Příspěvků: 17, poslední: 20.7.2015 14:57:1260911.Informace
Dobrý den, dají se ještě sehnat origo dvoukomory místo rovných ?
Případně šlo by je nahradit dvoukomorákem z Mz 251 ?
Díky
Dvoukomorák nic nového nebylo, spíš vidím problém v tom, že dvoukomorák je lauf pro nízkej rozptyl otáček a tedy sportovní použití což jawa fakt není, na své potvoře (která dva roky stojí a letos se to nezmění) mě dvoukomorák bavil v otáčkách o kterých si sériový motor může nechat zdát vášnivé sny a na tom samém motoru mě do těch otáček rovnej vejfuk nepustil
[mais]
(20.7.2015 14:57:12)
Inu, druhá možnost je, že bez exportu do SSSR by v šedesátých letech zanikla, jako většina angličanů. Ale kdyby byly v prdeli ryby, nemusely by bejt rybníky. Dvoukomorák byl i výrobně nová záležitost, určitě nemohli udělat zamotanej enduráckej.... ale když něco kopíruješ, vyjde tě to dráž, než když upravíš existující kopyto. Podle mého odhadu vzali starej tubus, ten okopírovanej není, a to nějak dobastlili. V tom je možná omezení.
[Kosťa]
(20.7.2015 14:19:54)
Kosťa: omezení nejsou znalosti, ale finanční stránka býroby a tou jawa trpí už moc dlouho, kdyby byla motorka jawa dle vůle konstruktérů, tak dneska se pere o místo na slunci s běžnýma značkama jako Honda, Yamaha, jenže ono byla a je jawa dle vůle jakýchsi soudruhů...proti nimž byli buržoazní vykořisťovatelé krotkými beránky
[mais]
(20.7.2015 14:08:52)
K výpočetním prográmkům jsem mírně řečeno skeptický. už jen to, že se dají stáhnout zdarma. Náš profesor termodynamiky mi na otázku, jak se počítá dvoutakntí motor, odpověědl "to kdybych uměl, nenosím toto obnošené sáčko". Vycházel jsem z "Two Stroke Tuner´s Handbook", odněkud jsem stáhnul. Je to literatura stará, z dob, kdy byly vyvíjeny naše motory, a založená na algoritmizaci experimentu. No a když jsem dosadil náš motor, jediné v čem byly dvoukomoráky relativně hodně mimo, byla délka kolene. A když tem motor projedu, optimálně si brblá při 4,5-5,5 tisících, tedy tam, co jsem dosazoval jako zvolené otáčky. Nechci obhajovat jawskou konstrukci, má moc chyb, ale nevím, proč by konstruktér nesmyslně kopíroval evidentně nevyhovující vejfuk. Výrobně byl asi omezen, ale nemyslím, že by toho uměl méně než většina lidí z tohohle diskuzního klubu.
[Kosťa]
(20.7.2015 13:49:26)
Nazdar na závody jezdím celkem pravidelně a nemám problém s tim aby si někdo výfuky oměŕil, pokud bude chtít. Obecně však netuším jestli to na jiném motoru bude fungovat. Sám jsem měl přístup k brzdě a dalším potřebným zařízením zdarma takže kromě času mě to nic nestálo.
[Vapik]
(20.7.2015 12:03:29)
Vzhledem k tomu, kolik ruznych "vypocetnich" programku se potuluje po netu a kolik do teto problematiky vstupuje neznamych, tak stejne nezbyva nez vse potvrdit experimentem. A komu se chce nechat vyrobit nekolik sad vyfuku, aby bylo co zkouset?
Muj zdroj rika, ze dvoukomory na Jawe jsou inspirovany jakousi 125 ccm motorkou, takze to funguje, jak to funguje :-).
[Jenik]
(20.7.2015 11:17:43)
hmm, nevím čemu říkáš "vyhodit do luftu", nepřijde mi to že bys tento kus práce chtěl komercializovat. ale proč ne. tak se aspoň vytáhni, jaký vejfuky jsi vyrobil (třeba bez fotek, abych to neokoukal), a kolik ti to na brzdě hodilo?
[Kosťa]
(20.7.2015 9:31:28)
Nemyslím si, že by nikdo příčetný vyhodil do luftu desítky hodin modelování, vrčení na brzdě a pak zase datlování do počítače. Lotus se dá "sehnat" na netu, tak ať si každý namáhá hlavu sám.
[Roadrunner]
(20.7.2015 8:41:40)
dobře. A co ti vyšlo? Kónusy jsou krátký, dlouhý, malej/velkej průměr nebo jaký úhly bys tam dal? Dvojitej kónus? Poraď, co je teda špatně? rád bych si udělal vejfuky, co by mi přidaly kobyly, protože z komprese, klikovky, kanálů, kabce a zapalování už další procenta nedostanu.
[Kosťa]
(19.7.2015 21:41:56)
Já napřed modeloval v Lotusu celou soustavu a posléze k němu originální dvoukomory, upravené dvoukomory a klasickou expanzku. Mezi originálem a upravenou dvoukomoru, nebo snad ideální dvoukomorou. Hlukové limity sem neuvažoval. Maximální otáčky sem bral takové, které vycházely jako výkonová špička z údajů měřených na brzdě s originálníma dvoukomorama a posléze s upravenýma a vše od začátku ještě jednou.
[Roadrunner]
(19.7.2015 10:55:44)
Nazdar, na klasiku s motorem z libně (350S554) mám upravené výfuky z MZ250, dle brzdění fungují vcelku obstojně měnil jsem výletovou trubičku (průměr a délku).
[Vapik]
(19.7.2015 10:43:49)
roadrunner: ja jsem mel napad vejfuky delat, tak jsem podnikl vypocet... A dosel prakticky k miram, ktere maji seriove dvoukomoraky. Konstrukter si asi taky neco nacetl, nez se do toho pustil. Jen bych upozornil na fakt, ze ve vypoctu figuruji veliciny, ktere nevis, nebo vybiras; napriklad otacky, ve kterych chces, aby to fungovalo. Jak rikam, jedine co mi vyslo ze bych pro svoji jizdu mel zmenit, je delka kolene od valce k zacatku prvniho konusu, zbytek byl v intencich namerenych na dvoukomoracich.
[Kosta]
(19.7.2015 6:31:05)
Originály jsou myslím 125ccm a jsou pro ten motor "krátký", což se dá trošku kompenzovat otevřenýma koncovkama TK moto. MZ dvoukomorák neznám, ale nemyslím, že by existovala varianta levá a pravá... pokud mít pořádný vejfuky, tak se dají napočítat asi na padesáti místech na netu a výroba je sice drahá, ale ne vražedná, koncovka se dá udělat ala Milánek z termosky, nicméně hlavním důvodem, proč to nedělat je převodovka - motor se dá předělat na lehkou kliku atd, ale převodovku a spojku nikdo dělat jinak nebude a každá další úprava jen víc ukáže její limity v celé kráse
[mais]
(18.7.2015 21:06:04)
Originální dvoukomoráky bych rozhodně nebral jako etalon toho nejlepšího pro daný motor. Jsou to jenom blbě okopírované výfuky z jiného stroje devadesátých let, kdysi sem věděl jakého. Dají se ještě o kus víc dotáhnout k dokonalosti, Takže klidně napasovat MZtí a hrát se.
[Roadrunner]
(18.7.2015 19:57:41)
To s tim pocitanim na mensi objem motoru plati podle me pro 250/593 vodnika, na ktery se montoval prave vyfuk pocitany pro 175ccm valec...
[mickael]
(18.7.2015 18:06:20)
Zas na druhou stranu je myslím originál počítanej na jinej (menší) objem motoru, k té MZ má výfuk větší objem první komory. Takže doladit výletovku, případně koncovku s absorpčním tlumením a musí jít ne ? Vyjádřete se k tomu prosím někdo znalej. Dík. Právě se mi nechce dávat raketu za origo, když za 2 500 tis můžu mít chromovaný dvoukomory MZ a držáky vždycky nějak člověk přizpůsobí, toť má myšlenka.
[cezeta22]
(18.7.2015 18:02:20)
ano (inzerce, burzy atp.)
a ano (ale je otázka jak to bude fungovat, přecijen ten objem prostě nesedí).
[maspe]
(18.7.2015 15:38:34)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19