Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
tlakovy spinac oleje 4takt [Free](21.2.2022 20:39:09)
Příspěvků: 18, poslední: 24.2.2022 2:03:0170044.Elektro
cuz chystam se dobastlit na mojeho nortona tlakovy spinac na kontrolku tlaku oleje ale nejsem moudrej jake provedeni koupit jde mne o to aby se obvod propojil-rozsvitila se kontrolka kdyz poklesne tlak oleje pod danou mez a nevim zda vyrobci tech cidel udavaji stav toho spinace - sepnuto rozepnuto pri tlaku nebo bez
diky za pomoc
Free
Jak jsem psal už dole. Mechanickej měřák se fakt hodí a nemusiš řešit žádnou elektriku. [70CB750] (24.2.2022 2:03:01)
čidlo může být i dvouvývodové, tedy vnitřně spínací
a pak si může hrát s tou žárovkou

myslím, že takové byly spínače brzdových světel, ještě u Š100
akorát nevím, na jaký bylo tlak
[Michal] (23.2.2022 21:58:08)
Dávat relé kvůli kontrolce je jako škrábat se na hlavě ramenem bagru. Buď tam nabastlit tlakový spínač/rozpínač nebo se na to vyprdnout a nechat, jak to je. [longr] (23.2.2022 21:13:23)
Ty čidla budou vždy spínat proti kostře, takže na výběr nebude... Kombinovat čidlo+relé - nebude to spíš na škodu, dávat do obvodu tak důležité kontrolky (tak důležité, že ji tam výrobce stroje ani nedal) další prvek - relé, který se může porouchat? [pračlověk] (23.2.2022 20:07:26)
nebo použít "jawa" verzi, tedy zapojit proti kostře nebo proti plusu
tím si zvolit kdy svítí :-)
[Michal] (22.2.2022 21:32:54)
Když to budeš bastlit celé od začátku, tak je asi jedno, jestli použiješ spínací, nebo rozpínací čidlo. Pokud rozpínací, přeruší se obvod kontrolky po natlakování. Spínací pak může třeba pustit proud do relátka, které přeruší obvod kontrolky. [Jad] (22.2.2022 20:06:50)
Free: Právě když použiješ rozpínací, tak ti bude svítit při zapnutí zapalování a po nastartování (natlačení oleje) kontrolku zhasne. To rozpínací má cca 5x2 cm, to zas není tak moc. [longr] (22.2.2022 19:50:30)
TO Ed250 DIkes za tip ale nemam tam misto na takovej velkej snimac a chci ho mit pokud mozno skryty. radeji bych to mnel tak jak je to dneska standartem aby se rozsvitila pri problemu. [Free] (22.2.2022 19:11:55)
Kire640: Nojo, spartaka jsem viděl jen zvenčí. But I stand corrected :) [70CB750] (22.2.2022 12:18:55)
https://www.marsystems.cz/elektromechanicke-spinace-layher-wika mají i nastavitelné spínací. [ED250] (22.2.2022 9:34:48)
Teď dělám na jednom šnekovém OHC a tam jsem dobastlil tlakový spínač nové produkce (starý byl KO). Ten snímač má šroubek na seřizování tlaku sepnutí. Kalibraci a nastavení požadovaného sepnutí podle zvoleného motoru plánuji udělat tak, že čidlo napojím na kompresor, kde se dá redukčním ventilem nastavit požadovaný tlak v hadici. Pak už jen doladím sepnutí kontaktu v čidle šroubem. Mohu ty dát typ čidla, ale musel by jsi se s mířit se starým spínaným měřením talku oleje, tj, že kontrolka při správném taku svítí trvale zelenou barvou. [ED250] (22.2.2022 9:19:08)
Zelenou kontrolku mazání měla i Jawa 500 OHC. Tam byla ta kontrolka dokonce zdvojená, aby při prasknutí žárovky řidič nepropadal panice. U starých vehiklů zelená kontrolka mazání svým trvalým svícením signalizovala, že mazací okruh správně funguje. Teprve později (netuším, kdy nastal zlom), se přešlo na červenou kontrolku, která naopak svým rozsvícením signalizuje poruchu mazání. [Ota] (22.2.2022 9:08:40)
Myslím, že tam budu mít nějaký spínač z CB-čka, můžu ti ho půjčit na zkoušku. Funguje tak, že po dosažení určitého tlaku se rozsvítí. [Sukin] (22.2.2022 8:51:20)
to 70CB750: U Spartaků (Š 440, 445 a 450) svítila zelená kontrolka mazání při chodu motoru. Její zhasnutí bylo způsobenou buď poruchou mazání a nebo prasknutím žárovky. [Kire640] (22.2.2022 8:39:19)
jo ma to tlakovy ,mazani motor je na salach a je tam zubovy cerpadlo.
tlak sem si zjistil kolik by mnelo spinat ale nejsem moudrej prave z toho ze u nekterejch schemat to maj jako propojeny a u nekdterejch rozpojeny https://www.amd-dily.cz/fotografie/max/snimac-kontroly-tlaku-oleje-20269867.jpg

a obracene https://www.amd-dily.cz/cidlo-tlaku-oleje-3181927.html
[Free] (21.2.2022 22:44:26)
Jen pro jistotu - má ten motor vůbec tlakové mazání?
Spousta jednoválců má ojnici na jehlách a kliku na valivých ložiskách. Ikdyž je do nich přiveden olej kanálkama, stejně jako na spoustu dalších míst, čerpaný olej nevytváří tlak, který by bylo možné za tepla spolehlivě měřit. Proto takové motory nemají čidlo tlaku oleje.
Tlakové mazání má naopak regulaci maximálního tlaku (obvykle zhruba 3 až 5 atmosfér) a pokud to má na volnoběh méně než atmosféru, něco je opravdu špatně. Čidla - tlakové spínače mají u různých výrobců rozdílný vypínací tlak, ale neviděl jsem ho nikde uváděný. Nejnižší tlak mají obvykle čidla ze starých socialistických motorů.
[Deadman] (21.2.2022 22:15:22)
Třeba u škodovky 120 spínač tlaku oleje při nízkém tlaku oleje propojí na kostru a novějších motorů to je přesně naopak, aby se vyloučila chyba ulomeného kabelu. Tedy spínač při nárůstu tlaku spojí kontakt na kostru. [dave-lister] (21.2.2022 22:12:09)
Já myslím, že snímač tlaku oleje je standardně: nízký tlak - svítí, provozní tlak - nesvítí. Aspoň jsem nikdy nenarazil na vozidlo, kde by olejová kontrolka svítila za normálního provozu.
Ale na svoje Hondy jsem si dobastlil přímo tlakoměr, mám ho vedle pravý boty a když stojím na světlech tak na něj vždycky mrknu. Vím, že na volnoběh ukazuje 20 psi při plně zahřátým motoru.
[70CB750] (21.2.2022 21:40:17)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,172 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.6.2022 18:39:46