JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158596

Online: 2835
Přihlášených: 2
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Problém v zapalování ČZ 175/477

[Jawa 350/354.04](20.6.2015 18:47:31)

Příspěvků: 21, poslední: 30.6.2015 19:39:4760678.Informace

Mám problém se zapalováním na ČZ 175/477, motorka nechce nastartovat, zkoukl jsem nastavení předstihu a nastal problém, správně má být vrchol vačky (největší rozevření kontaktů) při HÚ pístu ale já mám vrchol vačky v době kdy je píst v polovině své dráhy (tudíž svíčka hází jiskru v polovině dráhy pístu, což nikdy nemůže nastartovat, jak je to možné? (špatná vačka? nebo špatné dynamo, špatně smontovaná klikovka? nebo co jiného to může způsobovat?) pro upřesnění mám tam dynamo JAWA 6V/45W. Děkuji za rady.

Tak už závada odstraněna, předchozí majitel namontoval 12v cívku a já používal baterku 6V, dal jsem 6V cívku a už šlape jak hodinky. [Jawa 350/354.04] (30.6.2015 19:39:47)

Tak závada stále neodstraněna, znovu jsem vyčistil karburátor, vyměnil kondenzátor zapalování a pořád stejné. Nejspíš to bude opravdu tou vačkou protože při Hú to mám nastavený na odtrh 0,4mm, ale ještě před Hú jdou kontakty od sebe asi tak 3mm tak že když běží motor tak kontakty hodně skáčou, to jsem ještě u zapalování nikdy neviděl. Nemáte někdo nějaký tip kde zakoupit kvalitní vačku zapalování? [Jawa 350/354.04] (23.6.2015 17:45:27)

Sežeň si pořádnou vačku, protože kdo ví, co tam máš za šmejda a jaký má profil. Jak to popisuješ, tak máš patrně malý úhel sepnutí kontaktů a vlivem toho nejsi schopný dostatečně plnit cívku - malá energie jiskry. Na nějaké prskání na volnoběh to stačí, ale motor nevytočíš. [Milan(OHC)] (23.6.2015 10:29:55)

Kontrolka dobíjení po nastartování zhasne tak předpokládám že dobíjení je funkční a v tom by asi být problém neměl [Jawa 350/354.04] (22.6.2015 17:52:27)

Teoreticky i nefunkční dobíjení a vyždímaná baterka. Pak to taky sotva jede. [Ota] (21.6.2015 23:06:35)

Motorku sem nechal prohřát nepravidelným chodem na volnoběh asi tak 10 min a nic se nezlepšilo pořád jde stejně [Jawa 350/354.04] (21.6.2015 21:21:34)

že by se přechlastával karbec? [monty] (21.6.2015 19:41:23)

Tak jsem dále zkoušel a pořád to nejede tak jak má. Motor naskočí ihned na jedno šlápnutí ale jde trhavě (zabere,vynechá,zabere, vynechá atak pořád dokola) a běží jen na volnoběh na přidání plynu vůbec nereaguje a dusí se, z výfukovýho kolena kape černý nespálený benzín a svíčka po vyndání je mokrá [Jawa 350/354.04] (21.6.2015 18:22:24)

typuju na špatnej kondík. Ale klidně to může být gufero na klice, nebo karbec, nebo cívka........

chybí křištálová koule._12x [monty] (21.6.2015 16:32:33)

Tak sem udělal co radíte, vyřízl jsem do vačky novou drážku tak aby to roztahovalo kontakty před HÚ a motorka už má snahu nastartovat ale škytá, střílí a motor běží trhavě - předstih sem seřídil, kontakty taky a takto to dělá, myslíte že je to zapalováním nebo to může dělat třeba karburátor apod.? [Jawa 350/354.04] (21.6.2015 13:07:43)

nasadíš ji obráceně(musíš udělat novou drážku)a našteluješ předstih.

Je to asi tolik práce, jako napsat dotaz na Manii [monty] (20.6.2015 22:49:38)

Taky si myslím že tam mám vačku z něčeho jiného, dá se nějak zjistit jestli opravdu je jiná? [Jawa 350/354.04] (20.6.2015 21:52:44)

máš tam vačku z PINCKA [monty] (20.6.2015 21:10:33)

Nicméně nemůže být otočená destička zapalování (o 180°) nebo chybně osazená? Jestli můžeš, nahoď fotku. [JZ] (20.6.2015 21:04:52)

Ota: 477 je jednoválec :-) Nicméně uživatelův nick člověka zblbne :-) [Marlboro] (20.6.2015 21:00:12)

tak máš buď špatnou vačku nebo blbě slisovanou kliku - nezbyde nic jinýho než stáhnout rotor, vyhodit kolíček a rotor přesadit na čepu kliky podle potřeby. Případně je ještě jedna možnost, že vačka není zajištěná v rotoru (někdo jí tam napral na hulváta) a je prostě jen otočená jinam [Marlboro] (20.6.2015 20:59:01)

Píšeš, že je vrchol vačky o 180° otočen. Nemáš náhodou přehozený kabely na svíčkách? Horní kladívko patří pravému válci, spodní levému. Taky bys mohl mít vačku s fichtla. Má jiný tvar. Pokud předchozí premisy neplatí, tak ti nezbude, než vačku přesadit do takové polohy, aby šel seřídit předstih anebo vyndat kolíček na klice a přesadit do správné polohy celý rotor. [Ota] (20.6.2015 20:58:56)

Nastavit předstih v tomto případě nelze, protože destička zapalování nemá tak dlouhé oválné otvory pro nastavení abych to přetočil o tolik hodně, v okolí HÚ pístu je vrchol vačky o 180° otočen proti pertinaxu kontaktů [Jawa 350/354.04] (20.6.2015 20:25:12)

máš to rozbitý,a musíš prostě naštelovat předstih...... [monty] (20.6.2015 20:09:55)

Jenomže mě se rozevřou kontakty (svíčka hodí jiskru) v době kdy je píst v polovině své dráhy a před HÚ (v HÚ i za HÚ) jsou kontakty stále sevřeny [Jawa 350/354.04] (20.6.2015 20:07:26)

nikde není napsáno, že v horní úvrati dochází k největšímu rozevření kontaktů. V H.Ú. se máš pouze dostat na hodnotu odtrhu kladívek 0,4 mm. To, že se kladívka po překonání H.Ú. ještě více rozevírají je klidně možný a nemusí se tě to zajímat [Marlboro] (20.6.2015 19:28:56)