JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158572

Online: 2331
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Křivá hlava 250/353

[Vesnican](24.7.2015 9:00:37)

Příspěvků: 25, poslední: 24.7.2015 20:22:1660948.Nejede nebo nestartuje

Zdravím, mám dotaz k podfukování hlavy na kejvačce. Zabrušoval jsem jí už dvakrát a vždycky, když je motorka studená, tak je vše v pořádku, ale jak jí pořádně ohřeju, tak ve vyšších otáčkách fouká a samozřejmě nejede. Mám hlavu přímo na válci bez těsnění. Je možný, že je hlava křivá a teplem ze zkroutí? motorka je rok 59

A toto čo je na druhom obrázku? http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=266 [Milos634] (24.7.2015 20:22:16)

Aha,tak to se omlouvám,měli jsme 353 z 59 a tam to kulatý hliníkový bylo,podle toho jsem usuzoval. [PavelZRX] (24.7.2015 17:50:46)

PavelZRX: Prave ze pod kulatou hlavu tesneni podle katalogu nepatri, resp o kulate hlave na kyvacku 250 katalog mlci, a na panelku kde je posaz reseny stejne uz nepatri. To ze ho tam lidi davaji a jezdi to s nim je samozrejme jina vec. [Krizoň IV.] (24.7.2015 16:51:58)

Vesnican: Prostě tam dej to pětiuhelníkový těsnění,který tam má být a máš vyřešeno! Vždy tam nějaký těsnění musí být,hlava pětiuhel=pětiuhel kligeritové těsnění,kulatá hlava=kulaté hliníkové těsnění. [PavelZRX] (24.7.2015 16:14:49)

Vesničane, zeptej se v Ústí nad Orlicí v Auto Moto Centrum Petráček, nad autosalonem má prodejnu s díly motodíly jawa, těsnění tam mívá. Mrknu případně doma .. [pajiks] (24.7.2015 15:59:58)

Co se silikonu tyce, tak ten bych na petiuhelnik valec/hlavu samozrejme nedaval. Silikon se da dat na valec/hlavu kulatou, s presahem, tam kde normalne neni nic. Pokud ma tazatel petiuhelnik hlavu/valec, tak tam bezdebaty klingerit patri, na zabrouseni bych se v tomhle pripade urcite nespolehal, ta hlava bez presahu tesnit nebude [Krizoň IV.] (24.7.2015 14:33:31)

Neviem čo by to spravilo na 250, ale na babettách som opravil fúkajúcu hlavu tesnením z hrubšieho alobalu. Od výroby tam nieje žiadne tesnenie, ale videl som niekde že toto pomáha keď podfukuje. Aj pomohlo. Je to ale umenie vystrihnúť :-) [Milos634] (24.7.2015 14:31:07)

Používám hliníkové těsnění už deset let a podfouklo mi to jen jednou a to byla moje chyba, protože jsem to špatně utáhl. Jinak mám taky kývačku 59! Podíval bych se, jestli není náhodou malej sekanec přímo na dosedací ploše na válci! Taky už jsem jednou něco podobného viděl! [Uďa] (24.7.2015 14:20:51)

Pokud je hlava zabrousena a pote se ona resp. i mekke tesneni pod ni rovnomerne dotahne, nema co podfouknout. Netesnis hlinik hlinikem, ale tvrdou Al slitinu a litinu mekkym hlinikovym plechem. Klingerit diky samozapalum byl uz u peraka nahrazovan. A silikon, no nevim. ;-) V dobach nouze se vystrihovala vicka (hlinikova) ze zavarovacich sklenic. ;-) [verdom] (24.7.2015 13:58:29)

NIkdy na ničem jsem nezabrušoval ani hlavu ani válec,..dám klingerit z tím drátem takový ten vysoký a nikdy nic nefouklo,..a jezdím opravdu v teple. [Dolin] (24.7.2015 13:52:17)

Aha, mne na 638 taky rupnul hlinik. Takze je mozny tam nedat nic? Udrzi se to? [Kokeshi] (24.7.2015 13:35:09)

S výztuhama máš namysli s těma drátama vevnitř? [Vesnican] (24.7.2015 13:00:50)

Krizoň IV co vím tak i válec , takže i těsnění.Osobně jsem dával v nouzi tuším 2" klingerit těsnění, pasuje výborně [nunici] (24.7.2015 12:50:48)

Mozna blbej dotaz, ale je petiuhelnik i valec ? (:
Jinak klidne vystrihnout, ale musis pouzit klingerit s ocelovyma vyztuhama, kdyz das obyc tak ti za chvili rupne. [Krizoň IV.] (24.7.2015 12:43:49)

Tak ja bych ho tam dal, ale nemám ho. Kde pro něj jít v Hradci Kralové nebo v Usti nad Orlici a okoli? Klidně kousek dojedu, ale zitra do Chotusic je to kus cesty. Hlava je petiuhelnik. Nebo ho vystřihnout? [Vesnican] (24.7.2015 12:30:20)

Jasne, jak pisou kluci, pokud porad fouka i po zabrusovani, dat klingeritove tesneni a je po problemu. Nez se s tim furt mazat... [Jad] (24.7.2015 11:37:06)

Petiuhelnikovou hlavu neresim, tam klingerit patri. Ale kulata fakt musi drzet bez tesneni, maximalne se zminovanou tenouckou vrstvou silikonu. Pokud fouka, neni reseni dat tam tesneni, ale zjistit proc fouka. [Krizoň IV.] (24.7.2015 11:04:17)

Já samozřejmě nechci nikoho přesvědčovat, ale co je lepší, mít foukající hlavu a dbát na nějakou povídačku o přenosu tepla, nebo jezdit a nepocítit vůbec žádnej problém ? Originál pětiúhelníkový těsnění je taky jakejsi klingerit s drátkem ! [Klouzek] (24.7.2015 11:00:18)

Taky mi střelil hliník,klingeritových mám doma hafo v nejrůznějších rozměrech takžeto byla jasná volba... [nunici] (24.7.2015 10:54:26)

Klouzku, klingerit pod kulatou hlavu nepatri. Akorat zhorsi prenost tepla z hlavy na valec. Ono obecne, katalog ND zobrazuje jenom petiuhelnikovou hlavu, o kulate mlci, a panelka uz tesneni nema vubec.

Vesnican: Souhlas, po zabrouseni by to melo byt OK, neutahujes nahodou hlavu dokola misto krizem ? Asi bych doporucil zkusit jinou hlavu, na burze neco sezenes, s dobrym zavitem. Jaky vlastne mas hlavu a valec ? Mam taky rok 59 a uz je tam kulata, mas skutecne kulatou a ne petiuhelnik ? [Krizoň IV.] (24.7.2015 10:50:10)

Silikon pod hlavu no fuj ! Dej tam ten měkkej klingeritovej či jakej kroužek a jezdíš. [Klouzek] (24.7.2015 10:04:04)

Ja tam ten silikon klidně dám, ale z logiky věci to přeci musí těsnit i bez něj. Samozřejmě po zabroušení. [Vesnican] (24.7.2015 9:49:44)

Mno ja pridam svoji zkusenost s hlikovym tesnenim z MU pred 14 dny. Ujel jsem na nej 15km, pak prasklo a foukalo. Konzultoval jsem to s Matesem, bylo mi receno se na tesneni vykaslat. Logiku to ma - tesnit hlinik hlinikem ??? Kdyz uz tesneni tak medene, ale jednodussi je skutecne zabrousit a podmaznout tenouckou vrstvou silikonu. Od te doby bez problemu ... [Krizoň IV.] (24.7.2015 9:37:09)

A to těsnění tam nemáš proč?
Samozřejmě, že hlava je teplotně zatěžována nerovnoměrně a díky pnutí a tlakům uvnitř může podfukovat. Dej tam to hliníkové těsnění a budeš mít pokoj. A tu pidizměnu kompresního poměru nepoznáš. Tím podfukem ztrácíš mnohem více. ;) [verdom] (24.7.2015 9:16:55)