Příspěvků: 6, poslední: 25.4.2015 9:39:5860250.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdravím,
pořádil jsem si Bing karbec na MZ ETZ 251 a chtěl bych se zeptat co způsobuje tohle: mám přidaný plyn tak, aby motorka zrychlovala a PŘESNĚ ve 4000ot. se to začne dusit a ot. nejdou výš. Když plyn trošku uberu, klidně to těch 4000ot. přejede a jde to výš a když v tom plyn lehce přidám, začne se to opět dusit. Dusí se to stylem, jako když máte plyn daný tak, že udržujete rychlost, takov= dn4x). Zkusil jsem zvednout jehlu a bylo to zcela bezezměny.
K tomu karburátoru jsem dostal i 120 trysku (původně namontovaná je 118), tak jsem ji tam zkusil dát, ale dělá to naprosto to samé. Zkusil jsem taky na zkoušku dát bokem sání z filtru, jestli není přicpaný. Najednou s tím problém nebyl, ale řekl bych že se to spíše jen posunulo výš, cca k 4700ot.
Svíčku jsem zkoušel Brisc N15C a pak N14C zcela bezezměny.
Neví někdo prosím v čem by mohl být problém?
Typický hadr v sání. ;)
[verdom]
(25.4.2015 7:14:55)
HOTOVO, moje chyba, měl jsem srolovanou gumovou přírubu co vede k filtru, takže ji neprocházel vzduch. Sice mi to ještě pořád semtam podivně vynechá, ale to už bude něco jiného, dělal mi to i starý karbec.
[GeorgeLD]
(24.4.2015 19:08:15)
Tak jezdi s vyklopenym stojanem a je to!
[Shu Lin-san]
(24.4.2015 19:05:43)
Jo a na stojanu se zařazenou rychlostí to nedělá.
[GeorgeLD]
(24.4.2015 18:11:21)
Olej tam mám 1:40 a svíčku mám s opálenými elektrodami a její okolí je černé (ta vnější část). Obě svíčky byly také jednou opalované do ruda let lampou abych je odkarbonizoval (kupované jsem ale cca před 2 měsíci). Předstih by měl být nastavený, dělal jsem to nedávno.
[GeorgeLD]
(24.4.2015 18:05:51)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19