taky snaží bejt maximálně anonymní a se skrytou značkou ;o)
[mais]
(17.8.2015 19:19:05)
Poridit se da ledacos, ale jak uz psal Deadman, jde o to, na co to chces, jsou v podstate tri zakladni smery - pro radost (= prijedes z prace a jedes se vyblbnout) / na denni jezdeni (= typicky spis pro skutra, ale proc i na motorce nejezdit do prace misto autem?) / na cestovani (a tady si musis rict, jestli jedes spis nalehko do hotelu/penzionu, nebo na cundr se stanem a varenim, proste s plnou polni).
Pak sou tu este dalsi hlediska, taky pomerne dulezity; budes si tu motorku servisovat sam, nebo to budes nechavat nekde delat? Kolik pocitas, ze na tom rocne najedes; bude te stvat, ze za potrebny servis a spotrebni material das podobny penize, jako za benzin, pripadne klidne vic? A je pro tebe dulezitejsi prijemnejsi svezeni, nebo musis obracet kazdou korunu a hlidat si, abys mel na provozni naklady? Pripadne, jestli je pro tebe dulezitejsi celkova provozni spolehlivost, nebo je ti sympatictejsi spolehlivost nizsi, ale s vetsimi moznostmi to resit na miste?
A chces tu motorku tak, jak vyjela z fabriky, nebo chces spis neco, co si muzes doupravit k obrazu svemu?
V rozmezi 30 az 40 tisic se da sehnat ledacos, co dokaze dobre poslouzit. Ale je potreba vedet, co chces a jak to chces pouzivat. [sfhdf] zminuje pullitry, ja mam na CB natoceno bezmala 150 tisic a jsem stale spokojenej, ale je dost dobre mozny, ze od ty motorky chces uplne neco jinyho, nez ja. Jsem ulitlej na dvouvalce (ale nemam problem jezdit na ctyrvalu, jen mi ty dva hrnky proste lepe sednou) a celkove je mi sympaticka cela rada od kawy, co je postavena kolem motoru z ER6 ... ten motor nema nejak divokej vykon, ale je neskutecne zabavnej. Nicmene podle tvyho popisu bych se nebal klidne sestikila cebry od Hondy kolem roku 2000 ... je jich hafo, jsou olitany, ale pokud narazis na nejakou, co ji nejezdilo prase, bude verne slouzit. A ma na sportaka necekane cestovni posez.
[Sim]
(17.8.2015 16:01:17)
Garfield: tvym prispevkem jsi me zase popohnal blíže k te 900 uz to dokonce i vypada jako motorka a jak projizdim inzerci libi se mi cim dal vic .... navic kdybych prihodil na 40 tisic...to uz sou slusne stroje ....
[jawwík]
(17.8.2015 11:20:01)
já bych za tyhle peníze šel zas do XJ a zase v 600 :-) Jezdil jsem na ní s polovinou já tehdy 190 cm/108kg, drahá polovina širší ale u dámy se rozměry nedejbože hmotnosti zásadně neudávají :-) Svýho času jsem na tom ve 2 byl ochoten otočit Praha-Norimberg/Regensburg a zpět :-) Když jsem zkoušel sednout třeba zrovna na Bandita tak sice jel o něco lépe, ale musel se držet docela dost pod krkem aby vůbec jel když se na něj něco naložilo. Na rychlý svezení to není, na denní ježdění nebo cestování zn.ideál. Pokud by ti nevadila těžší motorka tak 900 s kardanem.
[Garfield]
(17.8.2015 10:05:22)
jawwík: akorát teď dávám do kupy tu svoji oranžovou bestii. Nemáš tam někde číslo odstínu laku?
[Bakoun]
(16.8.2015 22:38:48)
třeba TIGER 955 by te solidne uspokojil :-) ale to bys musel 3x tolik pritopit , v tyhle cenovy relaci ber proste cokoliv co se nebude rozpadat uz na první pohled :-)
[milánek]
(16.8.2015 22:21:56)
Přilepím se k dotazu: Nějaké návrhy na cestovní enduro s 2T motorem nad 250ccm?
[Wiku]
(16.8.2015 22:05:30)
Zejména bych se ujistil, jakým způsobem tu motorku chceš používat. Jak tu už zaznělo. Neexistuje stroj optimální jak pro pohodlné cestování ve dvou, tak pro broušení sliderů v zatáčkách. Prostě požadavky jsou protichůdné. Pokud něco vážíš, zcela bych vynechal karburátorové 600ccm čtyřválce. Všichni co znám že to mají si stěžují že to furt musí točit jak třindu, že to nemá spodek.
Pro cestování je důležitý posaz pro oba. Např. na GS500E se vzadu sedět prostě nedá, tam má normální člověk po půl hodině jízdy dost.
[Deadman]
(16.8.2015 21:57:21)
já už jsem se dávno dopracoval k tomu že výkon tam není proto aby člověk všude jezdil 300 po předním, ale proto aby to tam prostě bylo když je potřeba. Nemám rád půlminutový předjíždění, na dálnici kde pravej jede 80 a levej pořád valí 170 mi to přijde i nebezpečný..
XJ považuju za povedenou a pěknou motorku, ale fakt prostě je že to jede o třídu hůř než konkurence typu bandit a tak o tři hůř než konkurence co má trochu sportovních genů typu hornet, fazer apod.
Samozřejmě na tom jde slušně jezdit, ale pro 110kg + ženskou bych si ho nevybral.. velkej cesťák typu litrovej v-strom, varadero apod mi přijde ideální, zrovna tak jako třeba b12
[xTas]
(16.8.2015 15:23:44)
jawwík: Pěkná. Jen ještě dolepit samolepky.
[Ota]
(16.8.2015 15:10:20)
za 30 ber půllitra - gpz, cb, gs. Na erku bych se vyprd, nebrzdí to. Svčko je samej vomlácenej krám, bandaska to samý (a ta stará je pěkná mrdka). Xj je spíš na cestování. Fazera bys musel hoodně zapátrat, ale za 30 bude asi taky už dostkrát opravovanej :-D
mais: člověče co ty si za experta? Motorce za 30 musíš dát dalších 10? Když to bude půllitr? Blbost. Za 30 se při troše hledání dá koupit motorka, na kterou nemusíš sáhnout. A srovnávat 350 jawu a japonský půllitry je hovadina. Měl sem půl roku v garáži oboje, leč na jawě sem jel jen po zimě, jestli to vůbec ještě jede. Potom, co sem projel křižovatku rovně místo plánovanýho doprava letěla na inzerci.
To s tou hustotou provozu, rychlostma atd vůbec nebudu komentovat, ale i na půllitru se dá běžně jezdit po okreskách 120 - 140 díra nedíra, ono si to přebere (narozdíl od jawy). A to nemluvím o šestce..
BTW proč myslíš, že hodně lidí má šestku, litra, nebo nadlitra? Aby jezdilo 100 až 110? :)
[sfhdf]
(16.8.2015 13:34:08)
A sorry za pismo to ten mobil :-D
[jawwík]
(16.8.2015 13:28:49)
Ješte vyuziji tematu, k té čize jelikož jate mi také dost pomahali při opravě čízy v profilu tak zasilam foto dokoncene kočky.... je to ma prvni motorka takhle z gruntu opravana po tuningach ve 13 letech ;-) takze ne to berte ohled...... tady je : http://zikyn.rajce.idnes.cz/Ciza/
[jawwík]
(16.8.2015 13:28:01)
krf: k motce za 30 si musíš připravit 10, aby byla zase spolehlivá
[mais]
(16.8.2015 10:05:07)
Lewis: nevím, radši jsem se na to táty už ani neptal, ale nové auto má, tak co z toho vyjde??? :-)
[k2j89]
(16.8.2015 9:41:59)
sem se podíval na motoinzerci, nastavil filtr do 30 tkč a žádná sláva, nezávidím hledat v těch starejch herkách něco nezdemolovanýho co by se libilo a zaroveň fungovalo
[krf]
(16.8.2015 8:29:48)
XTZ 750, jen to má krátký sedlo pro dva, V-Strom mě neoslnil, takovej těžce rozpočtovej kočkopes
[radar]
(16.8.2015 0:06:35)
hm, to jsme na tom stejně prodal jsem AfricuTwin 750 a vrátil se Jawe 350 :-) hele za 30 tis bych dal dohromady tu čízu co máš vzal měsíc neplacený volno a vyrazil...
[dejvV]
(15.8.2015 22:21:45)
no jo, sory. ale předtim se to tu probiralo, tak mě tohle ani nenapadlo.
[Lewis]
(15.8.2015 21:33:40)
Lewis: o takovych vecech se prece nehovori verejne,bud trosku soudny
[Gunsmith]
(15.8.2015 21:19:50)
[k2j89]: Zdar, Jak Váš Indián, prodali jste ho za tech 500 nakonec?
[Lewis]
(15.8.2015 18:46:04)
v konečném důsledku jde o to, co od motorky čekáa a jeké jsou preference. Litrového stroma jsem taky zvažoval. Po zkušenostech se 100koněma v 800ccm vím, že by mi i 650 stromek či alpík v pohodě stačil. Záleží co hledáš - R2/R4/V2/V4/H2, vzducháč/vodník, řetěz/kardan, enfuro/cestovní/sport/naháč, jízda primárně v jednom/ve dvou, jezdit silnice/lehký offík/albanii/atd.. . Každé má své pro a proti a prakticky vše bude skokem dopředu oproti 350, už jen akcelerací, podvozkem a brzdami.
Každý to má nastavené jinak - ideálně doporučuji si udělat přehled typů co tě zajímají, vypsat si k nim důležité info, ideálně i takové věci jako standardní servisní náklady a gumy, a pak se začít rozhodovat. Taky pomůže http://cycle-ergo.com/ aby sis porovnal posezy.
[maspe]
(15.8.2015 15:39:59)
Za me fazer! U CB500 nebo ER5 i banbita budes zklamanej vykonem po case. Mam od kolegy z prace FZS600 (znam historii, servis, cena 32 000) a nemenil bych zatim za nic. Nenarocna, zaslouzene oblibena, dokonale ovladatelna motorka co jede.
[Ondyyy]
(15.8.2015 14:53:10)
Blbost! jezdil jsem kombinaci 350/640 a er5 a pak gs500/er5. Jawa sotva stíhá po okrskách a po městech, Při stoupáních či ve dvou nemá šanci a to nemluvim o komfortu jízdy. Klidně běž do Erka je oproti GSu živější
[Ceres]
(15.8.2015 13:44:51)
mais: já jsem tedy rozdíl poznal, nejsem bezmozek, jezdím podle předpisů +- 5km, ale na NTV když jsem přidal, tak to bylo znát, zejména při předjíždění a pohodlí pro dva než na třindě lepší, zejména pro spolujezdce.
[k2j89]
(15.8.2015 13:35:20)
PavelZRX: A v čem? Z jawy (dobře z upravený) jsem přeskočil na motorku o výkonu 50 koní a výsledek je, že na Jawě jsem jezdil rychlejš a vhledem ke koncepci nebezpečnějš. Ve výsledku pokud nejedeš jako bezmozek, tak o moc vyšší akceleraci než na 350 nepoužiješ - hustota provozu/ kvalita silnic ti to nepovolí, maximálka je na tom taky tak, většinou, když jedeš chvíli 100 - 110 mimo dálnici, tak musíš brzdit. Prostor je na tom podobně jako na Jawě = spíš pro jednoho....
[mais]
(15.8.2015 12:44:00)
jawwík> Pokud chceš výkon,koukni se po R1,Fireblade,GSXR,ZX12R,aj. Není to ale na normální ježdění.U českejch strojů výkon nehledej.
Sám jezdím ZX9R.Hned po kuoupi po ujetí cca 15km jsem poznal že je to slabý.
[Leopold Makumba]
(15.8.2015 12:33:01)
no vidíš, jak jsi si to sám rozhodl :-), já jsem si pořídil po Jawě 350 Hondu NTV 650 a rozdíl tam je tedy dost velký, ale je pravda, že už se mi začíná zdát, že by se tam hodil ještě 6tý kvalt, pravdu píšou ti, co říkají nedéle na 350 a pak to jde rychle nahoru, no já doufám že na Reverce vydržím nějaký ten rok :-)
[k2j89]
(15.8.2015 12:19:22)
A nebo je varianta počkat,pošetřit vozit se na číze a pak vzit litrovyho v-stroma ;-) a tim pocitam uz leta jako svuj vrchol motorkariny ... ;-)
[jawwík]
(15.8.2015 12:08:44)
mais:J350 a ER5 to je sakra rozdíl!!
[PavelZRX]
(15.8.2015 11:58:56)
XJ600 diversion i N, jinak to, co píše Maspe.
Honda CB500 i ER5, jsou hezký motorky, levný na provoz, ale mají jedinou mušku a to proti 350 to zase takovej rozdíl není a na divočení v dnešním provozu už vůbec ne, ale zase na výlety v pohodě, nicméně spíš v jednom.
XJ od Yamahy jsou pro dva lepší, s tím, že je malej výkon jak píše Xtas nesouhlasím, on je jenom přemlsanej ze silnější..50 a víc kobyl je na rozbití huby tak akorát..
Kdyby jsi byl ochoten přitlačit finančně tak klasická motorka jsou Inazuma atd.... nebo se toho nebát a jít do veteránka od BMW, z Anglie se dají dotáhnout krásná za příslovečnou hubičku, sic je na nich nějaká práce, ale finančně tě to nepoloží..
[mais]
(15.8.2015 11:35:38)
mít jen 30tis. tak bych šel do XJ600,Fazer je super ale ty jsou dražší.a nebo počkej a přišetři.
[PavelZRX]
(15.8.2015 11:18:21)
maspe: nejsi, já po mnoha a mnoha kilometrech na rejži (GSF 600) znovuobjevil kouzlo 13 koní, čtyřkvaltové převodovky, brzd, co oproti japoncům jen zpomalují a podvozku, jež s japonci srovnání opravdu nesnese. A aby toho nebylo málo, snad ještě víc jsem si oblíbil jawettu - tričko, kraťasy a na hlavě kokos je ústroj na tento způsob léta ideální..a když si jen tak prdím rozpálenou krajinou rychlostí kolem 35km/h, mám na hubě permanentně jitrnici :)
K dotazu - půllitrový CB či ER-5 koupíš při troše hledání za směšný peníz a nebude to žádná vražda. 6kovej bandit se taky nechá najít za rozumnej peníz, mám ho dost dlouho, na to že je to 6ka je to ve srovnání třeba s hornetem relativně velká motorka a se svojí postavou bys na tom na tom nevypadal jak na koloběžce. Na druhou stranu 4v z principu pořádně jede až ve vyšších otáčkách, první půlku točkoměru se to chová jak nabušenej pionýr..kdybych chtěl motorku této kategorie (a za tyto peníze) znovu, sáhnul bych po dvouválcovém SV, jehož charakter je úplně jinde..leč k výše uvedenému na to kašlu.
[z477]
(15.8.2015 10:41:33)
Já taky. Kdysi jsem jezdil VFR 1000 RR, předloni JAWU 660, dneska mně postačuje 350 . Do důchodu se dopracuju k Pionýrovi.13x
[monty]
(15.8.2015 10:38:21)
jsem asi jediný, kdo jde s výkonem dolů :-)
[maspe]
(15.8.2015 9:30:39)
a, sorry, ted vidim, ze tva vyska je uvedena na konci prispevku :-D
[Shu Lin-san]
(15.8.2015 8:57:30)
Taky zalezi, kolik meris, ja mam bez par cm dva metry a tak si na cemkoliv mensim, nez poradny cestovni enduro, pripadam jak na odrazedle.
[Shu Lin-san]
(15.8.2015 8:13:52)
no a samozřejmě ještě nesmrtelný XJ :-) v devítkový verzi překvapivě příjemnej cestovní tank na ježdění ve dvou i když je to hroznej mastodont, na šestce se celkem pěkně vyblbneš i sám přestože ten výkon je docela zoufalství
[xTas]
(15.8.2015 0:02:13)
dneska mi kluci v hospodě řekli že sex je lepší ve dvou, tak sháním ženskou - můžete mi nějakou doporučit? :-))) neber to zle, ale tohle je skoro nemožný poradit, zejména když ani nevíš co chceš. My jsme takhle obcházeli největší motobazary kde si to můžeš krásně všechno obhlídnout, a pokud vytopíš prachy na dřevo tak se i pár desítek minut zkušebně svýst..
jestli chceš fazera běž do něj, to je povedenej stroj, pětikilo je přerostlá jawa - jezdil jsem na všech třech a jediný CB trochu jede. za 30 budou všechno zbořený stočený paštiky :-) v nejlepším stavu bude něco čeho je hodně a bylo relativně levný, jako malý SV, bandit, možná i ten fazer, hornet, zr-7 apod - a celá řada cendur
[xTas]
(14.8.2015 23:49:31)
Jojo, nejdelší dobu se jezdí na Jawě 350, pak to jde jak na běžícím pásu: 500, 600, 750, 900 atd :D
Je taky možný, že za třicet tisíc přijde rychlé vystřízlivění a vzpomínání se slzou v oku na starou dobrou Jawu. Opatrnost je na místě.
[pračlověk]
(14.8.2015 23:46:43)
jestli máš už něco naježděno a máš trochu rozum, tak bych asi spíš koukal po nějaký šestce.. Pětikilo mi přijde že je jen taková silnější kejvačka - já si koupil po kulatý 350tce GS500 a docela rychle mě to nadšení z výkonu přešlo, takže to prodávám a koukám po něčem silnějším. Ale jinak jsem spokojenej, je to pohodová a nenáročná motorka. Pro výběr motorky bych asi nejvíc řešil kde a jak s tim budeš jezdit, jestli jen po silnici kolem komína tak třeba nějakýho bandita apod., to je osvědčenej stroj, nebo jestli budeš chtít i nějakej terén, nebo cestovat... a jestli budeš jezdit ve dvou častěji, tak určitě něco s větším krouťákem. Myslim že i kolem 30 bys mohl narazit na slušnej kus, sice to bude starší, ale myslím, že u osvědčených strojů to nevadí.
[zelyvel]
(14.8.2015 23:11:45)
řeším něco podobného a půjdu do půllitra - CB500, ER-5
[maspe]
(14.8.2015 22:42:09)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19