Příspěvků: 24, poslední: 17.6.2015 13:23:1460621.Informace
bus draci, budu tvorit nosic na 640, mam ho udelat tak jako orgi a nebo ma nekdo napad co by se melo modifikovat,, pozink a nebo nerez? :-)
draci dik za podmety,, mel sem to pekne naplanovane, ze se do toho hned obuji ale prisla nahla zmena, musim doat do kupy 250 aby prosla skt a pak musm valit do kosic, no ty vol, podad se sto nejak nemuzu vzpamatovat, lebo uz je to let co jsem ji poradne vyvetral, aspon pojede ten samy smer jaky jezdivala,, nosic bude asi koncem cervence,, pokud nekdo si preje nerez,tak at pisne na meil, pac to bude omezena edice :-)
[SESA]
(17.6.2015 13:23:14)
ja bych to taky okopcil s malima odchylkama (dobrej napad je s tima blinkrama, lebo ja kse daji kufy je problem, plotna na trempovani je taky super, nerez bude v omezene verzi, jinak na komaxit prdim udelam pozink,, lebo nemam takove moznosti
[SESA]
(15.6.2015 22:45:56)
Za mě bych to klidně okopčil, a klidně připlatil za nerez. Ten komaxit je na něm na hovno. párkrát něco přichytím pavoukem a komax jde srát. Je vidět, že je dělaný na upevnění kufru. Jestli se Ti podaří alespoň jeden nerezový na 640ku vyrobit, okamžitě ho beru všemi deseti !
[Michi]
(15.6.2015 22:40:19)
Zadní nosič bez vzpěr k zadním stupačkám je na 638/639 k ničemu. Ty podsedlový trubky se na děravých silnicích ohnou už pod spolujezdcem, natož pod pákou naloženého nosiče. Nevím kde oměřit 638/639, protože asi úplně každá má ty trubky už ohnuté a většinou i nějak rovnané. Samozřejmě každá trochu jinak.
[Deadman]
(15.6.2015 21:39:18)
od místních kapacit pochvala obzvlášt potěší :) ... objimky jsem vytvařel z hlazenky..soustruh, frezka, a do zinku
[Bastlič Bady]
(15.6.2015 21:20:21)
ty objímky na padáky jsou krutý :c) jak to mela vubec 40 origo? už jsem to zapomněl
[krf]
(15.6.2015 21:13:31)
bstlic - vypada to DOST DOBRE ! nemel by ses jmenovat spis Ladič Bady ?:-)
[milánek]
(15.6.2015 20:48:54)
Sesa: myslim že orig nosič nemá s nosností problem a ten muj na tom bude snad podobně. Je důležity mít vyztuženy podsedlovy trubky a nějak rozumě vzpěry. Před cestou k moři přez Polsko jsem narychlo splacal jen ohlou trubku s plotnou navařenou k madlu a vydrzelo to 2000 než praskly ty hliníkovy držaky, takže se vzěrama to musí bejt svatý
[Bastlič Bady]
(15.6.2015 17:24:46)
mais to je jasny,,tak jako orig a nebo lepsi?
[SESA]
(15.6.2015 16:23:37)
SESA: připiš si úchytný piny na gumycuky
[mais]
(15.6.2015 15:47:18)
Bastlič Bady pekna prace,myslis ze nosnost bude rovnaka jako tvoje provedeni a nebo orig toho vyc udrzi?
[SESA]
(15.6.2015 15:26:04)
fuha koukam ze to nebude prca, myslel sem ze to sfouknou jak po masle,, ale uz ted vim, ze tam musi byt uchyty pro blinkr, moznost nandat plotnu pro trempovani a samo sebou aby to bylo na kufr, proste orig vzhled s vychytavkama :-)hlavne aby ta plotna se dala dodatecne implantovat na orig nosic, plotna rovna a nebo tacova na obou konci trosku zvedla ? 638 nocic udelam hned po 640 jen co najdu draka co ma moznost pujcit na omereni svou 632/638/639 v miste valasskeho mezirici :-),,kurna a jeste nesmim zapomenou na diru nebo ocko na prichyceni vlajecky,, bez toho nosic ani nemuze byt .-)
[SESA]
(15.6.2015 15:22:47)
Bude to primárně pro kufr nebo nějakej bágl?
Když tam vážeš nějakej pytel tak asi dobrý aby se měl o co opřít při brždění ale jinak dle mě k ničemu, stejně pak překáží kufru. Nerez mi nepřijde moc vhodnej materiál kvůli pevnosti.
Tady je moje řešení na devítce.:
http://hlade.rajce.idnes.cz/Opravy_a_upravy_J350_639/#IMG_0010.JPG
Najelo to cca 25 tisíc, často hodně přeložený a po šílenejch cestách. Jednou to prasklo na tý spodní trubce u sváru držáku. Dávám to za vinu blbýmu materiálu, jsou to hydraulický trubky. Nix jinýho tenkrát nesedělo do těch hliníkovejch držáků z 640. Patřej k tomu ještě rámečky pod brašny namontovaný místo původních zadních padáků.
[Hlade]
(15.6.2015 11:44:38)
Měl jsem na vodníku jednoduchou konstrukci, plotna chycená objímkami k původnímu madlu a spodní trubka souběžná s podsedlovkou, na dva šrouby. Následně jsem k tomu ještě dělal boční rámy na tašky, uneslo to bejka. něco je vidět i na staré fotce v profilu. trubky byly 3/8.
Boční rámy byly nandavací. Buď rám na tašku, nebo do stejného úchytu jen madla - jako padáky. Praktičnost původního madla za sedlem byla jen v možnosti uchycení gumicuku.
[Béža]
(15.6.2015 10:47:03)
je draci treba aby nosic zacinal madlem a nebo je to k nicemu?
[SESA]
(15.6.2015 10:19:58)
Vsechno je to o tom, jestli je to nosic urceny na kufr (plastovy) nebo na bagl (valec). Na kufr je to origo vceku fajn, ty plastaky maji beztak omezeni asi na 4 kila nebo tak podobne, takze nema smysl vymejslet vymysleny.
Na bagl je to ale neprakticky - je to uzky a nestabilni. Takze na vodnika sem delal ramecek, pridelanej byl asi misto puvodniho madla, uz si to presne nepamatuju a mota se mi to s nosicem na Piwu, kterej sem delal prakticky stejne, jen mensi.
Je to trochu videt na prostredni motorce na tehle fotce http://www.jawamania.info/Files/moto/60075/xflotila2.jpg
a uneslo to neskutecny veci
http://img.motorkari.cz/upload/images/databaze/2008-02/49390.jpg?50082
Pokud by ses tim nechal inspirovat, neni potreba to delat tak velky, ten na Piwe mi prisel optimalni http://sim.boruvkova.cz/foto/2006/20060324_cb_v_praci/p24032006016_cb_na_dvore_zoom_800.jpg
Jinak pro ty, co vozi bocni brasny nebo kufry, by se urcite hodil nejakej kombinovanej nosic s operama pod brasny misto tech origo oblouku/madel ... optimalne rovnou s posunutim blinkru. Ale je samosebou otazka, kolik lidi se stejnou chuti k prevazeni kvant bagaze bude chtit stejne tvarovanej nosic.
[Sim]
(15.6.2015 10:02:02)
Mě se na originálu moc nelíbilo to uchycení spodních trubek k bočním madlům, na své motorce jsem ty trubky odřízl a udělal nové protažené až k hornímu šroubu zadního tlumiče.
[Hydron]
(15.6.2015 8:45:24)
lakovat to nechci,, jen pozink,, barvit si to kazdy pak musi sam, pac udelat neco a pak to zalejt komaxitem, a pak cekat az se udela s odreniny pupendo uz je otaska casu, ten nerez mi byl naznacen a tak vaham
[SESA]
(15.6.2015 0:36:53)
Co se tyce materialu, tak bych se na nerez vykaslal a dodaval to ve dvou verzich, cerny komax a bez laku, kdyby k tomu chtel nekdo neco varit, nebo si to barevne sladit.
[mickael]
(15.6.2015 0:31:16)
na 638 jsem projekt neopustil ale kamos nemama proste moto a delat to od oka nelze,,, provedeni nerez by bylo o 300kc drazsi a tak vaham,, drzak boznich kufru jsem ja kokot prodal posledni jednomu draku a tak nemam mustr :-)stima blinkrama je dobrej napad :-)
[SESA]
(14.6.2015 23:34:58)
Na 640 bych nevymyslel vymyslene a okopcil originalni reseni. A co ten nosic na 638 jak jsme resili? Nakonec jsi od toho upustil?
[mickael]
(14.6.2015 22:43:40)
Držel bych se originální konstrukce - není špatně vymyšlená. No a buďto z toho nerezu anebo v černým komaxitu.
[Ota]
(14.6.2015 22:18:06)
udělat rovnou stavebnici s možností integrací bočních kufrů a držáků na blinky, které je pak nutno přesunout
[mais]
(14.6.2015 22:11:32)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19