Příspěvků: 22, poslední: 11.6.2015 9:45:2860585.všechno ostatní
Dobry den.
Chtěl bych se zeptat jak je to s výkonem u panelky.
Některé zdroje udávají 10kw,jiné 12 nebo 14. Lišilo se to rokem výroby nebo je to jenom blbě napsaný?
Dík za odpověď.
Mam za to, ze i nektere prvni 559 meli 24mm difusor karbu. Takze rozdili ve vykonech asi jsou realne.
On problem je asi predevsim, ze sice realne rozdili ve vykonu jawa psala, ale kolem 10 - 14 hp/kw/ps to vychazi nahodou i pri propoctu tech kw/hp a urednik byl totalne zmaten. A pak to psal hlava nehlava. )=>>>
[Havlis]
(11.6.2015 9:45:28)
ED250: Ano, i na netu jsem našel informace o rozdílných kompresních poměrech mezi 559 a 592. Tak to asi byla pravda.
[verdom]
(11.6.2015 9:07:11)
Já ty komprese neměřil, ale mám doma originální vložku změn ke katalogu 559 oproti 592 i s popisem změn. Mimo jiné je tam i zmínka o kompresích.
[ED250]
(11.6.2015 6:02:31)
Kosta: tak to je pěkná hovadina, východoněmecký DIN, no tos mě rozesmál. samozřejmě, že to pochází z mocnářství, respektive z německé sféry vlivu.
[Propeller]
(10.6.2015 19:48:08)
mais, v dobach rakouskeho mocnarstvi kW nikdo neznal, tudiz tva teorie je na vode. Ja spis myslim, ze bolsevikovi byl sympatictejsi vychodonemecky DIN konik, definovany pomoci metrickych velicin, nez americky SAE valach, v jehoz definici jsou stopy a pondy.
[Kosta]
(10.6.2015 19:38:49)
mais to napsal dobře, já to níže popletl - 1 kůň = 1 PS (nikoliv HP), za což se omlouvám a sypu si karbon na hlavu; leč stále platí, že kůň anglický jest lépe krmen nežli český či germánský.
Zajímavý článek vysvětlující odkud se tato jednotka výkonu vzala je tu http://www.thefullwiki.org/Pferdest%C3%A4rke a píše se tam právě, že našemu či německému koni říkají angláni "metric horsepower".
[z477]
(10.6.2015 15:10:11)
Podle SAE 1HP (lze i hp) = 745,7 W
Podle DIN 1PS = 735,5 W
V Čechách je potom praktikován převod, který napsal Pajka, což je přejato z DIN - myslím, že je to daný historicky z R-U mocnářství, ale blíž jsem po tom nepátral, zajímavostí je, že náš kůň (k) je někdy v archaické literatuře definován jako metrický kůň
pravděpodobný závěr je, že v anglicky mluvících zemích jsou koně lépe krmeni
[mais]
(10.6.2015 14:45:36)
Když jsem úředníkovi důrazně řekl, ať si přepočítá výkon, který je ve velkém TP udaný v koních, tak mě napomenul, že ho nemusím poučovat. No jistě, mám 455 s výkonem 13 kW a maximální rychlostí 60 km/h (opsal to z tabulky průměrné spotřeby paliva).
Jinak 1 kW = 1,35962 k
[Pajka]
(10.6.2015 14:27:07)
ED250 > tim bych si nebyl tak jistej, zatim kazda 592, co jsem videl, mela hlavu zevnitr symetricky vyplnenou. Ty samy hlavy jsem videl i na nekterych 559, ale jiny 559 zase mely hlavu asymetricky vyplnenou (uz z hlavy nevim, jestli vic vepredu, nebo vzadu) a prostor v ni byl podstatne vetsi.
Samosebou to mohli ve fabrice montovat i jinak, ale na me to pusobilo dojmem, ze 559 mely napred ty hlavy s mensi kompresi, pak s vetsi ... a u 592 nechteli uz vymejslet nic novyho, kdyz slo o posledni jednovalec, takze tam pouzili to, co meli aktualne skladem - komplet motor z poslednich 559, airbox z trindy, nadrz z kalifa...
[Sim]
(10.6.2015 13:48:18)
559 vs 592: jestli náhodou rozdíl není ve filtrboxu (přiškrcenej) a otryskování...
[JZ]
(10.6.2015 13:38:35)
Je to tým že na úrade nevedia čo nejaké kone a kilo watty znamenajú. Ja mám dokonca v papieroch napísaný rok výroby mojej 634 1998 :-)
[Milos634]
(10.6.2015 13:34:40)
ED250: mám tu obě hlavy a spalováky 559 a 592 jsou úplně stejné. Ještě mám celou 592 a když jsem nedávno sundaval hlavu, přišlo mi to také úplně stejné jako 559. Nemá ji zmenšenou tlustějším těsněním?
[Jer250]
(10.6.2015 13:16:24)
Jo, co píše Ota je dobrá poznámka - třeba hranaté prašivky 477 mají 13k dle DIN a 15k dle SAE; tedy motorka s anglickým štítkem má o dva hustokoně navíc a u některých uživatelů se dostavuje placebo efekt, jak jim to pěkně jede :)
[z477]
(10.6.2015 12:22:36)
592 má i zmenšenou kompresi.
[ED250]
(10.6.2015 12:06:58)
Taky rozdíly v udávaných výkonech - i výrobcem mohou spočívat v různých metodách měření - dle různých norem - tuším, že DIN či SAE.
[Ota]
(10.6.2015 11:40:27)
pletou si kilowatty a koně. 1kW je cca 1,36 koně, tedy tvých 10 kW + drobný je cca 14 koní
[Marlboro]
(10.6.2015 10:57:46)
Krome jiz zminovaneho prepoctu je tu i skutecny rozdil ve vykonu - 559 maji 14 koni, 592 je seskrcena na 12 koni (airbox z 350 se skrticim krouzkem v sani a natrubek na zatce vyfukovych doutniku jsou asi nejvice vykon ovlivnujici rozdily).
[Sim]
(10.6.2015 10:57:06)
Jak píše Jirka, rozdílné údaje způsobuje neznalost, záměna jednotek neb jejich přepočet:
1kW (kilowatt) = 1000W
1k (kůň) = 1HP (Horse Power) = 746W
1PS (Pferdestärke) = 735,5W
Jak vidno, je německý kůň o něco slabší oproti oři českému či anglosaskému.
Jinak všechny panelky typu 559/04 co jsem kdy viděl měly vždy 14 koní, pro německy hovořící přátele pak 14,2 Pferdestärken :)
[z477]
(10.6.2015 10:51:38)
Já mám v Panelovkovým TP 14 koní a v malým 10,294kw
[Klouzek]
(10.6.2015 10:19:05)
No já sem to myslel spíš například takto : na jawamanii je napsáno že 250/559 má 10,4 kw na motorkari.cz je napsáno že od r.64 má 14kw, od r.72 má 12kw a od r74 má 12,4 kw. tak nevím...
[Ondra]
(10.6.2015 10:12:13)
Je to neschopnosti lidi na tzv. uradech, co si pletou kilowaty (kW) a kone (k, PS, HP), pripadne neznaji prepocet techto jednotek.
[Jirka]
(10.6.2015 9:45:17)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19