Příspěvků: 9, poslední: 26.4.2015 17:03:5460246.Informace
Ahoj,
zase se na Vas obracim s par dotazy ohledne renovace Kyvacky:
1) jak provedu renovaci zadniho tlumice? Chod neni plynuly - misty strasne drhne. Co ny mohlo nyt spatne? Jak ho rozeberu (viz fotka)
2) poradili byste prosim, cim mam vylestit ten hlinik, aby byl v puvodnim matu - nechci hlinik lesknouci se jako chrom (fujky)
Galerie: http://dalzap.rajce.idnes.cz/Jawa/
Moc Vam dekuji za reakce! :)
Petr
Ok, moc děkuju za rady. Kombinací sonaxu a tekutého písku mi to celkem jde a výsledek suprový - krásný původní mat.
Měl bych ale ještě další dotaz.
Motorka půjde za chvilku na lak - už jen dolaďuju nějaké volovinky a rád bych před lakováním sundal držáky stupaček, které ale strašlivě drží, viz. foto. Máte prosím nějaký tip, jak to sundat a neponičit?
Dále pak bych se chtěl zeptat na to, že mám kývačku z roku 1957, nicméně na předním kole už není unašeč - podle jawarmaniaka se začaly dávat kola bez unašeče až v roce 1958. Je možné, že jsem to tam měl už v roce 1957, nebo bylo kolo měněné? A jaké pneu byste doporučily? Mitas? Nejlevněji jsem je našel za nějakých 699 Kč.
Moc Vám děkuji za odpověď.
Foto
<table style="width:auto; border-collapse: collapse;"><tr><td><a href="http://www.rajce.net/f900739434" target="_blank"><img src="http://www.rajce.net/f900739434/350px"/></a></td></tr><tr><td style="font-size:11px;color: #cc3300;"><a target="_blank" style="float:right;" href="http://www.rajce.net/u459357">dalzap</a><a style="float: left; padding: 0 0 5px 15px; background: url(http://rajce.idnes.cz/img/modern/logo-color-nano.png) no-repeat scroll 0 0;" target="_blank" href="http://rajce.idnes.cz"><span>rajče.net</span></a></td></tr></table>
[dalzap]
(26.4.2015 17:03:24)
Na hliníkové díly používám mycí pastu na ruce na bázi písku a kartáček, a nebo cif na nádobí s tím to de někdy i líp.
[rikša]
(24.4.2015 16:01:17)
Co se týká vyleštění - otec mi v dobré vůli vyleštil kartEry do lesku výstavního. Pak je zmatnil tak, že ej polil vyjetým olejem a umyl benzinem. Bylo to podobný jako novej hliník. Žádnej lesk, žádnej bordel :-)
[Anděl]
(24.4.2015 13:54:27)
Na hliník mám vyzkoušenou také kombinaci silichrom + tempo 1:1 a drsnější kus hadru. Silichrom to přebrousí a tempo drží ten silichrom v mazlavém stavu na povrchu hliníku. Nakonec to opláchnu benzinem a vypadá to dobře, žádný přehnaný lesk.
[chlup]
(24.4.2015 9:35:00)
souhlas s níže napsaným, jen k bodu 2) - brusné rouno se dá koupit v různých drsnostech a nestojí majlant, takže zkus koupit 2-3 různá bys mohl vyzkoušet jaké dávájí různé drsnosti výsledky; za sebe doporučuji jemnější odpovídající smirku ~400 - sice se to zpočátku leskne, ale velmi záhy (několik týdnů) lesk jako blesk zmizí a zůstane sametově polomatný povrch.
[z477]
(24.4.2015 8:21:48)
A až to budeš rozebírat, tak nepřeházej pořadí těch tenkých podložek! Změnil bys tím útlumové charakteristiky tlumiče.
[Ota]
(24.4.2015 8:02:46)
Doplním ještě Marlbora. Nezapomeň vypláchnout plášť tlumiče. Na dně je vždycky usazenej bordel.
[Jirka N.]
(24.4.2015 7:50:39)
1, jelikož máš vnitřek demontovanej, tak už stačí zabrat, resp. vytáhnout pístnici z toho válce - odrazit tu zátku co sedí na válci tlumiče (je na ní ten gumovej kroužek) Vyplatí se vyměnit obě těsnění a olejová náplň. V pístnici tlumiče jsou tenký podložky, který určujou útlum - nemusí být v každým stejnej počet. Důležitý je aby šly tlumiče stlačit lehce a roztáhnout s odporem, samozřejmě aby chodily oba stejně. Zbytek dílů pístnice podle stavu, bud vyměnit nebo ne. Samotnej tlumič, bez pružiny a krytů se snad dá koupit i novej, kdyby bylo nejhůř
2. na docela přijatelnej mat se mi osvědčilo brusný rouno (to co je na houbičce na nádobí), klidně s podporou silichromu nebo nějakýho prostředku na nádobí
[Marlboro]
(24.4.2015 6:52:02)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19