Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
oprava ojnice - kývačka [dalzap](8.6.2015 19:43:45)
Příspěvků: 7, poslední: 10.6.2015 7:31:4360572.Nejede nebo nestartuje
Ahoj,

měl bych na Vás opět dotaz, tentokrát co se opravy klikové hřídele týká.

Jsem již domluven s posláním válce a klikovky k panu Padalíkovi, který mi udělá výbrus + zmíněnou opravu klikovky.

A teď otázka: nechat ojnici repasovat (bronzová pouzdra) anebo dát ojnici novou? Repase s novou ojnicí je o 300 Kč levnější, nicméně v čem je problém? Pro co byste se rozhodli? V čem je repase ojnice s bronzovým pouzdrem lepší, než ojnice nová?

Moc Vám děkuji za odpověď. :)
Bohuzel je. Motor mam na go u pana, co kdysi davno delal v mototechne a opravdu se vyzna.

Motorka stala nejakych 12 let v garazi a za tu dobu to uvnitr motoru stihlo dost zoxidovat.
[dalzap] (10.6.2015 7:31:43)
Ještě se zeptám, je poravdu nutný dělat výbrus a go klikovky? jakou máš představu že ročně najedeš kilometrů? [rikša] (9.6.2015 21:50:55)
Jin: dole to tolik nebo spíš vůbec nepoznáš, protože to je ještě rotující hmota, nejhorší je změna hmotnosti cca od půlky ojnice směrem nahoru. Tzn. větší (těžší) písty, jehličky/klec/futro atd. Také ta nová ojnice CKR je o dost mohutnější než originál. Hlavně ojniční oka mají o dost tlustější stěny. Pro představu origo ojnice ze 477 váží cca 235 g i s futrem a obdobně CKR s jehličkami a příložkami 261 g. Horní oko originálu je o hodně tenčí a tedy lehčí než CKR, takže si nedovoluji odhadovat, jak by to po namontování vibrovalo-tím spíš u 477. Jednoválce jsou na to hodně dost citlivé. Zrovna nedávno si mi kamarád stěžoval, jak mu najednou začala po výbrusu vibrovat panelka 250. Přechod z 0. na 6. je fakt znát, ale jen ve vibracích :-) [Jer250] (9.6.2015 21:20:00)
Máte zkušenosti, když Padalík dá místo původních sypaných jehliček dole na klice klec, jestli jsou vibrace opravdu znatelnější? [Jin] (9.6.2015 18:18:04)
Osobně bych volil repas, i když ani tam to už nebude originál, pan Padalík standardně na spodek místo sypaných jehliček dává klece, je to málinko hmotnostně jinde. Ale dá se domluvit na sypaných jehlách ovšem je to časově i finančně náročnější. [rikša] (9.6.2015 17:26:31)
Asi bych bral klec nebo lépe sypané jehličky (nová ojnice). Největší obavu bych měl z toho, že klec a oka ojnice jsou těžší než originál. To má vliv na vyvážení kliky a tím pádem na vibrace. Záleží jak se to celkově sejde. Chtělo by to dodatečně vyvážit a pak by jednoznačně vedla klec - větší životnost a nižší mazací nároky. Nová ojnice je hotová druhovýroba a Padalík s tím nemusí nic dělat. Kdežto starou ojnici musí zrepasovat jak nahoře, tak dole, proto ten cenový rozdíl. [Jer250] (8.6.2015 22:05:37)
Tak musíš si vybrat sám zda li chceš nahoře na čep futro, nebo ježka v kleci. Já osobně volím origo úhlované a opravené ojnice s futrem. [Klouzek] (8.6.2015 21:30:07)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,094 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19