Příspěvků: 28, poslední: 29.7.2015 9:16:3560964.Informace
Zdravím páni.Poraďte kde sa nachádza pretlakový otvor na prevodovke motoru CZ 175/450,Ak existuje.Ďakujem.
Wiku: přetlak i bez otvoru uteče, o tom žádná..jenže zbytečně namáhá gufera/těsnění tyčky/těsnění hřídele řazení a s sebou bere i olej ze skříně a o to právě myslím jde. Mě číza chrchlala olej kolem šaltpáky víc než by se mi líbilo; od posledního půlení (kvůli odstranění kousků zničeného kroužku z karterů), kdy jsem jsem odstranil kus silikonu, který očividně bránil špajzce dýchat je okolí řadicí hřídele jen nepatrně mastné.
[z477]
(29.7.2015 9:16:35)
Tak si udělejte šestku šroub se závitem pro motocyklový ventilek a kontrolním šroubem v levém víko zkuste převodovku natlakovat kompresorem. Nevěřím, že by tlak uvntiř vydržel déle než minutu. Uteče okolo spojkové tyčky nebo náhonu tachometru.
[Wiku]
(29.7.2015 8:59:13)
kriz: díky za pěkné a logické vysvětlení. Že motory 45x nemají zavzdušnění jsem netušil a že je záměrem bylo podpořit mazání kyvky přes kolínko už vůbec ne.
Ovšem slovy klasika: "Nápad jistě dobrý..provedení nebylo dobré." Soudím tak z toho, že hranaté motory zavzdušnění opět mají a kyvku nutno mazat dekalamitkou.
[z477]
(29.7.2015 8:30:57)
Holdas: Je to mozne, 450 motory neznam, moje 356 kolinko nema a predpokladal jsem ze 45x na nej uz nepresla. Moje chyba, mel jsem se mrknout do katalogu nez jsem to napsal (:
[Krizoň IV.]
(29.7.2015 7:46:19)
Pardon,trochu som zaspal.Ahoj.
[hastrman]
(28.7.2015 22:09:43)
Tak,aká rada všetkým ktorí,zrušili mazanie kolienkom a mažú dekalamitkou cez mazničku?Myslím,že zbytočný pretlak má snahu vyhadzovať olej aj tam kde nemusí.
[hastrman]
(28.7.2015 21:47:43)
Cestovní motory ČZ 60. let mají všechny mazací kolínko z levého víka přes maznici do kyvné vidlice, jestli ho tam nemáte, tak ho už někdo před vámi vyndal. Žádné odvzdušnění převodovky tyto motory jiné nemají. Přetlakem v převodovce se má samočinně mazat olejem z převodovky přes kolínko kyvná vidlice. Kdo nevěří, tak si doma rozeberte motor a nic tam nenajdete.
[kriz]
(28.7.2015 21:40:35)
On to ještě nikdo nespočítal? Tak jdu s koží na trh: vyšel mi přetlak 0,23bar a prosím zdejší matematiky o kontrolu (já si s matikou nikdá moc nerozuměl).
Dírku bych vrtnul pod pravým deklem v místě, kde je vybrání pro kulisu - někde nahoře nad kontaktem neutrálu, tam by nic cákat nemělo.
[z477]
(28.7.2015 20:44:58)
Páni mám dojem,že pretlak na zmienených motoroch riešilo mazanie kyvky cez zmienené kolienko.Pokial,tento spôsob zrušíme,mám za to že nejaký otvor na pretlak by bol prospešný.Verím že zohriaty/roztiahnutý vzduch v prevodovke má snahu sa dostať von aj z nejakým olejom. Ale kam tento otvor umiestniť?Čo by urobil otvor do šrobu nalievacieho otvoru?Navrhnite aby to netlačilo olej.
[hastrman]
(28.7.2015 18:15:12)
Ota: vytlačí se olej přes tyčku spojky, např. každej diferenciál ten odfuk má a že by se na něm nedala udržet ruka po jízdě jako na jawí převodovce jsem teda nezaznamenal
[radar]
(28.7.2015 18:01:28)
Protože nejsem matematik, nic počítat nebudu:-) Ale že by pouhým ohřátím motoru na provozní teplotu tlak stoupnul natolik podstatně, aby to způsobilo nějaké problémy? Na druhou stranu Papinův hrnec ...
[Ota]
(28.7.2015 16:59:50)
z477: manželka by Ti vysvětlila, že ses dopustil drobné chyby v tom, že jsi nezpočítal teplotní roztažnost převodovky, oleje, neideálnost vzduchu a změnu tenze par oleje. ;-)
[JZ]
(28.7.2015 16:16:59)
slovní úloha pro Otu: Ráno má motor venku odstaveného motocyklu (tedy i převodovka a vzduch v jejím prostoru) teplotu 5°C. Přijde Ota, otevře benzín, zapne sytič a zapalování, nadlábne to a za mocných kouřových efektů odjíždí do práce. Po příjezdu na firemní parkoviště má motor (tedy i převodovka a vzduch v jejím prostoru) teplotu 70°C. Ota vypíná zapalování, zavírá benzín, motorku staví na stojánek a odchází vydělávat na chléb náš vezdejší.
Vypočtěte tlak vzduchu v převodovce po jízdě, byl-li tento na před jízdou roven atmosférickému na hladině moře za předpokladu, že převodovka nemá odvzdušnění. Případné změny nadmořské výšky během cesty zanedbejte.
nápověda: https://cs.wikipedia.org/wiki/Izochorick%C3%BD_d%C4%9Bj
[z477]
(28.7.2015 15:24:03)
Krizoň IV. - No jo máš pravdu, vždyť je tam maznice v tom víčku, sám jsem ji tam šrouboval zpět ... , takže chyba, mýlil jsem se.
Zmátlo mne, že původní majitel tam ten bazmek měl a já ho tam vrátil, ale vlastně jenom zakrývá tu maznici.
[chlup]
(28.7.2015 14:59:36)
Proč by se na druhou stranu měla převodovka tlakovat? Teda za předpokladu, že neuniká tlak z klikovky netěsnostma mezi půlkama karteru.
[Ota]
(28.7.2015 14:54:50)
chlup: co ja vim tak male kyvacky mazani kolinkem z prevodovky nemaji ...
[Krizoň IV.]
(28.7.2015 13:56:24)
Nemá si ten motor možnost ufukovat přetlak přes ten dutej plastovej bazmek co jako má mazat kyvku olejem z převodovky ?
Už se mi párkrát stalo, že při ostřejší jízdě na 175/470 se jakoby po cca 15 km ozvala rána a motor se stal výrazně hlučnější se ztrátou výkonu, vždy jsem ale dojel domů a motor byl zespodu trochu víc kolem spáry oslintanej od oleje. Po vychladnutí zase jede normálně. Nemůže v to být souvislost s tou (ne)možnosti si ufouknout ? Už mne napadlo, jestli to nedělá některý gufero, ale jelikož to vždycky po vychladnutí zase jede OK, tak se v tom nevrtám, ale hlavou mi to vrtá ?
[chlup]
(28.7.2015 13:27:36)
Nehádám se, jen mi to přijde divné..sice mám v magacínu jeden motor 450 ale kuchat ho kvůli tomu nebudu :)
[z477]
(28.7.2015 12:21:11)
koukal jsem na fotky jak 175 tak 250 a odvzdušnění jsem tam opravdu nenašel, jedině že by bylo důmyslně skryto zrakům, což pochybuju
[Marlboro]
(28.7.2015 12:11:08)
z477: Jsem si naprosto jistý, motorů 450 - 455 mě prošlo rukama několik. Více například zde: http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=117&idtop=179026 A řešili jsme to už jednou i zde na jwm s uživatelem kriz. :-)
Odvzdušnění převodovky mají až novější typy ČZ 476, 477 atd. až po poslední motory 487. Jak je řešeno odvzdušnění převodovek u JAW-ČZ a JAW vím, ale motory ČZ 450 - 455 nemají. :-)
[Čezet - rider]
(28.7.2015 11:36:02)
Pokud je, tak hledej někde na nejvyšším místě motoru. Jawa ho má mezi polovinami karteru u zadního horního držáku motoru. A často bývá zalepený silikonem po montáži motoru, takže se musí propíchnout jehlou. Tak jestli to není i tvůj případ.
[Ota]
(28.7.2015 9:12:13)
Čezet - rider: to není pravda, já ho tam měl, ale už nevím kde :D, ono to ani jinak udělat nejde
[radar]
(28.7.2015 8:21:20)
Čezet - rider: seš si jistý? Na předchozích i následujících typech je..nějak si nedovedu představit, že by převodovka bez odvzdušnění netekla, to by dle mého názoru gufera neudržela.
[z477]
(28.7.2015 7:30:27)
Odvzdušňovací otvor na tomto typu motoru není už z výroby.
[Čezet - rider]
(27.7.2015 20:44:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,328 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19