Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 19, poslední: 9.10.2025 15:23:1674710.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, ten hranatej motor 638 pořád trochu zlobí. Když jsem vyřešil kolísání otáček volnoběhu novým kroužkem s guferem pod zapalkem tak vše maká. Studené starty ok
Moto jezdí jak vítr. Zastavím na 3 minutky jednou šlápnu a běží jak má. Zastavím na pumpě na 20 min stadium poloteplého motoru a už se ji občas nechce a chvíli ji kolísá volnoběh. Stává se to jen po těch 20-30 min odstávkách pak je vše zas ok. Uz tomu nerozumím. Gufero nové když to špricnu okolo těsnících míst hořlavým sprejem tak se ot. nezmění . Svíčky brisk N15C běžně otáčky drží za každé situace oba výfuky po výměně gufera kouří stejně. Prostě poloteplý... šroub bohatosti na tento start nemá vliv.. diky za rady.   Při tom kolísání má tendenci chcipnout a někdy i vynechá.
Záleží na nastavení karburátoru. Osobně poloteplý motor startuje bez sytiče. když nechytne na druhý nebo třetí šlápnutí, začnu sytič a chytne hned. Občas je nutné ihned po naskočení motoru přidat plyn a sytič vypnout, jinak to hned zdechne. Při ulití motoru zavřít palivový kohoutek a startovat s plným plynem, dokud motor nechytne. [Ota] (9.10.2025 15:23:16)
[lahvac] jen taková zvláštnost. Když bylo horší gufero pod altikem nebyl problem s poloteplým startem. Pravda je, že po výměně gufera kouří oba vyfuky stejně předtím hulil vic jaktobývá pravý [ambassador] (6.10.2025 23:17:49)
Letošní sezonu jsem odjezdil s výbrusem 59,75. Sytič to chce někdy i po pěti minutách. Chce si to najít svůj startovací rituál. [lahvac] (4.10.2025 17:26:35)
Říkají tomu jawí půlhodinka, ale já na tohle nevěřím. Když tohle nastane, dej normálně sytič a zhruba tak čtvrt plynu (polohu plynu musíš vychytat dle tvého motoru). Jak to chytí, tak sytič vypneš. [barton] (4.10.2025 15:46:07)
u poloteplýho motoru to řeším stejně jak StanelyAT, někdy se mi stane, že sice poloteplý chytne na drc, ale je to takový převalování, div že nechcípne a pár vteřin trvá, než se srovná. Zkusil bych to co píše Pavel - mírně obohatit volnoběžnou směs [Marlboro] (2.10.2025 17:48:36)
ambassador: litinovej motor (litinový válce), tedy vše před 638 má po zastavení výrazně jinou teplotní setrvačnost, nežli celohliník. To zaprvé. A za druhé karburace až do 634 byla výrazně bohatší na volnoběžném systému, nežli karburátor pro 638, který už se snažil řešit nějaké emisní limity. Obecně u mojí 638 je rozdíl mezi letním a zimním provozem až 3/4 otáčky šroubu směsi volnoběhu. Zkus mu přidat na bohatosti plus následně uprav volnoběžné otáčky a třeba se něco zlepší. [pavelEC300] (1.10.2025 17:42:04)
[Marlboro] vím, čtu tvé příspěvky. Nikdo neví proč to je... kejva 250 353 na to netrpí, zaplať pánbůh.
:) to že pak chvilku kolisaji otáčky s občasným vynecháním je taky standard?
Díky
[ambassador] (30.9.2025 23:18:37)
naprosto normální jev, tzv. jawí půlhodinka [Marlboro] (30.9.2025 23:13:17)
Dělá mě to 639 také. Když nechytne po třeba 20-ti minutách za tepla napoprvé, dám sytič a chytne hned. Poté hned vypnu a jedu. Smířil sem se s tím tak to neřeším. [StanleyAT] (30.9.2025 18:13:50)
Po půlhodině v tomhle počasí je to u 638 na sytič, normálka, i kdyby jen na pár vteřin jen pro ten start. [pavelEC300] (29.9.2025 20:28:11)
Pravda, když se člověk pomodlí třikrát Píste náš, tak potom zabírá procedura startu studeného motoru. [longr] (29.9.2025 17:25:05)
Nebo třikrát "Píste Náš" [Mates] (29.9.2025 16:36:49)
Chce to vychytat vlasní rituál na poloteplý motor. Někomu pomůže pokropit svěcenou vodou, jinému třeba startovat s pootevřeným plynem. [longr] (29.9.2025 12:35:16)
Jedna, ale jen hypotéza je: benzin verva- horký motor- benzin se odpaří - zbyde olej-hodně mastná směs pro volnoběh. Možná proto i vynechá.Až to spálí běží normálně [ambassador] (29.9.2025 10:57:26)
Byla doba, kdy to startovalo i za polotepla. Ale já v delším časovým horuzontu měnil pár věcí a kde proběhla změna čert ví... [ambassador] (29.9.2025 10:44:41)
[Čezet-rider] ano, na moment. [ambassador] (29.9.2025 10:42:56)
Hlavy motoru jsou dotažený? [Čezet-rider] (29.9.2025 9:50:28)
Tak tak - vlastnost - jawí půlhodinka. :) [Čezet-rider] (29.9.2025 9:49:42)
Obávám se, že to je vlastnost toho motoru. Mě to tak dělá taky. Studená startuje na druhé šlápnutí, teplá na první šlápnutí ale poloteplá, to je největší loterie. [spec] (29.9.2025 9:27:22)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,109 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 15.11.2025 20:24:35