JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158571

Online: 2213
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.

Pionýr

[Jenda.592](24.7.2015 21:23:59)

Příspěvků: 3, poslední: 27.7.2015 12:23:0360951.Informace

Ahoj setkali jste se někdo s tímhle? je to drát od spínačky ke klaksonu,ale ve schématu to je tažený přímo tak mě zajmá jestli to je k něčemu dobrý?
Je to našroubovaný v masce http://jenda592.rajce.idnes.cz/nastenka/#IMG_3375.jpg a http://jenda592.rajce.idnes.cz/nastenka/#IMG_3377.jpg

jo jde o Jawu 20 díky

Žádný stejnosměrný klakson na pionýrovi nebyl. Je to trochu jinak.

Do roku 1965 měly pionýry staré magneto alá pařez, které mělo jen několik magnetů v rotoru. Díky tomu byla malá frekvence střídavého proudu a použitý 6V bzučák bez problémů bzučel. Novější magneto (s hliníkovým statorem a třemi cívkami) má v rotoru zalito víc magnetů a tím se zvýšila frekvence kmitání. Klasický 6V klakson už nestíhal a bzučel jen v nízkých otáčkách, proto se před něj zařadil tento selenový usměrňovač, který pouští jen jednu půlvlnu, tzn. frekvence kmitání se snížila na polovinu a bzučák se opět rozbzučel. Cca od roku 1973 se začal montovat 12V bzučák, který má přímo v sobě integrovanou polovodičovou diodu a předřadný usměrňovač ze zapojení vypadl.
Tyto selenové diody jsou po letech ve většině případů mrtvé, aby ti to fungovalo, tak tam buď do série zapoj diodu (jedno v jakém směru) nebo to osaď bzučákem, který má vyraženo 12 V. [Pajka] (27.7.2015 12:23:03)

Ako píše kolega. Je to selénová dióda. Používali sa pred kremíkom. [passion] (25.7.2015 7:38:10)

já bych tipl že je to usměňovací dioda a máš tam stejnosměrnej klakson...existujou totiž oba typy... normálně je na pincku bzučák na střídavej. [malejmisa] (24.7.2015 22:50:06)