Příspěvků: 17, poslední: 10.7.2015 23:39:1560816.Tento web
Zdravím kývačkáře . Mám takový dotaz včera jsem na své kývačve ujel necelých 500 km. V druhé půlce jízdy se mi z motoru začlo ozývat jakési kovové chrastění . vypozoroval jsem , že nejhorší je to při neutrálu. Jakmile jedu pod plnynem tak motorka bez ztráty výkonu a nechrastí. Chvílema to chrastění (takový hrozně protivný zvuk jako by se zadíralo železo) úplně přestalo . Už sem si myslel , že je to pryč . Ale když jsem přijel večer do garáže tak jsem zkusil volnoběh a hrůza. Vím , že to budu muset rozdělat , jen by mě zajímalo jestli má někdo podobnou zkušenost a jaká byla . příčina.
Převodovku bych vyloučil , jelikož to chrastí nejvíc při vyřazené rychlosti. Ložiska na klice ? čekal bych že bude problém s výkonem, ale motorka táhne dobře i při plné rychlosti. Tipoval bych něco na spojce? ale kývačka dojela bez problémů s řazením a na plnou rychlost. Olej jsem dolil do převodovky před jízdou . tak nevím . Co na to zkušení kývačkáři? díky předem za vaše rady.
Takže záhada vysvětlena . Pravdu měli ti z vás ktreří tipovali primár. Řetez je tak vytahaný že na volnoběh chrastí a při zatížení se převis přesune do spodní části a chrastění ustane. Taky už se začal dotýkat nálitku ve víku motoru . Odtud asi ten hroznej zadírací zvuk. Dal jsem tam, starší méně opotřebenej a je to pryč. Jinak těma vibracema se povolily i šouby uchycení do rámu a dokonce matice kolen výfuku. Takže koupím nový řetěz a zase můžeme vyrazit. Díky všem za rady
[kyvmont]
(10.7.2015 22:30:36)
pokus se to natočit na video a poslat odkaz.Takhle ti moc nepomůžeme
[Michi]
(9.7.2015 17:50:11)
Podle uvedeného třídění bych zařadil zvuky do zadírání. Jenom mě mate že při zadírání by ložisek na klice by nejspíš vibrace a zvuky nepřestávaly přizátěži a jízdě pod zátěží
[kyvmont]
(9.7.2015 8:47:17)
Volný primár,volný sekundár, šoupě karburátoru,povolený šroubek, klíčky v zapalování,uvolněný kterýkoli plechový díl...co jezdím víc procházím častěji
[nunici]
(9.7.2015 8:42:47)
povolenej spojkovej kos
[Davy_]
(9.7.2015 8:15:24)
Já se přidám k dotazu. Mám kejvu 250, po GO dobrý, pak začla chrastit. Vyměnil se primár, za 300km začla zas. Zvuk jak když třepeš sprejem a cvaká kulička. Jde to z kliky. Potom sem složil péráka a teď po 300km po GO dává za jízdy a při doběhu na volnoběh rany z motoru uplně děsný. Taky z prostoru kliky. 350 po GO mi chytla včera a v poho :D Jednolampy jsou u mě zakletý asi. Netušíte co by tam bylo? Tipuju ložiska...
[Skoba]
(9.7.2015 7:54:20)
Spojka má svou vložku, na které se otáčí
[Michi]
(8.7.2015 23:48:30)
Já ty zvuky třídím na cinkání - volné kroužky, cvakání zadírání, pištění - ložiska a bohužel odhad je vždy správný, jen si tonechci připustit. Zkus se zaměřit na primár, jak píší kluci
[Michi]
(8.7.2015 23:47:01)
O víkendu na to kouknu ,Na čem se vlastně otáčí spojka , když je vypnutá ? Když tak ten zvuk o víkendu nahraju . Zatím díky .
[kyvmont]
(8.7.2015 23:02:23)
Nejlepsi by bylo nahrat video se zvukem a pak muzeme vice debatovat, takto je to tezko...
[mickael]
(8.7.2015 22:21:35)
Zkus proste na volnobeh hodit jednicku a pomalu poustet spojku, jestli zvuk zmizi, tak to loziska na klice skoro urcite nebudou. Ty jsou slyset spis pri vytoceni...
[mickael]
(8.7.2015 22:19:48)
Řekl bych , že ten zvuk se záběrem mizí . Jakmile mám motor v tahu pod plynem je to pryč.
[kyvmont]
(8.7.2015 22:16:43)
Loziska na klice jsou takovy elektromotorovy zvuk, tezko se popisuje, ale je dost charakteristicky...
[mickael]
(8.7.2015 22:05:24)
To mi dela u 634 spojky volny kos na rozperce. Schvalne zkus zaradit rychlost a dat spojku trosku do zaberu, jestli to bude delat taky. Taky to zcasti reaguje na vymacknuti spojky. Neresim to, najezdil jsem s tim tak 10 tisic km a nic se nestalo...chtelo by to vychytat tolerance kose a rozperky, ale to az pri pristi vymene...
[mickael]
(8.7.2015 22:04:08)
No nevím takový hrozný zvuk bych od šoupěte nečekal . Intenzita zvuku a vibrací roste s otáčkama . Zvuk šoupátka by asi v ostatním rachotu spíš zanikal .
[kyvmont]
(8.7.2015 21:59:54)
klidně to může být jen šoupě karburátoru. Dále se zaměř na spojku a primár.
[jawarmaniak]
(8.7.2015 21:52:19)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19